Войти

В список стратегических авиастроительных компаний вошли 3 предприятия

2729
0
0

Правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики утвердила перечень системообразующих предприятий в сфере авиастроения. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Правительства.


В список включены три предприятия: ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), ОАО "РСК "МиГ", ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова" (КАПО им. Горбунова).


ОАО "ОАК" создано в соответствии с указом Президента РФ "Об открытом акционерном обществе "Объединенная авиастроительная корпорация" от 20 февраля 2006 года.


В ОАО "ОАК" входят следующие юридические лица: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина"; ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова"; ОАО "Туполев"; ОАО "Илюшин Финанс Ко."; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "ТАВИА".


Уставный капитал ОАК по завершении дополнительной эмиссии составляет 110.28 млрд руб. и разделен на 110280337613 обыкновенных акций номиналом 1 руб. В собственности РФ - 91.34% акций.


По данным ИПС "ДатаКапитал", чистая прибыль ОАК в 2007 году по РСБУ составила 121.034 млн руб. Выручка составила 27.151 млн руб., валовая прибыль - 16.142 млн руб., прибыль до налогообложения - 108.517 млн руб.


Корпорация "МиГ" - предприятие полного цикла, объединяющее все аспекты изготовления, реализации, поддержания и ремонта самолетов марки "МиГ". В корпорации работают более 14.5 тыс. сотрудников. Ее основой является инженерный центр "ОКБ имени А.Микояна". Компания располагает современными средствами проектирования и производства и способна выпускать ежемесячно десятки единиц авиационной техники.


КАПО за 75 лет своей истории освоило выпуск 34 типов и модификаций авиационной техники общим числом более 20 тыс. единиц - от АНТ до стратегических сверхзвуковых бомбардировщиков. Предприятие было рассчитано на производство 50 больших самолетов в год. В начале 2008 года оно акционировалось, предстоит передача 100% его акций в уставный капитал ОАК.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 23:18
  • 3
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"