Войти

У США не хватает потенциала военных морских перевозок

1973
0
0
Крейсер Chancellorsville и контейнеровоз John P. Bobo
Крейсер Chancellorsville и контейнеровоз John P. Bobo во время учений Valiant Shield 2018 (проводятся раз в два года).
Источник изображения: defensenews.com

Дело в том, что флот снабжения (Military Sealift Command) не имеет достаточно кораблей и судов для обеспечения боевых действий ВМС, говорит отставной контр-адмирал Марк Бузби, который возглавляет Департамент транспорта ВМС.

В настоящее время ВМС США имеют гораздо меньшие возможности по логистике, чем в годы Второй мировой войны. Кроме того, коммерческий судостроительный сектор в стране "вымер". В этих условиях США необходимо резко нарастить свои возможности в морских военных перевозках.

Морская администрация США подсчитала, что сейчас имеется 46 судов снабжения в составе готовых резервных сил и 15 кораблей для снабжения экспедиционных сил ВМС, имеется также примерно 60 коммерческих судов под американским флагом, которые будут доступны для военных перевозок в условиях кризиса, однако количество полностью квалифицированных экипажей едва ли достаточно.

Сегодня нужно 11678 моряков для этого флота, в активе имеются 11768, это значит, что все они должны явиться для выполнения военных перевозок, что нереально. Во Второй мировой войне количество таких моряков составляло 55 тыс человек, другие источники называют цифру более 200 тыс (в разгар войны). В настоящее время для перевозок используются всего 1800 человек (на ротационной основе).


Корабль снабжения Jack Lummus ВМС США у берегов Гуама, 4 окт. 2017.
Источник: defensenews.com
Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"