Снимок завершившего ремонт на ОАО "558 Авиационный ремонтный завод" в Барановичах (Белоруссия) истребителя МиГ-29 (типа 9.13, бортовой номер "20 белый") ВВС Узбекистана. Самолет после ремонта получил новую темную окраску.
Прошедший капитально-восстановительный ремонт на белорусском ОАО "558 Авиационный ремонтный завод" истребитель МиГ-29 (типа 9.13, бортовой номер "20 белый") ВВС Узбекистана. Барановичи (Белоруссия), октябрь 2018 года (с) Сергей Коньков / russianplanes.net
Напомним, что в начале 2017 года Узбекистан заключил с белорусской стороной контракт на проведение капитально-восстановительного ремонта на ОАО "558 Авиационный ремонтный завод" в Барановичах четырех истребителей МиГ-29 (типа 9.13) и четырех штурмовиков Су-25 из состава узбекских ВВС (всего ВВС Узбекистана, как сообщалось, планировали отремонтировать восемь МиГ-29 и восемь Су-25). Известно, в частности, что в 2017 году в Барановичи были доставлены узбекские МиГ-29 с бортовыми номерами "20" и "24".
Узбекистан после распада СССР получил 45 истребителей МиГ-29 (типов 9.12, 9.13 и шесть МиГ-29УБ) в составе 115-го гвардейского истребительного авиационного Оршанского орденов Кутузова и Александра Невского полка, дислоцировавшегося на аэродроме Кокайды (полк был перевооружен на истребители МиГ-29 с истребителей МиГ-21бис в 1988-1990 годах). 1 января 1993 года полк был включен в состав ВВС Узбекистана в качестве 61-го отдельного истребительного авиационного полка, а в 1999 году был перебазирован на аэродром Карши-Ханабад. В 2002 году полк был расформирован, а все истребители МиГ-29 вошли в состав дислоцированной на Карши-Ханабад и существующей по настоящее время 60-й отдельной смешанной авиационной бригады ВВС Узбекистана (вместе с самолетами Су-24М/МР и Су-27).
Номинально в составе ВВС Узбекистана числится сейчас до 32 истребителей МиГ-29, однако почти все они уже длительное время находятся на хранении и в летном состоянии находятся лишь несколько машин.
