Москва. 12 января. АвиаПорт - 24 декабря в ЦАГИ состоялся научно-технический совет (НТС) по вопросам создания перспективного ближне- среднемагистрального самолета (БСМС) МС-21, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.
"На заседании НТС обсуждались основные результаты работ, проведенных в ЦАГИ по МС-21. Всего было заслушано около десятка докладов ведущих сотрудников ЦАГИ, исполнителей научно-исследовательских работ", - уточнил собеседник.
НТС еще раз выявил основные проблемы в создании МС-21: отсутствие в стране современных и перспективных композиционных материалов для изготовления значительной части планера МС-21 (например, крыла) и задержку в разработке авиадвигателя для БСМС. "Значительная часть конструкции самолета должна быть выполнена из композиционных материалов, но пока НИИ и промышленность не готовы дать самолетостроителям необходимые материалы - в России нет на сегодня композиционных материалов, которые могли бы лечь в основу конструкции самолета", - сказал собеседник.
Второй важной проблемой является отсутствие двигателя. "В 2008 г. был защищен аванпроект самолета, но пока не ясно какой двигатель будет установлен на машине. До сих пор не проведен конкурс на создание авиадвигателя, работы по новому отечественному двигателю не организованы, а по срокам цикл разработки перспективного авиадвигателя превышает цикл разработки нового самолета", - добавил собеседник.
Эти проблемы могут существенно повлиять на уровень конкурентоспособности и уровень летно-технических характеристик МС-21, считает собеседник.
Дмитрий Козлов
