Войти

Плавдок "Адмирала Кузнецова" оказался неподъемным

3748
4
-4
ТАКР 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" в большом плавучем доке ПД-50 на ОАО "82 СРЗ.
Источник изображения: kolanews.ru

Подъем утонувшего плавучего дока ПД-50, использованного при ремонте авианосца "Адмирал Кузнецов", нецелесообразен. Вместо утерянной техники допускается приобретение новой. Такое мнение высказал "Интерфакс" знакомый с ситуацией источник.

По данным собеседника, ПД-50 сильно ударился о грунт при затоплении. Также безвозвратно потеряны оба крана, стоявшие на доке. По оценке источника, "чтобы контракт на часть ремонта авианосца "Адмирал Кузнецов", которую предполагалось сделать на 82-м СРЗ, был выполнен, считается вариант оперативного приобретения аналога ПД-50".

Однако если затонувший ПД-50 все-таки будут поднимать, инженерам предстоит оперативно решить несколько сложных задач. "Главная из них — как не допустить сползания дока, оказавшегося на краю ямы глубиной порядка 100 метров, в это природное углубление на дне акватории 82-го СРЗ", — отметил собеседник.

По словам источника, в настоящее время док лежит на дне со значительным уклоном по осевой линии на краю ямы. Одна из его оконечностей находится на глубине около 10 метров, другая — на глубине около 30 метров. По оценкам экспертов, его сползание в яму может сдерживать воздушный пузырь, образовавшийся в незаполненных водой отсеках в верхней части дока.

30 октября на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково (Мурманская область), где ремонтировался единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов", утонул плавучий док ПД-50. Инцидент произошел из-за сбоя в подаче электроэнергии, что привело к нештатному заполнению цистерн плавдока, вследствие чего ПД-50 ушел под воду. На доке упали два башенных крана, один из них — на палубу единственного российского авианосца, в результате чего появилась пробоина размером 4 на 5 метров.

В результате ремонта "Адмирал Кузнецов" должен получить новое энергетическое оборудование и вооружение. Работы планируется завершить в 2021 году. В июле генеральный директор судоремонтного центра "Звездочка" Сергей Маричев заявил, что для выгрузки старого оборудования придется "разворотить" почти половину авианосца.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№1
06.11.2018 06:14
Кто хочет что-то сделать - предлагает варианты решения, а кто не хочет - ищет причины не решать возникшую проблему.
Поднимать-то все равно придётся.
И амеры будут палки вставлять по поводу приобретения "новой техники".
0
Сообщить
№2
06.11.2018 12:20
Действительно, поднимать придется в любом случае. Целиком поднять нашими силами и средствами не возможно поскольку таковые были уничтожены еще в роковых девяностых, придется частями. Но наш ВМФ имеет богатый опыт подъема затонувших плавучих доков в прошедших семидесятых и восьмидесятых годах. Живы еще и специалисты по судоподъему плавучих доков, правда они уже давно пенсионеры, живут в Москве, Севастополе и конечно с Северного флота (где точно не знаю). Затонувшие плавучие доки во всем мире, любого водоизмещения, поднимают методом продувки отсеков, используя судоподъемные понтоны и плавучие краны только для вспомогательных действий. А удержать этот док от сползания в яму можно, работа трудоемкая но простая, технология специалистам хорошо известна.
0
Сообщить
№3
06.11.2018 17:32
А интересно, быстро китайчеги нам новый док склепают, если что?
0
Сообщить
№4
09.11.2018 21:13
Цитата, q
Газете ВЗГЛЯД стали известны новые обстоятельства аварии, отправившей на дно одно из самых важных и дорогостоящих морских сооружений России – плавучий док ПД-50. Именно в нем обслуживались наиболее мощные корабли ВМФ, в том числе авианосец «Адмирал Кузнецов». Теперь можно предположить, кто является ответственным за аварию и можно ли вернуть док в строй.
https://vz.ru/society/2018/11/9/949782.html
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 15:13
  • 5413
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 14:52
  • 3
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом