Войти

Государство не выделило средства на опытно-конструкторские работы по грузовому варианту Ту-334

1583
0
0

Москва. 11 декабря. АвиаПорт - Государство не выделило деньги на проведение опытно-конструкторских работ работ по программе грузового варианта Ту-334, несмотря на потребность авиационного рынка в самолетах этого класса, сообщи "АвиаПорту" источник в области авиастроения.


По его словам, грузовой вариант Ту-334 имеет очень хорошие перспективы на авиарынке. Выпущена документация на грузовую дверь (она таких же размеров как и на Ту-204С) и оборудование грузового отсека самолета. Вариант Ту-334Т рассчитан на перевозку семи стандартных контейнеров, коммерческая нагрузка составляет 12-14 тонн. Этим самолет отличается от своих конкурентов, лайнеры с компоновкой пять кресел в ряд этого сделать не могут - недостаточно сечения фюзеляжа. Для проведения ОКР можно было бы использовать первый опытный экземпляр самолета Ту-334 №001. Самолет прошел все испытания в полном объеме и эту машину планируется использовать для работ, связанных с последующей модернизацией самолета Ту-334.


Во время демонстрации пассажирского Ту-334 в Китае несколько китайских авиакомпаний интересовались грузовым вариантом самолета. Перспективы выхода на китайский рынок у грузового варианта Ту-334 есть, правда если будет успешно реализован контракт с поставкой в Китай самолетов Ту-204-120СЕ и они начнут нормально эксплуатироваться. Потребности китайского рынка велики - до 150 машин. Кроме того были предложения и от компании Global Express, сообщил источник.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"