Войти

Танку Т-34-85 Уралвагонзавода исполнилось 75 лет

2340
0
+1
Танки Т-34-85
Танки Т-34-85.
Источник изображения: Марина Лысцева/ТАСС

ЦАМТО, 23 января. На вооружение Красной Армии 23 января 1944 года был принят танк Т-34-85. Именно эту модификацию Т-34 называют Оружием Победы. Сообщение, посвященное юбилейной дате, размещено на сайте АО "НПК "Уралвагонзавод".

Танк разработан в КБ Уральского танкового завода №183 (сейчас известен под именем Уралвагонзавод) под руководством главного конструктора Александра Морозова. Можно смело говорить, что машина выиграла сражения, которые шли не только на поле боя, но и в конструкторских отделах противоборствующих сторон. Немецкие специалисты создали новые танки "тигры", "фердинанды", "пантеры". Т-34 уступал в огневой мощи и нуждался в перевооружении. В результате совершенствования на "тридцатьчетверку" установили 85-мм пушку, бронепробиваемость которой обеспечивала поражение всех массовых танков и САУ Германии. Полностью переработанное боевое отделение увенчивала просторная башня с усиленной броневой защитой. Системы наблюдения за полем боя и командной управляемости "тридцатьчетверки" позволяли своевременно обнаруживать и поражать живую силу и технику врага. Вместимость машины возросла до 5 человек. Масса увеличилась с 30 до 33 тонн.

В СССР выпуск танков Т-34-85 был налажен на трех заводах: "Красное Сормово" (Нижний Новгород), УТЗ №183 (Нижний Тагил) и на заводе №174 (Омск). Вместе они до 1 июня 1945 года произвели 16742 машины. Но вне зависимости от места их изготовления это продукт Уралвагонзавода и его конструкторского бюро (сейчас АО "УКБТМ"), так как вся конструкторская документация принадлежала тагильскому предприятию.

Сравнивать советскую и германскую статистику трудоемкости довольно сложно. Однако известно, что "пантера" требовала затрат рабочего времени как минимум в 8,5 раз больше, чем Т-34-85. Для производства 6000 "пантер" немцам потребовалось оборудования и трудовых ресурсов столько же, сколько СССР бы затратил для выпуска более 50000 средних танков.

Броня "тридцатьчетверки" в конце войны уже не могла полностью отражать бронебойные снаряды орудий ПТО и танковых пушек Германии. Однако дифференцированная защита в сочетании с удачной формой броневых деталей и небольшой высотой машины превратили танк Т-34-85 в трудно уязвимую мишень на полях сражений. Конструкция машины проста до такой степени, что мелкий ремонт мог произвести технически подготовленный член экипажа. По совокупности боевых и технологических характеристик Т-34-85 является лучшим средним танком Второй мировой войны. Это признавали и союзники, и оккупанты.

Полномасштабное производство "тридцатьчетверок" в Советском Союзе прекратилось осенью 1945 г., сразу после завершения войны с Японией. Танки Т-34-85 находились на службе вплоть до начала 1970-х гг., пройдя несколько этапов модернизации. Затем часть из них на два десятилетия осела на базах хранения, на случай большой войны. Другая же часть была переделана в тягачи, краны и другую инженерную технику военного и гражданского назначения.

Несколько лет в начале 1950-х годов лицензионное производство танков Т-34-85 осуществлялось в Польше и Чехословакии. И тоже по документации Уралвагонзавода. Кроме того, сотрудники предприятия лично участвовали в подготовке и налаживании производства в этих странах соцлагеря.

"После Великой Отечественной войны танки Т-34-85 в своем подлинном, модернизированном или перестроенном виде принимали участие во всех крупных конфликтах второй половины ХХ в. В Европе они последний раз были задействованы в ходе гражданской войны на территории бывшей Югославии. В некоторых странах третьего мира "тридцатьчетверки" воюют и сегодня", – отметила директор Выставочного комплекса Уралвагонзавода Алла Пислегина.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:48
  • 22
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 07:42
  • 8497
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"