Войти

Новые горизонты армейских авиаторов

2291
1
0

Они во многом определяются уровнем подготовки лётного состава. 28 октября – день армейской авиации

Генерал-майор Олег Чесноков.
Источник: redstar.ru

Армейская авиация, образованная в далёком 1948 году, к настоящему времени превратилась в род войск, с которым никакой другой род авиации не может сравниться по разнообразию решаемых задач. Для их успешного решения в настоящее время отлажена стройная система подготовки профессиональных кадров армейской авиации.

Своё начало армейская авиация берёт с 1948 года, когда была сформирована первая вертолётная эскадрилья в г. Серпухов. Первоначально вертолёты выполняли только вспомогательные задачи – доставка почты, донесений, корректировка огня артиллерии, воздушная разведка. В дальнейшем при совершенствовании тактики, способов ведения боевых действий, вертолётов и авиационных средств поражения задачи армейской авиации расширились.

За свои 70 лет армейская авиация не раз претерпевала изменения как в организационно-штатной структуре, так и в подчинённости. На первоначальном этапе она входила в состав Военно-воздушных сил.

На этапе развития и становления передавалась в Сухопутные войска и долгие годы находилась в их составе, имея название «авиация Сухопутных войск».

На современном этапе, входя в состав ВВС Воздушно-космических сил, армейская авиация решает широкий спектр задач – это огневые, десантно-транспортные, разведывательные и специальные задачи. Стоить отметить, что ни один род авиации столько разно­образных задач решить не может.

Сегодня армейская авиация имеет на вооружении современные авиационные комплексы, является высокомобильным средством, выступает как одно из основных средств достижения целей в вооружённых конфликтах, решает не только боевые и специальные задачи, но и задачи по ликвидации последствий стихийных бедствий природного и техногенного характера.

Опыт, накопленный армейской авиацией в военных конфликтах, весьма разнохарактерен и свидетельствует о том, что эффективность её применения была разной. Она определялась прежде всего боевыми, тактико-техническими характеристиками и степенью пригодности авиационной техники к боевым действиям, как правило, в сложных климатогеографических условиях, быстротой адаптации к обстановке руководящего и лётного состава и, что немаловажно, уровнем профессиональной подготовки лётного состава, авиационных специалистов, а также слаженностью авиационных формирований при выполнении боевых и других задач.

Опыт, обретённый армейской авиацией в военных конфликтах, переоценить невозможно

При своём развитии армейская авиация решала задачи по авиационной поддержке своих войск на переднем крае и в тактической глубине противника.

На сегодняшний момент современные боевые действия характеризуются высокой динамичностью, внезапностью, непредсказуемостью в тактике противника, а также разноплановостью выполняемых армейской авиацией боевых задач. Поступление на вооружение частей армейской авиации новых авиационных комплексов, эффективных систем и высокоточных средств поражения, а также совершенствование средств вооружённой борьбы и тактики действий противника изменяют характер и условия применения частей и подразделений армейской авиации, выдвигают более высокие требования к качеству подготовки её лётного состава.

В связи с этим можно перечислить ряд особенностей в современной подготовке армейских авиаторов. В их числе – внедрение научно-технических достижений с расширением возможности современных вертолётов и круга эффективно решаемых задач в различных условиях боевой обстановки.

Другой особенностью является выработка у лётного состава навыков и умений грамотно и быстро оценивать обстановку в ходе подготовки и выполнения боевого полёта, прогнозировать её развитие, принимать и реализовывать рациональные решения с учётом противодействия противника.

Третья особенность – отработка новых способов боевых действий и тактических приёмов во взаимодействии с другими родами и видами Вооружённых Сил.

В-четвёртых, речь идёт о необходимости обучить умению использовать авиационные средства поражения с максимально возможных дальностей, не входя в зону непосредственного соприкосновения с противником и его объектовых средств ПВО.

Кроме того, необходимо научиться использовать маскирующие свойства местности и времени суток.

Наконец, требуется умение адаптироваться к выполнению поставленных задач в различных климатических условиях и т.д.

Эти и многие другие особенности определяются не только в процессе применения армейской авиации, но и приобретаются в ходе системной подготовки её летчиков. Она включает первоначальную и базовую подготовку, проводимую с курсантами в филиале ВУНЦ ВВС «ВВА» в Сызрани; основную профессиональную подготовку лётного состава армейской авиации, проводимую в ходе военной службы в авиационных частях на различных лётных должностях; повышение и совершенствование уровня подготовки руководящего лётного состава армейской авиации.

Молодые лётные кадры армейской авиации готовятся в лётном вузе ВКС (филиале ВУНЦ ВВС ВВА в г. Сызрани) – единственном учебном заведении на территории Российской Федерации, осуществляющем в течении пяти лет подготовку курсантов на вертолётах. В филиале ВУНЦ закладывается первоначальная и базовая подготовка курсанта-лётчика, которая проходит во взаимосвязи процессов теории и лётной практики.

Одна из важных задач лётного обучения курсантов в вузе – морально-психологическая подготовка. Она имеет целью обеспечить своевременные и правильные действия в любой обстановке, складывающейся в полёте, не только в обычных, но и в нештатных ситуациях и направлена на успешное решение учебных и в последующем боевых задач. Итогом лётной подготовки выпускника филиала являются устойчивые навыки в технике пилотирования вертолёта и умение качественно выполнять огневые и десантно-транспортные задачи. Уровень теоретической подготовки по программе специалитета, приобретённый в стенах вуза выпускником, позволяет применять полученные знания на практике на тактическом уровне на должностях от командира экипажа боевого вертолёта до командира вертолётной эскадрильи.

Дальнейшее повышение лётного мастерства и уровня профессиональных качеств лётного состава армейской авиации происходит непосредственно в авиационных частях, при проведении ЛТУ, участии в различных совместных учениях, а также на курсах (сборах) по повышению квалификации в 344-м Центре боевого применения и переучивания лётного состава и авиационного персонала (армейской авиации) в Торжке.

Профессионально важные качества руководящий лётный состав армейской авиации обретает и совершенствует в Военно-воздушной академии в Воронеже, обучаясь в течение двух лет по программе магистратуры. Уровень знаний, полученный в стенах академии, позволяет управлять и руководить такими авиационными формированиями, как вертолётный полк и бригада армейской авиации.


Генерал-майор Олег Чесноков, начальник боевой подготовки армейской авиации Воздушно-космических сил

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
1 комментарий
№1
30.10.2018 19:40
Недавно писали о высокой эффективности совместных действий в Сирии  Ка-52 и Су-25СМ, не стоит ли передать   все  штурмовики  из ВКС в состав армейской авиации???
Решаемые задачи и набор вооружения  у Су-25 намного ближе к армейской авиации чем к фронтовой поэтому отвергать и воспринимать в штыки идею передачи штурмовиков в АА я бы не стал...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.05 22:10
  • 99
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 07.05 21:56
  • 8773
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность
  • 07.05 18:52
  • 4
Сладков: Пришло время для корейской ЧВК?
  • 07.05 18:07
  • 26
МС-21 готовится к первому полету
  • 07.05 18:05
  • 41
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 07.05 11:03
  • 0
Латвийские настроения. Часть 1
  • 07.05 00:13
  • 0
О "козацком" менталитете
  • 06.05 23:54
  • 0
Ответ на "Военкор Сладков об атаке ВСУ на Новороссийск: в современной войне дронов нас бьют, и нас жалко"
  • 06.05 22:52
  • 0
Ответ на "Эксперт Федутинов: для борьбы с безэкипажными катерами можно задействовать БПЛА"
  • 06.05 20:15
  • 0
Ответ на "«Швейцарский нож королевского флота»: Британия распродаёт выведенные из эксплуатации десантные корабли класса Albion"
  • 06.05 20:08
  • 16
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 06.05 18:48
  • 0
Ответ на "Эксперт предложил пути подготовки к столкновению с ЕС"
  • 06.05 16:50
  • 1
Грозит ли нам восстание машин?