Войти

Плавдок "Адмирала Кузнецова" оказался неподъемным

3895
4
-4
ТАКР 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" в большом плавучем доке ПД-50 на ОАО "82 СРЗ.
Источник изображения: kolanews.ru

Подъем утонувшего плавучего дока ПД-50, использованного при ремонте авианосца "Адмирал Кузнецов", нецелесообразен. Вместо утерянной техники допускается приобретение новой. Такое мнение высказал "Интерфакс" знакомый с ситуацией источник.

По данным собеседника, ПД-50 сильно ударился о грунт при затоплении. Также безвозвратно потеряны оба крана, стоявшие на доке. По оценке источника, "чтобы контракт на часть ремонта авианосца "Адмирал Кузнецов", которую предполагалось сделать на 82-м СРЗ, был выполнен, считается вариант оперативного приобретения аналога ПД-50".

Однако если затонувший ПД-50 все-таки будут поднимать, инженерам предстоит оперативно решить несколько сложных задач. "Главная из них — как не допустить сползания дока, оказавшегося на краю ямы глубиной порядка 100 метров, в это природное углубление на дне акватории 82-го СРЗ", — отметил собеседник.

По словам источника, в настоящее время док лежит на дне со значительным уклоном по осевой линии на краю ямы. Одна из его оконечностей находится на глубине около 10 метров, другая — на глубине около 30 метров. По оценкам экспертов, его сползание в яму может сдерживать воздушный пузырь, образовавшийся в незаполненных водой отсеках в верхней части дока.

30 октября на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково (Мурманская область), где ремонтировался единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов", утонул плавучий док ПД-50. Инцидент произошел из-за сбоя в подаче электроэнергии, что привело к нештатному заполнению цистерн плавдока, вследствие чего ПД-50 ушел под воду. На доке упали два башенных крана, один из них — на палубу единственного российского авианосца, в результате чего появилась пробоина размером 4 на 5 метров.

В результате ремонта "Адмирал Кузнецов" должен получить новое энергетическое оборудование и вооружение. Работы планируется завершить в 2021 году. В июле генеральный директор судоремонтного центра "Звездочка" Сергей Маричев заявил, что для выгрузки старого оборудования придется "разворотить" почти половину авианосца.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№1
06.11.2018 06:14
Кто хочет что-то сделать - предлагает варианты решения, а кто не хочет - ищет причины не решать возникшую проблему.
Поднимать-то все равно придётся.
И амеры будут палки вставлять по поводу приобретения "новой техники".
0
Сообщить
№2
06.11.2018 12:20
Действительно, поднимать придется в любом случае. Целиком поднять нашими силами и средствами не возможно поскольку таковые были уничтожены еще в роковых девяностых, придется частями. Но наш ВМФ имеет богатый опыт подъема затонувших плавучих доков в прошедших семидесятых и восьмидесятых годах. Живы еще и специалисты по судоподъему плавучих доков, правда они уже давно пенсионеры, живут в Москве, Севастополе и конечно с Северного флота (где точно не знаю). Затонувшие плавучие доки во всем мире, любого водоизмещения, поднимают методом продувки отсеков, используя судоподъемные понтоны и плавучие краны только для вспомогательных действий. А удержать этот док от сползания в яму можно, работа трудоемкая но простая, технология специалистам хорошо известна.
0
Сообщить
№3
06.11.2018 17:32
А интересно, быстро китайчеги нам новый док склепают, если что?
0
Сообщить
№4
09.11.2018 21:13
Цитата, q
Газете ВЗГЛЯД стали известны новые обстоятельства аварии, отправившей на дно одно из самых важных и дорогостоящих морских сооружений России – плавучий док ПД-50. Именно в нем обслуживались наиболее мощные корабли ВМФ, в том числе авианосец «Адмирал Кузнецов». Теперь можно предположить, кто является ответственным за аварию и можно ли вернуть док в строй.
https://vz.ru/society/2018/11/9/949782.html
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.06 20:40
  • 1019
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.06 19:39
  • 9478
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.06 16:53
  • 357
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.06 15:25
  • 1493
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 22.06 15:13
  • 43
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 22.06 15:02
  • 316
Космонавтика Илона Маска
  • 22.06 14:48
  • 15
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 22.06 09:01
  • 1
Ответ на "Боец Чех: ПТРК "Фагот" позволяют поражать любую технику ВСУ"
  • 22.06 04:03
  • 322
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 22.06 02:52
  • 4155
Оценка Советского периода в истории России.
  • 21.06 21:02
  • 2
Китай создал портативную нейтронную пушку, работающую на водородно-литиевой ядерной реакции
  • 21.06 18:01
  • 53
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 21.06 15:36
  • 1
В Китае разработана технология, значительно увеличивающая возможность обнаружения американских самолётов-невидимок F-22
  • 21.06 07:28
  • 13
Чубайс не виноват
  • 21.06 05:18
  • 1
Боец Чех: ПТРК "Фагот" позволяют поражать любую технику ВСУ