Войти

"Оборонлогистика" выполнила морскую буксировку плавкрана для нужд Северного флота

1716
0
0
Плавкран СПК-53150
Плавкран СПК-53150 (проект 02690).
Источник изображения: Минобороны РФ

Москва. 26 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Тридцать суток заняла буксировка на Северный флот плавкрана проекта 02690 СПК-53150, предназначенного для погрузки боеприпасов и другого воинского имущества у причалов и в открытом море, сообщает в среду компания "Оборонлогистика".

"Буксировка производилась в сложных погодных условиях и заняла около 30 суток", - сказано в пресс-релизе.

Барже-буксирный состав с краном вышел из порта Ломоносов 7 ноября. Он проследовал через Финский залив, Датские проливы, Норвежское море и прибыл в Мурманск 12 декабря. Здесь кран был принят экипажем и подготовлен к зимней эксплуатации.

"21 декабря на базе Северного флота в Североморске на плавкране состоялась церемония подъема флага вспомогательного флота ВМФ России", - сообщает "Оборонлогистика".

Самоходный плавкран проекта 02690 СПК-53150 предназначен для выполнения различных видов погрузочно-разгрузочных работ у причала, на рейде и в открытом море. Может использоваться для судоподъемных работ и перевозить грузы на верхней палубе. Оснащен системами стабилизации, навигации и управления. Грузоподъемность - 150 т, водоизмещение - 2 000 т, длина - около 50 м, ширина - 22 м, дальность плавания - 3 500 миль, автономность - 10 суток, экипаж - 22 человека. Плавкран способен развивать скорость до девяти узлов. Изготовитель - судостроительное предприятие "Алмаз" (Санкт-Петербург).

"На Северном флоте плавкраны такого типа широко применяются для погрузки воинских грузов и различных видов материальных средств, а также в операциях по подъему исторических артефактов со дна Баренцева моря", - информирует "Оборонлогистика".

Буксировку крана осуществили специалисты "дочки" "Оборонлогистики" - компании "СК СЕВЕРО-ЗАПАД".

"Задача выполнена в полном объеме. Практический опыт в морской буксировке объекта такого класса будет в дальнейшем использован "Оборонлогистикой" при решении новых задач на других маршрутах", - сообщает компания.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 13:19
  • 1
Трамп заявил, что «хорошим стимулом» для РФ прекратить войну на Украине может стать участие в ЧМ по футболу 2026
  • 09.05 12:57
  • 193
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 09.05 11:53
  • 1
Поляки выбирают: президент «здравого смысла» или личный враг Путина
  • 09.05 04:34
  • 8790
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.05 04:18
  • 7
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 09.05 04:13
  • 30
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 08.05 19:24
  • 27
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 19:13
  • 41
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 18:48
  • 2
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 08.05 17:32
  • 146
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 08.05 11:00
  • 1
Вэнс: США считают, что РФ просит по Украине слишком много, но хочет мира
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность