Войти

СК "Авантаж" готовится к сертификации производства самолетов А-27М

1478
0
0

Москва. 30 декабря. АвиаПорт - ООО "СК "Авантаж" (Самара) готовится к проведению сертификации производства легкого многоцелевого самолета А-27М, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Александр Марков.


Предприятие имеет сертифицированное конструкторское бюро, сертифицированный тип самолета, имеются лицензии на производство, проектирование, есть производственная база. В настоящее время идет подготовка к сертификации производства, которая начнется в следующем году, причем эта работа для предприятия станет приоритетной. В первом квартале надо будет провести аудит и устранить замечания Авиарегистра Межгосударственого авиационного комитета (МАК) по производству, уточнил он.


В августе 2008 г. успешно завершена сертификация самолета А-27М и получен Сертификат типа СТ 281-А-27М на этот самолет. Сертификат типа имеют в России всего несколько легких самолетов, в основном такие машины имеют сертификаты единичного экземпляра воздушного судна, напомнил А.Марков.


Сертифицированный самолет можно выпускать только на сертифицированном предприятии. Индекс "М" присвоен самолету по требованию Авиарегистра МАК, чтобы выделить сертифицированную машину от остальных вариантов этого самолета. Вся конструкторская документация на предприятии по А-27М ведется только с таким обозначением. Тем не менее, предприятие будет продолжать выпуск единичных экземпляров А-27 вплоть до сертификации производства, сказал гендиректор.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"