Прототип аэротакси за 12 миллионов рублей рухнул в сугроб

У Бартини не рухнул бы.

Хорошо, что в сугроб. Там же вокруг народ стоял. А подобные летательные аппараты напоминают боевые колесницы древних с косами на колесах. Могло бы публику на куски искрошить винтами. "Игрушечки". Значится, через несколько лет всё небо будет в таких макрокоптерах? Не дай бог - сугробов на всех явно не хватит.

Могло бы публику на куски искрошить винтами. "Игрушечки". Значится, через несколько лет всё небо будет в таких макрокоптерах? Не дай бог - сугробов на всех явно не хватит.

Ну, для начала не обязательно над головами летать. На первой "выкатке" хватит и зависнуть в 3-5 метров от земли.
Когда такие "такси" буду летать над бошками, можно обязать их оснащать автоматическими блокираторами винтов и аварийными парашютами, выстреливаемыми при вертикальной скорости, скажем, -5 и более. Если начал падать, то винты стопорятся и отстреливается парашют. На самолётах ЛА/СЛА, такие ставят.

Другое дело, касаемо этого корыта, очень странно наблюдать вполне отработанную (другими) инженерную конструкцию, которую тупо не смогли поднять в воздух. Такие фейлы лучше не публиковать, чтобы не злить народ, уже имеющий своё мнение на счёт всего "осколково", "рос-на-на" и прочих структур.

Это еще раз говорит о том,что серьезно говорить о начале эксплуатации беспилотников в гражданской сфере,мягко говоря ,преждевременно...

Ну, для начала не обязательно над головами летать. На первой "выкатке" хватит и зависнуть в 3-5 метров от земли.

Я это написал не по данному видео. Чуть раньше видел другое видео этого инцидента, помнится, что там прямо на площадке стояла группка людей.  Ведь когда нештатная ситуация с таким устройством его может легко занести в любую  сторону.
Вот, нашел это видео:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=F5oOX4_6pa8

Ведь когда нештатная ситуация с таким устройством его может легко занести в любую  сторону.

) Почему-то из видео сложилось впечатление, что либо этому аппарату банально тяги не хватает, либо "пилот" "беспилотника" имеет маленький налёт...;)

Чуть раньше видел другое видео этого инцидента, помнится, что там прямо на площадке стояла группка людей.  Ведь когда нештатная ситуация с таким устройством его может легко занести в любую  сторону.

ну, какая фирма-производитель, такой и аппарат, и оператор. Всё, что связано с этим аппаратом сделано рукожопо. И ролик такой же. Здравомыслящий человек его бы не разместил в сети.
Я, конечно, предполагаю, что винты у пепелаца скорее всего либо пластиковые, либо жестянка. Серьёзной травмы не нанесут, но сам подход к безопасности говорит о том, что делом занимаются люди не из авиации. Либо те, кого из авиации надо пинками в промежность гнать. Тупомажорики развлекаются, играя в инженерОв.

Столько визгов из-за простого тестового полёта, для того они и нужны.

Столько визгов из-за простого тестового полёта, для того они и нужны.

Тестовые то полёты нужны, только вот PR-ится раньше времени не стоит... "Генеральский эффект" ещё никто не отменял...

Столько визгов из-за ...

- люди дело пишут, ТБ нарушено ради красивой картинки. Даже пластиковыми винтами, если в "морду лица" заедет, то, ИМХО, мясо порубит. Какие у винтов кромки, какие обороты, какова масса винта ... может быть неплохая мясорубка.


Даже с точки зрения самого изделия на рынке полно предложений:
"Зачем нужна защита винтов квадрокоптера, какую выбрать?"

... Но что способно уберечь (квадрокоптер) от столкновения? Конечно же, разработчики попросту не смогли оставить такой вопрос открытым и теперь на рынках появилась защита винтов квадрокоптера. Такие аксессуары способны уберечь пропеллеры коптера, а соответственно, и сам коптер от серьезных аварий и, как следствие, дорогостоящего ремонта. Такая защита будет очень полезной для начинающих пилотов, которые еще не совсем уверенно управляют дроном. Да и профессионалам такой аксессуар явно не будет лишним. ...

Есть и положительный аспект наличия кольцевой насадки:

Одним из способов увеличения статической тяги винта без повышения мощности двигателя является применение кольцевой насадки. При этом статическая тяга увеличивается в 1,2 раза, что равносильно увеличению диаметра винта на 30%.

А вообще напомнило 1 в 1, этот случай:

А вообще напомнило 1 в 1, этот случай:

Опередили... Хотел про это написать и сказать, что место проклятое...

Опередили... Хотел про это написать и сказать, что место проклятое...

А в это время где-то в параллельной вселенной:

Сколково... Всё денег ждут...
И что сделали евреи за 18-й год:

В четвертом квартале 2018 года израильские стартап-компании в сфере высоких технологий мобилизовали 1,82 миллиарда долларов в рамках 140 раундов мобилизации капитала.

Для сравнения, в третьем квартале было мобилизовано 1,6 миллиарда долларов в рамках 131 раунда мобилизации капитала.

В целом за 2018 год израильские стартап-компании мобилизовали 6,4 миллиарда долларов, на 17% больше чем в 2017 году и в 2,2 раза больше, чем в 2013 году. В общей сложности за год было проведено 640 раундов мобилизации капитала, что меньше чем в 2017 году, однако средний размер суммы, мобилизованной в каждом раунде, вырос.
http://www.newsru.co.il/finance/09jan2019/startup310.html

По-моему, без крыльев, обеспечивающих подъёмную силу, не лучший вариант с точки зрения экономичности, продолжительности полёта. Не думаю, что корпус там даёт подъёмную силу, разве ж какую-то минимальную. Висеть в воздухе не одних винтах - плохой вариант. Хотя, наверно, самый компактный. Но полёты всё же должны быть доступными по цене не только для богатых, я думаю. Вертикальный взлёт/посадка только за счёт винтов - другое дело, но дальше надо помогать крыльями, может какими-то раздвижными.