Войти

В ВВС Индии: Законтрактованные Су-30МКИ не являются перспективными

1828
0
+1

В индийской прессе опубликован материал, который касается истребителей Су-30МКИ. Ранее Индия получила от российского "Сухого" лицензию на производство этих самолётов госпредприятием Hindustan Aeronautics Limited (HAL). В общей сложности в индийских ВВС на сегодняшний день насчитается 247 Су-30, и ещё 25 для ВВС страны планируют закупить в течение двух лет. Закупка 25-ти истребителей затянулась. Изначально в контракте был намечен срок – до конца 2018 года. Теперь становится понятно, что этот срок будет сдвигаться.

Irkut.com

Издание The Tribune (Индия) утверждает, что в ВВС Индии сообщили руководству Минобороны о том, что существующая версия Су-30МКИ "не вариант для укрепления парка истребителей". В ведомстве начали предъявлять претензии по поводу технической оснащённости Су-30МКИ. Затянута уже ставшая классической индийская "песня" о том, что эта оснащённость не соответствует требованиям развития истребительной авиации. Также объявлено, что стоило бы вкладываться в более модернизированные версии.

Из материала издания:

Источники в ВВС сообщили, что самолёт, конечно, хорош, но его существующая версия не является перспективной. Русские предложили модернизировать его до более современной модификации на основе обновлённого радара, комплекса РЭБ и более мощных двигателей.

Отмечено, что необходимо решать задачу, связанную с тем, что индийские версии Су-30МКИ превратились в платформу для установки комплектующих самых разных производителей. Так, РЛС – российская, навигационное оборудование и дисплеи – французские, системы управления боем – израильские, вспомогательная авионика – индийская. Настоящий калейдоскоп.

В ВВС Индии хотят получить модернизированный истребитель с высокой универсальностью, дешёвый, и при всём при этом такой, чтобы все его основные комплектующие могла производить сама Индия. Из серии: съесть то он съест, да кто ж ему даст...

Кстати, почему ранее в ВВС Индии не высказывали претензии по поводу того, что производимый по российской лицензии современный истребитель пичкается комплектующими производителей из разных стран, что приводит к крайне запутанной логистике.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.10 05:21
  • 11031
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 14:48
  • 154
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 12:52
  • 47
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине