Москва. 2 декабря. АвиаПорт - Для создания современной авиационной техники крайне необходим мощный фундамент в лице отечественной авиационной науки, заявил журналистам заместитель директора Департамента авиационной промышленности Минпромторга Валерий Воскобойников.
"Таким фундаментом для отечественной авиапромышленности стал ЦАГИ. ЦАГИ стал родоначальником других государственных научных центры: ЦИАМ, ЦИАМ, ГосНИИ АС и др.", - сказал заместитель директора.
"Перед Второй мировой войной такие страны как Германия, Италия, Япония имели весьма развитые авиационные науку и промышленность, создавали вполне современные образцы авиационной техники. Проиграв войну, эти страны лишились права создавать новые летательные аппараты, а в результате потеряли и школу конструирования, и авиационную промышленность, не в состоянии самостоятельно создавать образцы авиационной техники, так как не имеют научной базы", - подчеркнул В.Воскобойников.
Структура авиационной промышленности за последние несколько лет претерпела существенные изменения. В СССР существовало Министерство авиационной промышленности, объединявшее весь отечественный авиапром. Это была очень мощная структура со штатом около 1,2 млн человек. С тех пор произошли очень серьезные изменения, в частности по формам собственности. Сегодня подавляющее число предприятий авиапрома являются ОАО с участием или без участия государства, напомнил специалист.
"Сегодня в средствах массовой информации достаточно активно обсуждаются вопросы состояния и перспектив развития отечественной авиационной промышленности. В настоящее время реализуется ряд программ развития авиапрома по линии Федеральных целевых программ и внепрограммных мероприятий, осуществляется прямая господдержка, направленная на восстановление тех позиций страны в области авиации, которые были утрачены в последние годы", - добавил заместитель директора.
Дмитрий Козлов
