Разрабатывать и поставлять автоматическую систему обучения (АОС) последнего поколения для пилотов и технического персонала самолетов семейства Super jet-100 (RRJ) будет французская компания Oktal.
Соответствующее соглашение подписано в среду в Москве генеральным директором компании "Гражданские самолеты Сухого" Виктором Субботиным и управляющим директором компании Oktal Брюно Фаржо.
Oktal - французская компания, специализирующаяся на решениях в области моделирования "виртуальной реальности" для обучения специалистов в области авиации. Компания была выбрана на условиях тендера российской стороной по наилучшему соотношению "цена-качество". Годовой доход компании в 2005 году составил 11,7 миллиона евро.
Первый полет российского регионального самолета Super jet-100 запланирован на сентябрь 2007 года, а первые поставки новой машины начнутся в конце 2008 года.
Учебный пакет, предназначенный для обучения персонала летчиков, бортпроводников, инженерного состава в соответствии с европейскими стандартами будет полностью готов к работе в учебных центрах в Москве к маю 2008 года.
"Главный центр будет расположен в районе аэропорта Внуково",- сообщил, отвечая на вопрос РИА Новости, заместитель генерального директора компании "Гражданские самолеты Сухого" Дмитрий Миргородский.
"Впервые в российской практике производитель пассажирского самолета формирует целостную систему обучения, полностью соответствующую мировому уровню", - заявил на церемонии подписания Субботин.
Как уточнил РИА Новости замгендиректора компании Миргородский, стоимость обучения пилотов в новом центре будет значительно ниже, чем в Европе, поскольку центр будет расположен в Москве, и это, по словам Миргородского, дает определенные преимущества. При этом он заверил, что московский центр обучения по своему уровню ни в чем не будет уступать европейским.
Французская компания Оktal будет поставлять пакет программного обеспечения, а все оборудование для учебных классов будет сделано в России компанией "Сухой". В новом учебном центре смогут одновременно обучаться до четырех экипажей пилотов, но не более 16 человек в одном классе.
Первый полет российского регионального самолета Super jet-100 запланирован на сентябрь 2007 года, а первые поставки новой машины начнутся в конце 2008 года.