Войти

Названы семь критических проблем ВМС США

2580
0
0
ВМС США
ВМС США.
Источник изображения: rg.ru

Как ВМС США могут покупать новые корабли и самолеты, если они не в состоянии поддерживать те, что у них имеются? Этим вопросом задалась Счетная палата США (Government Accountability Office, GAO), представившая свежий доклад о состоянии военно-морских сил страны.

Как сообщает издание The National Interest, аудиторы выделили семь ключевых проблем, явно проявившихся в последние годы и до сих пор не решенных.

Подготовка личного состава

Эта проблема в полной мере проявила себя в 2017 году, когда военные корабли США неоднократно попадали в "морские ДТП" что называется, на ровном месте. В июне эсминец Fitzgerald столкнулся с контейнеровозом ACX Crystal у берегов Японии, в результате происшествия погибли семь американских моряков. Спустя два месяца эсминец John S. McCain столкнулся в Южно-Китайском море с танкером Alnic MC, боевой корабль получил серьезные повреждения, пострадали пять моряков, еще десять пропали без вести. А в декабре все тот же Fitzgerald получил дополнительные повреждения при погрузке на транспортное судно MV Transshelf. Этот корабль должен был доставить эсминец на ремонт.

Все это, пишет The National Interest, привело к опасению, что моряки "забыли основные навыки обращения с кораблями". С тех пор были внесены изменения в программу обучения личного состава, однако "подготовка к десантным операциям и масштабным коллективным учениям более высокого уровня не могут быть полностью реализованы в течение нескольких лет".

Техническое обслуживание

В период с 2012 по 2018 годы только 30 процентов работ по техобслуживанию было выполнено в срок. В частности, большинство подводных лодок ВМС столкнулись с такими задержками. Отставание от графика было вызвано недостаточной пропускной способностью на государственных верфях, нехваткой мощностей.

Переутомление моряков

В 2017 году GAO пришла к выводу, что ВМС недооценивают, сколько моряков необходимо для управления кораблями, это привело к уменьшению состава экипажей и переутомлению личного состава.

И хотя командование военно-морскими силами США говорит, что базирующиеся за границей корабли укомплектованы минимум на 95 процентов, сами моряки в анонимных интервью признаются: реальный опыт и навыки при формировании команды учитываются слабо. Поэтому и выходит - по документам полный комплект, а по факту компетентных людей не хватает.

Нереалистичное бюджетирование

ВМС США хотят увеличить количество кораблей на 25 процентов и планирует купить 301 новое судно в период до 2048 года, а также продлить срок службы более старых эсминцев и подводных лодок. Но GAO и Бюджетное управление Конгресса подсчитали, что военно-морское командование "последовательно и значительно недооценивает стоимость и сроки поставки новых кораблей на флот. Например, по оценкам ВМС, покупка кораблей, указанных в плане на 2019 финансовый год, обойдется в 631 миллиард долларов в течение 30 лет, а Бюджетное управление Конгресса подсчитало, что эти новые корабли будут стоить 801 миллиард.

Старение самолетов

Многие модели самолетов ВМС, ВВС и корпуса морской пехоты мало пригодны для реальных боевых действий в силу своего возраста, отсутствия запчастей для старых маши и нехватки механиков.

Нехватка пилотов

Нехватка пилотов в корпусе морской пехоты выросла в период с 2006 по 2017 год в четыре раза - до 24 процентов, в то же время ВМС изо всех сил пытался заполнить имеющиеся вакансии летчиков. "Мы также обнаружили, что ответственные службы в последнее время не переоценивали требования к авиаотрядам, чтобы отразить возросшую нагрузку на пилотов, - отметили в GAO. - В результате заявленная нехватка фактически может быть больше".

F-35

Про новейший истребитель пятого поколения США, а точнее его проблемы, написано уже много всего. Машина чрезмерно дорогая, "сырая", и не ясно когда сможет полноценно заступить на службу. Достаточно сказать, что в 2017 году только 15 процентов F-35B в ВМС США были полностью пригодны для выполнения боевых задач. "Военно-морским силам и корпусу морской пехоты, возможно, придется решить, готовы ли они принять менее надежный самолет, чем планировалось изначально", - предупредили в GAO.


 Алексей Иванов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 21.04 01:37
  • 8494
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 23:35
  • 21
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"