Паротурбинные агрегаты широко применяются в современном кораблестроении, поскольку "практически незаменимы там, где требуются большие мощности энергетической установки", в связи с чем единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" нельзя считать морально устаревшим. Об этом заявил РБК президент "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) Алексей Рахманов.
"К тому же авианосец — это прежде всего носитель оружия. И поскольку он обладает современным авиакрылом, он способен достичь цели и "плюнуть" так, что мало никому не покажется. Так что я не разделяю позиции, будто он будет бледно выглядеть на фоне наших основных конкурентов", — сказал глава компании.
По его словам, северодвинский "Севмаш" (входит в ОСК) располагает мощностями и специалистами, способными строить авианосцы. "Он просто взял изготовленное на Украине железное корыто, на полкорпуса залитое маслом, и сделал из него авианосец Vikramaditya для индийского флота", — отметил Рахманов. Президент корпорации добавил, что ОСК прорабатывает возможности строительства авианосцев нового поколения с водоизмещением большим, чем у "Адмирала Кузнецова".
Согласно оценкам, приведенным Рахмановым, в области "военного кораблестроения, где объемы построенного измеряются контрактами в деньгах, ОСК занимает четвертое или пятое место в мире", уступая "в основном американским компаниям — Bath Iron Works и структурам General Dynamics, а также, возможно, французской DCNS".
В сентябре военный эксперт журнала "Арсенал Отечества" Алексей Леонков назвал "Адмирала Кузнецова" прототипом будущего универсального авиационного корабля, который должен предусматривать "правильный баланс между возимым авиакрылом (с боезапасом и запасом авиатоплива), средствами ПВО и средствами огневой поддержки".
В июле генеральный директор судоремонтного центра "Звездочка" Сергей Маричев заявил, что для выгрузки старого оборудования придется "разворотить" практически половину единственного российского авианосца.
В феврале американский журнал The National Interest включил "Адмирала Кузнецова" в пятерку худших в мировой истории авианосцев, когда-либо спущенных на воду.
В настоящее время российский авианосец находится на ремонте. Корабль должен получить новое энергетическое оборудование и вооружение. Соответствующие работы планируется завершить в 2021 году.
Из семи авианесущих противолодочных крейсеров проекта 1143 "Кречет", созданных в СССР, к настоящему времени в боевом состоянии осталось лишь три. "Киев" и "Минск" проданы Китаю, где превратились в развлекательные центры. "Новороссийск" распилен на металлолом в Южной Корее. "Ульяновск" разобран еще на стапеле. "Адмирал Горшков" после модернизации на "Севмаше" передан Индии, где получил название Vikramaditya. "Варяг" продан Китаю, где после переоборудования получил название Liaoning. У России остался только "Адмирал Кузнецов".