Бортовой журнал

Чудеса российского импортозамещения: двигатель по цене самолета

7326
8
-5
Двигатель Д-436-148
Двигатель Д-436-148 в экспозиции авиасалона МАКС-2011.
Источник изображения: Анатолий Соколов / www.arms-expo.ru

Минобороны РФ за 33 млн долларов закупает один украинский двигатель Д-436

В сентябре текущего года правительство России в лице вице-премьера Юрия Борисова заявило, что российская сторона полностью заменила на отечественные аналоги закупавшиеся до сих пор на Украине комплектующие для военной техники. «Вопрос зависимости от поставок с Украины закрыт и закрыт окончательно. Все болевые точки, которые действительно еще испытывали в 2014 году, пройдены», – подчеркнул Борисов.

Несмотря на данное заявление, 19 ноября 2018 года на сайте госзакупок появился тендер на поставку авиационного двигателя Д-436. Напомним, производителем двигателя Д436 является украинское АО «Мотор Сич».

Как следует из материалов тендера, начальная (максимальная) стоимость контракта — 2 миллиарда рублей.

Согласно данным того же ресурса, в 2012 года аналогичный двигатель МО РФ приобретался по цене 131 млн рублей. Что в эквиваленте на 2012 год составляет 4.4 млн долларов. В 2018 году МО РФ готово приобрести авиационный двигатель Д-436 за сумму возросшую более чем в восемь раз – 33 млн долларов! Что это – новый вариант импортозамещения или качественный распил военного бюджета РФ на примере только одной позиции.

Права на данный материал принадлежат Бортовой журнал
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
8 комментариев
23.11.2018 10:04
10 (десять) двигателей за 2 лимарда рублей.

По 200 лимонов за штуку.

131 лимон за штуку Д-436 покупали (как указано - в 2012 году).

Чего непонятного? - В 2018-2019 годах стоить, как в 2012 он не может.
23.11.2018 10:07
1) Создание и запуск в серийное производство нового двигателя никогда не было дешевым делом...2) Производство давно нужно было наладить в РФ,потому что А) Имея собственное производство РФ перестает зависеть от капризов и хотелок иностранных государств Б) Рабочие места нужно создавать в РФ,а не в иностранных государствах В) Качество того,что делается на Украине ,значительно уступает тому,что делается в РФ,или РБ...и продолжает снижаться...
23.11.2018 10:25
У нас ведь собираются делать вертолётный ПД-12В для замены Д-136. Почему на основе его гг части не спроектировать аналог Д-436, подобно конверсии Д-36 -> Д-136, но в обратном направлении..?
23.11.2018 12:28
Давно пора наладить выпуск двигателей тягой 8-10тс взамен проблемного Sam-146 и украинского Д-436. НПО Сатурн вполне справится с этой задачей взяв за основу масштабированный ГГ от ПД-14.
23.11.2018 14:34
Это стоимость не закупки одного двигателя, а организации серийного производства в течение 3 лет. После этого уже пойдут серийные закупки по ценам серийного изделия. Вот тогда и станет видно, сколько один двигатель будет стоить.
23.11.2018 22:22
Цитата, liv444 сообщ. №1
10 (десять) двигателей за 2 лимарда рублей.
Цитата, Геннадий Гущин сообщ. №5
Это стоимость не закупки одного двигателя, а организации серийного производства в течение 3 лет.

От куда вы это взяли?
в конкурсной документации указанно:

Наименование товара: Авиационный двигатель Д-436
Код по ОКПД: 30.30.12.110
Ед. изм.: усл. ед.
Кол-во: 1
Цена за единицу измерения (руб.): 2 000 000 000,00

Стоимость (руб.): 2 000 000 000,00
23.11.2018 23:15
Цитата, q
Согласно данным того же ресурса, в 2012 года ...
Вторая ссылка ведет на другой ресурс - официальный сайт гос. закупок, который сейчас закрыт на регламентные работы.

Фейковая статья из сомнительного источника, не первая, размещенная здесь за последние дни.
24.11.2018 00:43
Цитата, Wins сообщ. №6
От куда вы это взяли?
Из прилагающегося документа, где указаны сроки работ и распределение финансирования. Полная предоплата в этом году и по нулям в 2019-м, 2020-м и 2021-м годах. Значит работа рассчитана на три года. Поэтому и конкурс закрытый, что деньги выделяются конкретному предприятию, которое и будет потом Д-436 изготавливать. В конце должны выдать один собранный предсерийный двигатель, потому что нет смысла заранее делать серийный заказ, пока не удостоверились в готовности предприятия к производству. Ну и, очевидно, какие-то нюансы оформления таких конкурсов.
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.08 15:44
  • 10132
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 21.08 09:10
  • 41
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.08 08:59
  • 106
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 21.08 08:25
  • 5
В чем преимущества и недостатки калибров стрелкового оружия 7,62 и 5,45?
  • 21.08 02:06
  • 0
Ответ на "На Западе рассказали о воздушном бое между Су-27 и F-35"
  • 21.08 00:25
  • 0
Ответ на "Использование Россией «старых» Су-24М и Су-27 над Балтикой объяснили"
  • 20.08 21:05
  • 32
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 20.08 20:06
  • 1
ВМФ разрабатывает новый корабль для решения задач в океанской зоне
  • 20.08 20:02
  • 2
МС-21 опережает Ту-214 по срокам запуска в производство? - ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
  • 20.08 19:54
  • 1
Использование Россией «старых» Су-24М и Су-27 над Балтикой объяснили
  • 20.08 19:37
  • 1
На Западе предрекли появление у России 300 истребителей Су-34
  • 20.08 14:22
  • 0
Гарантии безопасности Киеву и ответ НАТО на «Запад-2025»
  • 20.08 01:23
  • 1
Взгляд в прицел: что стоит за учениями Южной Кореи и США
  • 20.08 00:34
  • 1
Комментарий к "Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)"