Войти

Первый серийный самолет КС-390

1000
1
+1

9 октября 2018 года бразильская компания Embraer сообщила, что на ее заводском аэродроме в Гавиан-Пейшоту (штат Сан-Пауло) совершил первый полет первый серийный средний транспортно-заправочный самолет КС-390, предназначенный для поставки ВВС Бразилии.

Первый полет первого серийного образца среднего транспортно-заправочного самолета Embraer КС-390. Гавиан-Пейшоту, 09.10.2018 (c) Embraer

До того Embraer построила два опытных образца КС-390, первый из которых (с бразильской регистрацией PT-ZNF) совершил первый полет 3 февраля 2015 года, а второй прототип (регистрация PT-ZNJ) совершил первый полет 28 апреля 2016 года. К настоящему времени оба прототипа налетали в ходе испытаний суммарно более 1900 часов. Первый построенный для ВВС Бразилии серийный самолет также будет использован первоначально в программе испытаний и сертификации.

Самолет КС-390 разрабатывается Embraer с 2006 года и представляет собой рамповую машину, выполненную в классе популярного самолета Lockheed C-130 Hercules и претендующую на замену последнего. Оснащенный двумя ТРДД International Aero Engines V2500-E5, самолет КС-390 при максимальном взлетном весе 81 т должен перевозить до 23 т груза в грузовой кабине длиной 17,75 м, а также выполнять задачи самолета-заправщика (максимальный вес топлива до 37,4 т).

В апреле 2008 года Embraer получила контракт правительства Бразилии стоимостью 1,5 млрд долл на проведение полномасштабной разработки КС-390, постройку двух прототипов и проведение их всеобъемлющих летных испытаний. В июле 2010 года ВВС Бразилии объявили о намерении приобрести 28 самолетов КС-390, что было закреплено .контрактом на 28 серийных машин, заключенным в апреле 2014 года. Начало поставок серийных машин ВВС Бразилии по этому контракту было запланировано с конца 2016 года. Однако программа претерпевает многочисленные задержки (в том числе ввиду аварии первого прототипа в Гавиан-Пейшоту 5 мая 2018 года), и в настоящее время, по уточненному графику, предполагается поставка ВВС Бразилии двух первых серийных самолетов в четвертом квартале - фактически, однако, видимо, будет передан только первый серийный самолет, полетевший 9 октября. Еще два серийных самолета планируется поставить в 2019 году и в дальнейшем сдавать ВВС Бразилии по три самолета в год. Получение бразильского сертификата типа ожидается до конца 2018 года.

Содействие в проекте КС-390 оказывает корпорация Bоeing (планирующая войти в капитал Embraer), причем в октябре 2018 года появились сообщения об обсуждении сторонами вопроса об организации сборочной линии КС-390 на мощностях Boeing в США. Кроме того, в программе разработки и производства самолета принимают участие также иностранные компании - чилийская ENAER, аргентинская Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA), португальская OGMA и чешская Aero Vodochody, а также заключено соглашение об участии с правительством Колумбии. Предполагается, что ВВС перечисленных стран также закажут 32 самолета КС-390 (Колумбия - 12, Аргентина, Португалия и Чили - по шесть, Чехия - два), интерес к машине проявляет достаточно большое число и других государств. Планируется создание также коммерческого варианта, предварительное соглашение о приобретении шести таких машин было подписано в 2018 году авиакомпанией SkyTech.

Права на данный материал принадлежат bmpd.livejournal.com
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.01.2015
Ил и Юнь – прогнозам вопреки
30.10.2014
Военно-транспортный самолет Embraer KC-390 готовится к испытаниям
07.10.2011
Бразилия включается в гонку вооружений
21.09.2011
На смену старине «Геркулесу»
27.10.2010
Вызов американскому авиапрому
1 комментарий
№1
11.10.2018 22:15
Embraer КС-390Ил-276
Год начала разработки20062001
Год первого полета20152023?
Год начала серийных поставок20182026?

Утираемся и молчим, какие еще варианты...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.10 11:30
  • 2
Ростех разрабатывает стрелковое оружие в новых калибрах
  • 22.10 11:11
  • 7
Российский крейсер проучил американского конгрессмена
  • 22.10 11:07
  • 6
"Швабе" экспортирует дифракционную оптику в четыре страны Европы
  • 22.10 11:05
  • 3
В "ОДК-Климов" считают, что РФ нужно вернуться к однодвигательным реактивным истребителям
  • 22.10 10:54
  • 15
Робот "Федор" может стать торговой маркой
  • 22.10 08:59
  • 37
Первоочередная цель удара - радиолокационные станции.
  • 22.10 08:52
  • 2
"Не с чем сражаться": журналисты США назвали МиГ-25 бесполезным
  • 22.10 03:46
  • 1
Польский эксперт назвал "причину", по которой США не бросят Польшу по курдскому сценарию
  • 22.10 03:31
  • 1
"Алмаз-Антей" поставил Минобороны второй за год полковой комплект С-400
  • 22.10 01:34
  • 69
Десантники-штурмовики получили новейшие ПТРК "Корнет" с тепловизорами
  • 22.10 01:31
  • 23
Сухопутные войска РФ оснащают новейшим зенитным ракетным комплексом
  • 21.10 23:25
  • 7
Роскосмос все же продолжит работу над ракета-носителем "Иртыш"
  • 21.10 22:47
  • 3
Главное – это диверсификация
  • 21.10 20:30
  • 6
Россия сворачивает Морской старт из-за украинских ракет
  • 21.10 20:05
  • 18
В США засомневались, не начнет ли искусственный интеллект ядерную войну