Совет директоров «АвтоВАЗа» вчера утвердил инвестпрограмму на 2009-2012 гг. размером $1,8 млрд., рассказали «Ведомостям» источник, близкий к совету автозавода, и его менеджер. Президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин подтвердил, что программа утверждена, но цифры не назвал. Размер финансирования сокращен с учетом кризиса, отметил он.
В июне Алешин называл $3 млрд. предельным размером инвестпрограммы на 2009-2012 гг. Получается в среднем $750 млн. в год. В 2005-2007 гг. «АвтоВАЗ» инвестировал по $300-450 млн. в год, план на 2008 г. — 13 млрд. руб. (около $550 млн.). Сколько будет вложено в этом году, «АвтоВАЗ» не раскрывает, нет и суммы инвестиций на 2009 г.
Завод переведен на режим «ручного управления», который предусматривает поквартальное планирование инвестиций, говорят собеседники «Ведомостей», близкие к совету директоров «АвтоВАЗа». За счет каких проектов автозавод сократит инвестиции, они не раскрывают, но отмечают, что совет решил перенести ряд проектов на более поздний срок.
Аналитик «Метрополя» Михаил Пак говорит, что «АвтоВАЗ» может отказаться от разработки нового внедорожника (планировался на платформе 2116, унифицированной с платформой Megane), так как Chevrolet Niva еще популярна. Но от производства автомобилей на базе Logan (В-класса) «АвтоВАЗ» точно не откажется, уверен эксперт: платформа уже куплена.
«АвтоВАЗ» Автоконцерн
Продажи – 770 000 автомобилей, в том числе 663 000 на внутреннем рынке (2007 г., данные компании).
Акционеры: Renault, «Российские технологии» и «Тройка диалог» – по 25% плюс 1 акция.
Капитализация – $446,5 млн.
Выручка – 187,6 млрд. руб.
Чистая прибыль – 3,7 млрд. руб.
/Корр. Глеб Столяров/
