Войти

Широкое внедрение нанотехнологий в российское машиностроение требует решения ряда важных задач - эксперт

1491
1
0

МОСКВА, 5 декабря. (ИТАР-ТАСС). Широкое внедрение нанотехнологий в российское машиностроение требует решения ряда важных задач. Об этом АРМС-ТАСС заявил директор Научно-технологического центра Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Каргопольцев, который принимает участие в первом Международном форуме по нанотехнологиям в Москве.


В числе таких задач ученый назвал, в частности, создание сертификационного органа и сертификационных стандартов, требующих, в свою очередь, специальных инструментов для измерений и подготовку специалистов нового поколения.


По словам Каргопольцева, "сегодня результаты работ в области нанотехнологий не носят "штампа качества", поскольку не сертифицируются". Приобрести дорогостоящие измерительные приборы типа электронных и туннельных микроскопов или спектрометров не под силу отдельным институтам и предприятиям, а работать на них очень сложно. "По- видимому, - считает специалист, - нужен специальный орган с отраслевой нанолабораторией, оснащенной современным инструментом, который разработает стандарты и будет определять качество новых разработок".


Кроме того, уверен Каргопольцев, необходимо отдельно прорабатывать схему финансирования программ в сфере нанотехнологий в таких отраслях, как авиастроение, где этапу коммерциализации результатов предшествует длительный этап исследований. "ОАК предложила Роснанотеху "дорожную карту" финансирования, предусматривающую, в частности, создание научно- технического задела за собственные средства, которые будут учитываться при общей калькуляции", - пояснил специалист.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 03:08
  • 8869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 16:38
  • 2
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 13.05 15:05
  • 201
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 12.05 10:37
  • 1478
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 12.05 10:32
  • 19
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ