Войти

Создание авиалайнера МС-21 оказалось под угрозой из-за санкций

1524
0
0

В газете "Коммерсантъ" опубликована статья, в которой рассказывается о проблемах с поставками материалов для дальнейшего производства российского самолёта МС-21. Сообщается, что производители лайнера столкнулись с необеспеченностью композитными материалами для изготовления его крыла.

Источник изображения: ОАК

Ранее контракт на поставку этих материалов был подписан с Японией и США, однако вследствие действия американских санкции и их поддержки со стороны Токио выполнение контракта фактически заблокировано.

Зарубежные композиты планировала использовать при производстве компания "Аэрокомпозит", входящая в состав ОАК. Некоторые компоненты поставлялись в Россию компаниями Hexcel (США) и Toray Industries (Япония).

В материале "Коммерсанта" говорится о том, что в ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация) ведётся поиск решения проблемы. В частности совместно с Ростехом рассматривается возможность наладить собственное производство нужных композитов. Однако в этом случае производство МС-21 придётся существенно сдвигать по времени. Рассматривается и "план Б", который заключается в применении металлов в качестве материалов для создания крыла вместо "композитов".

Ранее анонсировалось, что композитное крыло увеличенной длины должно стать одним из важных преимуществ для первого среднемагистрального лайнера, создаваемого после распада СССР.

В Японии, которая так "хочет" подписать мирный договор с РФ на известных условиях, как видно, продолжают активно поддерживать антироссийские санкции, в том числе, и в гражданской сфере.

10.01.2019
Права на данный материал
принадлежат Военное обозрение
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.01.2019
ОАК не планирует отказываться от использования композитов в крыле самолета МС-21
11.01.2019
ОАК не откажется от композитов в МС-21, постепенно меняет компоненты на российские - компания
26.12.2014
Отечественное авиастроение набирает высоту
22.10.2013
Каким будет российский самолет будущего
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.01 08:57
  • 2
Накроет всех
  • 18.01 08:50
  • 20
В США пристыдили Россию за допотопные технологии Су-57
  • 18.01 08:34
  • 124
Источник: стратегический подводный беспилотник "Посейдон" получит скорость более 200 км/ч
  • 18.01 08:10
  • 2
А ведь могли: оригинальный проект тяжелой БМП-55 из Харькова
  • 18.01 07:54
  • 102
Концерн "Калашников" начал поставки АК-12 в российскую армию
  • 18.01 07:12
  • 2
Роскосмос планирует снизить себестоимость ракет-носителей "Ангара" и "Союз-5"
  • 18.01 05:24
  • 21
790-й истребительный авиационный полк в Хотилово начал получение истребителей Су-35С
  • 17.01 23:18
  • 60
Создатель "Тополя-М" и "Булавы" объяснил отличие Москвы от Киева
  • 17.01 23:09
  • 1
Rzeczpospolita (Польша): неокончательный конец истории
  • 17.01 22:42
  • 1
В.Путин: США фактически ведут линию на демонтаж системы международных соглашений в сфере контроля над вооружениями
  • 17.01 22:38
  • 9
Источник: контракт на поставку 13 Су-57 для ВКС России планируется подписать в 2020 году
  • 17.01 22:28
  • 1
Российские пилотажные группы выступят на 14 масштабных акциях в 2019 году
  • 17.01 21:48
  • 1
"Гражданские самолеты Сухого" и CityJet могут разорвать сотрудничество в 2019 году
  • 17.01 21:47
  • 15
В СКР рассказали о причинах убийства российских журналистов в ЦАР
  • 17.01 21:39
  • 36
"Известия": завершаются испытания зенитных ракетных систем "Витязь"