Войти

Российская сторона примет участие в программе двигателя Д-27

1206
0
0

Москва. 13 января. АвиаПорт - Россия примет участие в финансировании работ по двигателю Д-27 для военно-транспортного самолета Ан-70, сообщил "АвиаПорту" президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.


Он подчеркнул, что это решение было озвучено на 27-м заседании Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между Российской Федерацией и Украиной в области авиационного двигателестроения, состоявшимся в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) в конце прошлого года. "На заседании координационного совета по двигателю Д-27 было доложено, что российская сторона определила финансирование работ и под это финансирование программы есть поручение о завершении в 2009 г. программы государственных испытаний Ан-70. Украинская сторона настаивала о записи в Протокол необходимости продолжения работ по двигателю Д-27, но российская сторона заявила, что деньги на этот двигатель выделены и тем самым вопрос решен", - уточнил собеседник.


Как известно, Украина заказала поставку двух самолетов Ан-70. Необходимо решить вопрос и о заказе Ан-70 Министерством обороны России. "Участники координационного совета пришли к выводу, что на программу Ан-70 уже затрачено много денег и сама машина отличается от Ил-76: обеспечены укороченные взлет и посадка на грунтовые площадки", - подчеркнул В.Чуйко.


Он также сообщил, что на заседании не рассматривался новый проект Запорожского моторостроительного конструкторского бюро "Прогресс" - двигатель АИ-727, но выступавшие отмечали, что АИ-727 (в нем использован газогенератор от Д-27) получается еще более экономичным, расход топлива должен снизиться еще на 15% относительно Д-27. "По мнению украинской стороны, АИ-727 может найти применение в удлиненной версии самолета Ту-334", - сказал глава АССАД.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.08.2011
Россия и Украина: на едином крыле в будущее
29.04.2010
Пресс-конференция руководителя ММПП "Салют" Ю.Елисеева
16.04.2010
Мы не витали в облаках и рассчитывали только на свои силы
04.03.2010
Ан-70: трудный путь в небо
26.01.2009
Нужны ли нам "двигатели прогресса"?
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 25.05 03:43
  • 53
Новое поколение «Джавелин» ориентировали на русские танки
  • 25.05 02:21
  • 54
Первый полет турбовинтового самолета Cessna SkyCourier
  • 24.05 23:12
  • 42
Star (Турция): ливийская армия обстреляла и вывела из строя систему «Красуха» российского производства
  • 24.05 22:45
  • 19
«Мертвая рука»: жуткий план России контратаковать США в случае ядерного удара (The National Interest, США)
  • 24.05 22:35
  • 59
Ударные дроны: РФ отстает даже от Ирана
  • 24.05 22:07
  • 11
У недалеко летящей и неточной российской «Булавы» нашли преимущество
  • 24.05 21:13
  • 10
wPolityce (Польша): почему Москва боится прекращения действия СНВ-3?
  • 24.05 20:57
  • 29
Рогозин представил коллективу РКК "Энергия" нового главу предприятия Озара
  • 24.05 20:18
  • 4
Главком ВМФ рассказал о состоянии российского флота
  • 24.05 17:30
  • 12
Члены экипажа Crew Dragon прибыли на космодром на мысе Канаверал
  • 24.05 15:45
  • 12
Названа одна из главных причин неудач армии Хафтара в Ливии
  • 24.05 15:43
  • 36
Путин, Шойгу и Сталин украсят храм ВС России
  • 24.05 01:06
  • 59
СНВ похоже все
  • 24.05 00:54
  • 13
Трофей из Ливии - комплекс "Панцирь-С1" возможно будет переправлен в Турцию
  • 23.05 23:08
  • 63
Где забуксовала «Армата»