Войти

Названа причина крушения самолета ВВС США

1640
0
+1
C-130 Hercules
C-130 Hercules.
Источник изображения: paullymac/ Wikimedia.org

Причиной гибели военно-транспортного самолета ВВС США C-130 Hercules летом 2017 года стала небрежность при ремонте машины. К такому выводу пришла правительственная комиссия, изучавшая обстоятельства аварии.

В июле 2017 года во время тренировочного полета ослабленная коррозией лопасть винта C-130K оторвалась от втулки и пробила фюзеляж. Так началась цепочка событий, завершившаяся тем, что разломившийся на три части самолет сгорел на соевом поле в Миссисиппи. В авиакатастрофе погибли 16 военных, пишет Defence News, в чъем распоряжении оказался 2000-страничный отчет о расследовании.

Комиссия выяснила, что пропеллеры погибшего самолета ремонтировались в 2011 году на авиакомплексе Warner Robins, где две гражданские компании занимаются как раз выявлением очагов коррозии. Установлено, что на момент ремонта в злосчастной лопасти уже имелись небольшие трещины и углубления. Ремонтники не обратили на них внимания и за шесть лет мелкие очаги превратились в длинный разлом. Винт K-130 не исследовался при помощи электромагнитных волн, хотя это входит в стандартную процедуру проверки. Наконец, следователи не нашли подтверждений, что лопасть кода-либо обрабатывалась эпоксидной грунтовкой или антикоррозийным покрытием.

Ремонты пропеллеров на Warner Robins приостановлены вскоре после катастрофы транспортника и теперь ВВС США принимают меры к тому, чтобы подобные аварии не повторялись. По новой процедуре лопасти винтов будут погружать во флюоресцентный краситель - на его фоне коррозия и трещины особенно заметны. Для обследования авиатехники приказано применять электронный бороскоп с компьютерным управлением, а процесс проверки будет записываться на цифровые носители.


 Антон Валагин

Права на данный материал принадлежат Российская газета
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Похожие новости
01.08.2012
Операции без выстрелов и взрывов
21.02.2011
Чтобы не увидеть пятки убегающего конкурента
13.12.2010
Otokar получил договор стоимостью $ 10,6 миллионов на ARMA 6x6
06.07.2010
Основные проекты Франции в области разработки беспилотных летательных аппаратов
30.12.2009
Колесные бронированные машины — современные тенденции
28.07.2008
Многозначительная улыбка главкома российских ВВС. Американцы его по-своему порадовали Александра Зелина
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.05 12:23
  • 4
Израильские пилоты не рискнули сыграть в "русскую рулетку"
  • 24.05 11:42
  • 5
ОПК и интеллектуальная собственность : опыт DARPA
  • 24.05 11:17
  • 20
Королев против Маска: секретные проекты СССР предлагают оцифровать
  • 24.05 11:04
  • 2
Продолжение проблем с двигателем SaM146 самолета SSJ100
  • 24.05 10:27
  • 1
Рогозин не видит смысла в создании национальной космической станции
  • 24.05 10:22
  • 1
В Ростове началось производство 100 вертолетов Ми-28НМ для ВКС
  • 24.05 10:02
  • 0
SpaceХ одним пуском вывела на орбиту 18,5 т. груза.
  • 24.05 09:04
  • 19
Предсказано увеличение числа женщин в российской разведке
  • 24.05 07:49
  • 0
General Motors заявила о создании цифровой платформы для умных автомобилей
  • 24.05 07:36
  • 1
Безжалостный "Ураган" в Беларуси стал более надежным и скоростным
  • 24.05 07:32
  • 1
Первые поставки: "Авангарды" пошли в российскую армию
  • 24.05 07:09
  • 2
НПО имени Лавочкина до 1 июня начнет изготовление топливных баков для модуля "Наука"
  • 24.05 06:27
  • 7
Экраноплан высокого разрешения
  • 24.05 00:37
  • 43
Адмирал оценил сроки появления первого российского атомного авианосца
  • 24.05 00:36
  • 125
Испытания АК-203 на кучность сняли на видео