Войти
ЦИАМ

ЦИАМ представил облик гибридной силовой установки для пассажирских самолетов

1627
0
0
НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»
НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» на авиасалоне МАКС-2017 .
Источник изображения: bmpd

8-9 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") принял участие в симпозиуме по электрическим и гибридным аэрокосмическим технологиям "Electric & hybrid aerospace technology symposium" в Кельне.

Тема симпозиума - летательные аппараты с гибридными и электрическими силовыми установками - сегодня очень популярна. Исследования в этом направлении ведут практически все основные разработчики авиационной техники, исследовательские институты, университеты. Объявлено о разработке более сотни проектов летательных аппаратов с электрической или гибридной силовыми установками. Некоторые, например, Pipistrel выпускаются серийно. Они используются в основном для обучения, их пассажировместимость - 2 человека, а продолжительность полета около 40 минут.

В симпозиуме приняли участие свыше 200 организаций. Среди них - ведущие мировые разработчики и научные центры, такие как General Electric, Rolls Roys, Airbus, NASA, Safran, EASA, DLA, ONERA, NLR, Mitsubishi, Honeywell.

От ЦИАМ на симпозиуме выступил начальник отдела электрических силовых установок Антон Варюхин. В своем докладе он рассказал о проекте гибридной силовой установки для самолетов местных воздушных линий вместимостью до 19 пассажиров. А. Варюхин пояснил, что двигатели для подобных самолетов выбираются из условия обеспечения взлета и оказываются сильно переразмеренными для крейсерского режима полета, следствием чего является повышенный удельный расход топлива. Использование гибридной силовой установки, состоящей из двух электрических двигателей, вращающих воздушные винты, блока аккумуляторов и одного или двух газотурбинных двигателей, вращающих генераторы, в перспективе позволит снизить удельный расход топлива и массу силовой установки. Достичь этого можно следующим путем. Газотурбинный двигатель, вращающий генератор, будет выбран из условия обеспечения крейсерского режима полета. На кратковременных режимах взлета и набора будут использоваться аккумуляторы.

В докладе также был представлен проект демонстратора гибридной силовой установки с электродвигателем на высокотемпературной сверхпроводимости.

Права на данный материал принадлежат ЦИАМ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.04 20:42
  • 5
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 01.04 20:29
  • 0
Ответ на "На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах"
  • 01.04 19:47
  • 2
Самолёт Boeing F-47 выбран в конкурсе ВВС США на истребитель шестого поколения по программе NGAD
  • 01.04 19:16
  • 1
На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах
  • 01.04 19:13
  • 1
Антидроновое оружие проекта "Посох" будет работать в невидимом глазу диапазоне
  • 01.04 19:09
  • 1
Названы преимущества Су-35
  • 01.04 19:02
  • 372
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах
  • 01.04 18:56
  • 8
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 01.04 18:12
  • 2
С понтом под зонтом: Макрон пообещал защитить Европу от орд с Востока - Мнения ТАСС
  • 01.04 17:38
  • 1
Справедливый мир у каждого свой
  • 01.04 17:36
  • 8
Видео: зенитная ракета "358" сбила американский беспилотник Scan Eagle
  • 01.04 17:27
  • 0
Украинский плебисцит
  • 01.04 17:13
  • 8276
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.04 11:49
  • 1
Из Сибири с любовью: в РФ разработан дрон с радиусом действия в тысячу километров
  • 01.04 10:11
  • 1
Попрошайничество Украины достигло космических масштабов