Войти

Широкое внедрение нанотехнологий в российское машиностроение требует решения ряда важных задач - эксперт

1486
1
0

МОСКВА, 5 декабря. (ИТАР-ТАСС). Широкое внедрение нанотехнологий в российское машиностроение требует решения ряда важных задач. Об этом АРМС-ТАСС заявил директор Научно-технологического центра Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Каргопольцев, который принимает участие в первом Международном форуме по нанотехнологиям в Москве.


В числе таких задач ученый назвал, в частности, создание сертификационного органа и сертификационных стандартов, требующих, в свою очередь, специальных инструментов для измерений и подготовку специалистов нового поколения.


По словам Каргопольцева, "сегодня результаты работ в области нанотехнологий не носят "штампа качества", поскольку не сертифицируются". Приобрести дорогостоящие измерительные приборы типа электронных и туннельных микроскопов или спектрометров не под силу отдельным институтам и предприятиям, а работать на них очень сложно. "По- видимому, - считает специалист, - нужен специальный орган с отраслевой нанолабораторией, оснащенной современным инструментом, который разработает стандарты и будет определять качество новых разработок".


Кроме того, уверен Каргопольцев, необходимо отдельно прорабатывать схему финансирования программ в сфере нанотехнологий в таких отраслях, как авиастроение, где этапу коммерциализации результатов предшествует длительный этап исследований. "ОАК предложила Роснанотеху "дорожную карту" финансирования, предусматривающую, в частности, создание научно- технического задела за собственные средства, которые будут учитываться при общей калькуляции", - пояснил специалист.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 13:42
  • 8502
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:48
  • 22
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"