Войти

Отреклись от дрона: что случилось с проектом "Альтаир"

4323
13
+4
БЛА "Альтаир"
БЛА "Альтаир".
Источник изображения: forum.airbase.ru

Проект тяжелого российского дальнего беспилотника будет пересмотрен

СМИ сообщают, что в России остановлен амбициозный проект тяжелого дальнего беспилотника "Альтаир". Что это за машина, почему всё получилось так, как получилось, и какое будущее ей светит — в материале "Известий".

Собственно, громкие заголовки о закрытии проекта не означают отказа от создания беспилотника такого класса, несмотря на снижение военных расходов и сопутствующее урезание гособоронзаказа в новой госпрограмме вооружений. Беспилотная техника (как и все дистанционно-управляемые и автономные боевые аппараты, действующие в разных средах) остается одним их приоритетов.

Беспилотный летательный аппарат "Форпост-М"

Фото: Министерство обороны РФ/mil.ru

Речь идет о прекращении работ в определенных рамках госконтрактов и с конкретным исполнителем. Так, источник "Ведомостей" сообщает, что работа, скорее всего, будет передана другому головному исполнителю. Предположительно в этой роли выступит Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), в отличие от большинства авиапредприятий страны не относящийся к Объединенной авиастроительной корпорации, а входящий в периметр "Ростеха".

В последние годы этот завод известен освоением сначала лицензионной сборки израильских БПЛА IAI Searcher Mk.II, а потом и его модернизацией с поэтапным наращиванием доли российских компонентов ("Форпост-М").

Звезда не той системы

Аппарат "Альтаир" создавался в рамках двух проектов, последовательно заключавшихся Министерством обороны с казанским ОКБ им. Симонова (на тот момент еще ОКБ "Сокол"). Предприятие это было создано в 1959 году на базе студенческого КБ Казанского авиазавода и занималось сначала учебными планерами, а потом — самолетами-мишенями. Отсюда и выход на беспилотную технику.

Согласно контракту на НИР "Альтиус-М" объемом около миллиарда рублей, заключенному в 2011 году, ОКБ "Сокол" вместе с подразделением группы "Транзас" должны были провести все необходимые исследования и обосновать облик тяжелой машины (массой до 5 т), а также собрать два прототипа для испытания и отработки отдельных узлов и конструкторских решений.

В 2014 году была открыта вторая часть проекта — опытно-конструкторская работа (ОКР) "Альтиус-О" объемом 3,6 млрд рублей. Согласно ее условиям, до конца 2018 года исполнитель должен был выкатить заказчику на полигон два опытных экземпляра "Альтаира" (по дороге растолстевшего более чем до 7 т) — с полной функциональностью и прошедших программу предварительных заводских испытаний.

Модель БПЛА "Альтиус-М", представленная на авиасалоне МАКС-2013

Фото: militaryphotos.ru

Однако, как показывает развитие ситуации, проект забуксовал. Сначала из него ушел "Транзас". Далее работы шли медленно. На данный момент выполнено лишь несколько полетов, полной функциональности машина не достигла — показывать заказчику по условиям контракта пока нечего.

Сложности с организацией работ в рамках сжатого объема выделенных военными средств ОКБ попыталось решить гражданской конверсией. В 2016 году предприятие показало концептуальный проект "Комплекса воздушного мониторинга протяженной инфраструктуры Арктического и других регионов на базе воздушных беспилотных судов со взлетной массой более семи тонн". Проще говоря, была опубликована оферта к гражданским ведомствам и компаниями на софинансирование "Альтаира". Конструкторы просили еще 2 млрд рублей, но о появлении в проекте новых заинтересованных игроков по итогам этих смотрин не сообщалось.

Дело осложняется раздраем на самом предприятии. Еще осенью 2017 года в ОКБ имени Симонова начались следственные проверки, сопровождавшиеся в том числе подробными беседами следователей с руководством фирмы. Далее, в апреле 2018 года, татарстанское управление Следственного комитета и местное УФСБ задержали и отправили под арест Александра Гомзина — гендиректора ОКБ имени Симонова. По сообщениям прессы, он подозревался в мошенничестве (хищении 907 млн рублей) и нецелевом расходовании средств (еще 163 млн рублей). Однако примерно через месяц Гомзина выпустили из СИЗО под подписку о невыезде. На данный момент он продолжает оперативное руководство фирмой.

Крыло и двигатель БПЛА "Альтиус-О"

Фото: youtube.com

Ситуация в СМИ трактуется с самых разных сторон: от попыток следствия навести порядок на разворованном предприятии до целенаправленного рейдерского захвата успешной фирмы через давление на ее руководство. Нас здесь интересует более узкий военно-технический факт: работы по беспилотнику "Альтаир" очень сильно выбились из графика, и началось это не в последние год-два.

В том же мае 2018 года нынешний вице-премьер Юрий Борисов, тогда еще дорабатывавший последние дни в кресле заместителя министра обороны по вооружению, поставил предельный срок: завершение работы по теме "Альтиус" до конца года. Срок истекает, и решение военными, похоже, принято.

Большой и тяжелый

Что собой должен был представлять поначалу пятитонный, а теперь выросший до 7,5 т "Альтаир"?

Это платформа с большой дальностью полета, на которой планируется делать как разведывательные машины, так и ударные. Общая масса боевой нагрузки может достигать 2 т. В разведывательном варианте машина должна получить радиолокатор бокового обзора и несколько станций оптико-электронной разведки.

Длина аппарата около 11–12 м, размах крыльев свыше 28 м. Машина с V-образным хвостовым оперением размахом до 6 м оснащена двумя авиационными дизельными двигателями компании RED Aircraft. Фирма эта находится в Германии, но основана выпускником Казанского авиационного института Владимиром Райхлиным. Модель двигателя RED A03 с мощностью 500 л.с. планировалась на "Альтаир", а также ставится на учебно-тренировочный Як-152.

Двигатель RED A03

Фото: commons.wikimedia.org

Дальность полета составляет до 10 тыс. км (машина может висеть в воздухе до 48 часов). Потолок, по разным данным, — 12–15 км, крейсерская скорость — около 200–250 км/ч.

В принципе это немного увеличенный функциональный аналог американского беспилотника MQ-9 Reaper фирмы General Atomics. Аппарату нарастили боевую нагрузку (у американца она 1,7 т), а также время нахождения в воздухе: у американца в разведывательном варианте и с подвесными топливными баками — только 42 часа, а в ударном варианте с полной нагрузкой — всего до 14 часов. Да и по компоновке они отличаются: "жнец" несет всего один (зато мощный — 900 л.с.) двигатель в установке с толкающим винтом.


Денис Комаровский

Права на данный материал принадлежат Известия.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.10.2017
Гомзину прилетело: зачем в ОКБ им. Симонова пришли следователи?
10.03.2015
Беспилотная авиация: настоящее и будущее
21.08.2013
Беспилотные перспективы
11.01.2012
Есть кое-какие успехи и в нашем Отечестве
22.09.2010
Задача - догнать и перегнать конкурентов
13 комментариев
№1
16.10.2018 07:48
https://crimerussia.com/gover/grafstvomaniya-za-chey-schet-doch-deputata-khayrova-skupaet-britanskuyu-nedvizhimost/?sphrase_id=1696273 вот тут писали куда пошли деньги на строительство дронов. И почему я не удивлен?
0
Сообщить
№2
16.10.2018 08:11
....ОКБ в 2016 году озвучило проект "Комплекса воздушного мониторинга протяженной инфраструктуры Арктического и других регионов "Альтаира" на 2 млрд рублей...
тут главное было обойти запрет на поставку Реда военному сотрудничеству с Москвой, с немцем закончить всю работу для СМП и ждать свой двигатель(а он уже разработан, но 5 лет уйдет на серийное производство и детские болезни).
-1
Сообщить
№3
16.10.2018 14:55
Это про тот беспилотник что на днях в СМИ сообщали (кажется со ссылкой на ведомости) что его якобы закрывают и "как-бы" переносят его создание на другой завод? Если это то, то в минобороны уже опровегрли это, сказав что ничего не прекращается а лишь меняют место производства.
0
Сообщить
№4
16.10.2018 15:13
Ссылка приведённая Воином не защищена.
Её аналог про закупку недвижимости на миллионы фунтов.
https://compromat.group/news/govstructures/5927-grafstvomaniya-za-chey-schet-doch-deputata-hayrova-skupaet-britanskuyu-nedvizhimost.html

Цитата, q
В 2011 году Минобороны РФ впервые озадачилось созданием отечественных дронов. Соответствующий госзаказ не заставил себя ждать. Тендер стоимостью 1 млрд рублей, в котором участвовала всемирно известная корпорация МиГ, выиграло в той же мере неизвестное ОКБ «Сокол» (ныне Научно-производственное объединение «Опытно-конструкторское бюро им. М.П.Симонова»). Контракт был заключен два года спустя. C тех пор сумма финансирования выросла до 3 млрд рублей, а самого беспилотника нет до сих пор. Зато есть уголовное дело, по которому директора ОКБ Александра Гомзина обвиняют в хищении 900 млн рублей и проверка Счетной палаты, обнаружившая, что 493 млн рублей по договору субподряда ушли компании «Милтек». Никаких услуг конструкторскому бюро «Милтек» не оказала, зато помогла перевести 490 млн рублей на счета Hegir Advisory Limited, чтобы инвестор Эльсина Хайрова нашла им лучшее применение.  
Здесь нелишне вспомнить, что Ринат Хайров был советником министра обороны Анатолия Сердюкова, а также возглавлял комитет Госдумы по обороне вплоть до конца 2016 года. В этой связи становится все очевидней, как некое ОКБ «Сокол» из Татарстана могло обойти на конкурсе корпорацию МиГ. В том же 2011 году ОКБ им. Симонова выиграло еще один тендер - на разработку оперативно-тактической беспилотной системы наземного и воздушного старта «Зеница». При разработке так и не явленной миру системы пропали еще 800 млн рублей. Вместе с украденным на разработке беспилотника и задекларированным доходом Хайрова на поместье в графстве Суррей вполне хватит. Кстати, у Рината Хайрова есть и вторая дочь, которую надо в графини выводить. Репортеры Daily Mail уже в предвкушении.
+2
Сообщить
№5
16.10.2018 23:10
Кто учудил, придумав этот нелепый дизельный двухмоторный агрегат? Зачем было изобретать очередной велосипед с квадратными колесами?!
Цитата, q
Модель двигателя RED A03 с мощностью 500 л.с. планировалась на "Альтаир"
Сухой вес с редуктором - 363 кг.
х2= масса двигательной установки 726 кг., мощность - 1000 л.с.

На аналогичном по характеристикам MQ-9 Reaper ту же мощность в 1000 л.с. обеспечивает единственный турбовинтовой агрегат с удобнорасположенным толкающим винтом, который имеет сухую массу (двигатель+стартер+генератор+редуктор) - 175 кг.

Honeywell TP331-10
0
Сообщить
№6
17.10.2018 10:15
Цитата, BorSch сообщ. №5
Кто учудил, придумав этот нелепый дизельный двухмоторный агрегат? Зачем было изобретать очередной велосипед с квадратными колесами?!
Готовы предложить вариант получше?
0
Сообщить
№7
17.10.2018 10:35
Цитата, ash сообщ. №6
А почему не пошли этой дорогой? https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%A0%D0%94%D0%94-50
0
Сообщить
№8
17.10.2018 11:05
Цитата, Корректор сообщ. №7
Очевидно потому, что
Цитата, q
крейсерская скорость — около 200–250 км/ч.
Это как минимум. Есть ещё соображения ресурса.
Есть слухи, что на подходе небольшие электрические двигатели схожей мощности. Фирма небольшая. Двигатели делает исключительно на заказ и пока не может "похвастать" массовостью. На каком-то ТВ канале даже интервью с владельцем-главным конструктором было. Хорошо бы их "подключить". У них и партнёр есть по аккумуляторам. Но... Ростех...

PS + к вышесказанному сейчас никто не будет рисковать установкой эл.ДУ, т. к. это некоторые риски. "Альтаир" худо-бедно летает на РЕДах. Будут "доводить" до требований ТЗ. ИМХО.
0
Сообщить
№9
17.10.2018 13:39
Цитата, BorSch сообщ. №5
На аналогичном по характеристикам MQ-9 Reaper ту же мощность в 1000 л.с. обеспечивает единственный турбовинтовой агрегат с удобнорасположенным толкающим винтом
Зато без обдува крыла винтом...
0
Сообщить
№10
17.10.2018 13:47
ash
Цитата, ash сообщ. №6
Готовы предложить вариант получше?
Есть крутой вариант - автомобильный двигатель от "Кортежа" ;)
Цитата
В рамках работ «Адаптация», проводимых по контракту с Минпромторгом, планируется исследование методологии превращения автомобильного двигателя в авиационный, заявил РИА Новости генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени Петра Баранова Михаил Гордин.

Проектированием силовых установок займется ЦИАМ. Производство поручено Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА). Начать работы планируется с двигателя от семейства автомобилей представительского и высшего класса «Кортежа». «Мы берем двигатель от "Кортежа" и делаем из него авиационный», — заявил гендиректор.

Итогом работ должно стать создание демонстратора. Цель проекта — «понять, что конкретно нужно поменять в автомобильном двигателе, чтобы на нем полетел самолет». «Идея в том, что автомобильные двигатели крупносерийные, их себестоимость существенно ниже, поэтому есть возможность сделать относительно дешевый авиационный двигатель», — добавил Гордин.

Выбор для «Адаптации» силового агрегата от «Кортежа» глава ЦИАМ объяснил тем, что «это самый современный автомобильный двигатель, который есть в России». «Если все будет идти по плану, то года через полтора-два этот проект перейдет на стадию ОКР», — сказал гендиректор.
https://lenta.ru/news/2018/10/16/kortez/


ID: 1949
Цитата, ID: 1949 сообщ. №4
Здесь нелишне вспомнить, что Ринат Хайров был советником министра обороны Анатолия Сердюкова
Ну везде виноват Сердюков и даже через много лет после отставки и не только по части МО, но ещё и по части ВПК, оказывается. Смешно. Зато Шойгу никогда ни в чём не виноват. Не обеспечили сирийские ПВО информацией, инструкциями, что нельзя ни в коем случае палить в сторону российских самолётов - не, никто не виноват, тут только Израиль во всём виноват.
-2
Сообщить
№11
17.10.2018 13:58
Цитата, q
«Если все будет идти по плану, то года через полтора-два этот проект перейдет на стадию ОКР», — сказал гендиректор.
Хорошо, если так и будет. Осталось подождать лет этак 7...
0
Сообщить
№12
17.10.2018 20:11
Цитата, ash сообщ. №6
Готовы предложить вариант получше?
Ну а чего тут еще предлагать - компоновочная схема MQ-9 Reaper и армии его клонов по всему миру. Отмасштабированный в сторону увеличения "Орион".
В качестве привода один ТВД с толкающим винтом, например ВК-800С:


Цитата, forumow сообщ. №9
Зато без обдува крыла винтом...
Обдув крыла нужен для короткого взлета с грунтового аэродрома или с воды. Для ЛА типа "Альтаира" кмк это свойство невостребовано.
0
Сообщить
№13
17.10.2018 21:14
...
собственно, все уже предложено:
07.11.2017
Опыт, полученный при разработке "Ориона" и те технологии, которые были освоены для его производства, позволят создавать более крупные БЛА с увеличенной автономностью. Главная задача компании ["Кронштадт"] - стать первой в нише производства больших БЛА. В ближайшие три года будет разработан БЛА "Орион-2" с взлетной массой 5 тонн.


Пмсм, "Альтаир" это изначально какая-то бесперспективная афера по освоению бюджетных миллиардов.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.06 00:34
  • 4
Для испытаний аналога российского "Кинжала" в США использовали B-52
  • 19.06 23:28
  • 6
Модернизированный носитель "Калибров" фрегат "Маршал Шапошников" уйдет в море к концу года
  • 19.06 22:32
  • 2
National Interest попытался отыскать у J-20 русскую "ДНК"
  • 19.06 22:21
  • 12
Шойгу заявил, что Россия должна выработать новую теорию ведения войн
  • 19.06 20:55
  • 774
Уничтожение малайзийского "Боинга-777" штурмовиком Су-25 маловероятно - главный конструктор самолета
  • 19.06 20:38
  • 10
The National Interest (США): мы выяснили, что именно Россия думает о китайском малозаметном истребителе J-20
  • 19.06 20:17
  • 32
МиГ-41 сделают незаметным
  • 19.06 20:14
  • 19
Охотник на аллигаторе: в России унифицируют боевые вертолеты
  • 19.06 20:03
  • 1
Первые изображения американской перспективной аэробаллистической ракеты ARRW
  • 19.06 19:30
  • 32
Новое оружие: в России могут появиться электромагнитные боеприпасы
  • 19.06 19:21
  • 37
"Иглы" сделают САМУМ - убийцу снайперов и БПЛА – более смертоносным
  • 19.06 18:41
  • 1
В конце года в море выйдет модернизированный фрегат "Маршал Шапошников"
  • 19.06 18:38
  • 1
В Роскосмосе сообщили о согласовании большинством ведомств концепции программы "Сфера"
  • 19.06 18:20
  • 4
У границ Беларуси и России незаметно насобиралось солдат и техники на три дивизии НАТО
  • 19.06 17:58
  • 1
Ни у кого такого нет: армию России оснащают лазерами