Войти

NI (США): у российских ВВС есть слабое место, которое они не могут устранить

1687
4
-4
Самолет Ил-76 ВКС России
Самолет Ил-76 ВКС России.
Источник изображения: © РИА Новости, Пресс-служба Минобороны РФ

Статья автора «Нэшнл интерест» построена на предположениях, но создает впечатление «расследования». Цитируя две публикации в российских СМИ, автор приходит к выводу, что у военной транспортной авиации России не хватает самолетов, а у тех, что есть, наблюдаются трудности в техническом обслуживании. Не приведены ни доказательства, ни официальные сообщения со стороны представителей России.


Несмотря на то, что президент России Владимир Путин отдает приказы российским ВВС перевозить в Сирию припасы и военнослужащих для оказания поддержки сирийскому режиму, а российским экспедиционным войскам - сохранять его у власти, две статьи, недавно опубликованные в российской прессе, рисуют перед нами ситуацию в военной транспортной авиации России, которой не хватает самолетов и которая испытывает серьезные трудности в техническом обслуживании тех самолетов, которые у нее есть.

"Надо признать, что большая часть самолетного парка построена еще во времена СССР или в 90-е, - говорится в статье Олега Фаличева в журнале "Военно-промышленный курьер". - Это устаревшие Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-72, Ан-124 и Ил-76 различных модификаций. Ресурс многих из них почти исчерпан".

В распоряжении России есть около 300 транспортных самолетов, из которых примерно половина - это тактические модели средней и малой дальности, такие как Ан-26, и только около сотни - это тяжелые транспортные самолеты, такие как Ил-76. Между тем в распоряжении США есть около 270 тяжелых транспортных самолетов С-5 и С-17, более 300 тактических транспортных самолетов C-130H и C-130J, а также несколько сотен легких транспортно-пассажирских самолетов, распределенных по различным видам вооруженных сил.

"Огромный парк американской транспортной авиации объясняется глобальностью задач, стоящих перед ВС США, тем более что все эти задачи решаются за пределами Северной Америки, - пишет Александр Храмчихин, заместитель директора Института политического и военного анализа в Москве, в своей статье, опубликованной в журнале "Независимое военное обозрение". - У нас такого размаха вроде бы нет, хотя, как показывают события в Сирии, он вполне может рано или поздно появиться".

"России нужна долговременная комплексная программа развития авиации, причем не только военной, но и гражданской, утверждает Фаличев. - Без этого Россия перестанет называться авиационной державой и будет продолжать летать на "Боингах" и "Эрбасах"".

Но далеко не все разделяют его точку зрения. В блоге Russian Defense Policy, который пишет пожелавший сохранить свое имя в тайне бывший аналитик Министерства обороны США, статья Фаличева названа "менее чем убедительным "заказным материалом" в поддержку возобновления производства советских тяжелых транспортных самолетов Ан-124 авиационным комплексом имени Ильюшина".

Тем не менее, этот бывший аналитик американского правительства согласен с тем, что у российской транспортной авиации есть серьезные проблемы. ""Ужасное" - это лучшее слово для описания состояния российской транспортной авиации, - сообщил он изданию National Interest в своем электронном письме. - Ан-124 был создан в то время, когда Москва хотела соперничать с Вашингтоном в странах третьего мира. В целом, Ил-76 оказался более полезным. Он создавался специально для ВДВ, но область его применения оказалась гораздо шире. Ограничения касались только грузов, которые он мог перевозить. Что удивительно, Фаличев почти ничего не сказал об Ил-76МД-90А и Ил-76МДМ - программах, которые, возможно, переживают не лучшие времена. Более того, военно-транспортной авиации России следует задуматься о новом транспортном самолете средней дальности - возможно, Ил-114 или Ил-214 (Ил-276). И создании множества Ил-112В, которые заменят собой Ан-12 и Ан-26".

Все это означает, что восстановление российского военного транспортного флота станет настоящим вызовом, однако этот вызов необходимо будет принять, если Путин хочет сохранить влияние России за пределами ее границ. "Вы видели те транспортные корабли, которые Россия использовала в своем "сирийском экспрессе"?- написал блогер Russian Defense Policy. - Просто чудо, что Ан-124 или Ил-76 не разбились. Но однажды это произойдет".

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.


Майкл Пек (Michael Peck)

Права на данный материал принадлежат ИноСМИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Похожие новости
10.10.2018
Контракт безжизненного цикла
13.08.2018
"Руслана" не ждите
23.04.2018
Авиастроению в Украине - быть или не быть?
15.01.2018
ОКБ Ильюшина: будем работать над созданием транспортного беспилотника
10.04.2008
Военно-воздушные дальнобойщики
4 комментария
№1
13.11.2018 09:13
А что мешает Путину и компании оснастить армию РФ новыми транспортными Ил-76МД-90А,или транспортными Ил-96-400Т,которые так и стоят на аэродроме воронежского завода ВАСО готовые к применению,но не востребованные ВКС РФ...
0
Сообщить
№2
13.11.2018 10:09
Ил-96-400Т из-за его компановки не лучший вариант для ВТА. Вот если бы его переоборудовать в топливозаправщик, то был бы толк.
0
Сообщить
№3
13.11.2018 15:21
Цитата, beka1 сообщ. №2
В США в качестве транспортов используют военные версии гражданских Боингов и MD-10 ,а кремлевским то штаны мешают ,то грудь не того размера,то музыка не та.....,а ВКС новых транспортных самолетов не получают,вообще никаких....Все что дали,это Ил-96МД-90А ,в ничтожном количестве...
0
Сообщить
№4
14.11.2018 06:37
проблема наших ВВС - это малое количество А-50
и отсутствие тактических самолётов ДРЛО
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.10 19:50
  • 145
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 20.10 19:11
  • 11
Эксперт Алексей Хлопотов считает, что 2С43 удачно дополнит "Коалицию-СВ"
  • 20.10 17:19
  • 30
Южная Корея показала перспективный стелс-танк нового поколения NGMBT
  • 20.10 16:32
  • 6
В США готовят суперпушку с дальностью стрельбы в 1800 км
  • 20.10 14:36
  • 5
Замглавы Генштаба ВС России обвинили в крупном мошенничестве
  • 20.10 13:20
  • 10
Названа самая мощная в России противокорабельная ракета
  • 20.10 11:07
  • 4
Россия сворачивает Морской старт из-за украинских ракет
  • 19.10 18:32
  • 24
"Прогресс китайской нации" отметили грандиозным военным парадом
  • 19.10 17:13
  • 18
Сухопутные войска РФ оснащают новейшим зенитным ракетным комплексом
  • 19.10 13:32
  • 8
В России могут появиться летающие батареи
  • 19.10 01:37
  • 1
Варшава выбрала путь дальнейшей милитаризации
  • 19.10 01:22
  • 5
Назад в будущее: новый боевой робот США напоминает танки 1930-х годов
  • 18.10 21:34
  • 1
Украинским генералам разонравились французские вертолёты
  • 18.10 21:31
  • 5
В Норвегии призвали отказаться от F-35 из-за их неэкологичности
  • 18.10 20:33
  • 3
Су-30 разбился в Венесуэле