Войти

Турция пытается избавиться от зависимости по двигателям

3857
0
+1
Беспилотник Anka
Беспилотник Anka.
Источник изображения: www.defensenews.com

Две турецкие компании поочередно сообщили о значительном прогрессе в направлении создания двигателей для беспилотников и бронетанковой техники.

Компания Tusas Engine Industries (TEI), контролируемая государством, объявила о завершении программы по разработке двигателя PD170 для средневысотного БЛА типа Anka, разработанного дочерней компанией Turkish Aerospace Industries (TAI). TEI заявила, что успешно интегрировала двигатель в беспилотный аппарат и проведет летные испытания уже в этом году. Должностные лица TEI сообщили, что компания уже подписала контракт с TAI на серийный продукт. Следующим шагом станет сертификация двигателя.

Генеральный менеджер TEI Махмут Акшит сказал, что программа PD170 направлена на то, чтобы положить конец зависимости Турции от иностранных поставщиков двигателей. "Еще одним аспектом программы будет экспорт PD170 в зарубежные страны", - сказал Акшит. В 2012 году TEI подписала контракт с турецкой Организацией по закупкам, затем Подкомиссией по оборонным отраслям (в настоящее время - председательством оборонной промышленности) для разработки PD170.

Ранее у Турции были проблемы с поставкой двигателей для Anka, когда европейская страна отказалась сотрудничать в совместной программе из-за ограничений на экспорт. Турбодизель PD170 объемом 2,1 л имеет мощность 170 л.с. на высоте 20 000 футов и 130 л.с. на высоте 30 000 футов, может работать на максимальной высоте 40 000 футов. Отвечая на асимметричные угрозы безопасности, Турция все больше полагается на стратегию по наращиванию парка БПЛА.

Правительство также создаст новую компанию для разработки отечественного двигателя для турецкого вертолета. "Это естественный результат: растущий спрос турецких военных на новые образцы беспилотных летательных аппаратов создал большой спрос на двигатели местного производства. Разработка собственных двигателей будет нарастать по мере вовлечения в эту работу все большего количества местных компаний", говорит Озгур Экси из Стамбульского журнала C4Defence.

Двигатели для бронетехники

Между тем, частный турецкий производитель двигателей Tmosan заявил, что разработал и произвел первую партию отечественных силовых установок для бронемашин (4х4) Pusat. В настоящее время Турция поставляет на экспорт бронемашины нескольких типов, однако Pusat это первая бронемашина турецкой разработки с турецким двигателем и трансмиссией. Все полевые испытания будут завершены в 2019 году, включая баллистические и минные испытания.

В марте 2015 года Tmosan подписала контракт с турецким правительством на сумму 190 млн. евро (216 млн долл США) на разработку отечественного двигателя для основного боевого танка Altay нового поколения. Но эта программа потерпела неудачу после того, как иностранные технологические поставщики отказались передавать турецкой компании свои технологии по политическим соображениям.

Tmosan, основанная в 1975 году, является производителем дизельных двигателей и тракторов, ежегодно выпускает 75 000 дизельных двигателей.

www.defensenews.com

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 10:49
  • 16243
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года