Москва. 2 декабря. АвиаПорт - Потенциальная мировая потребность в административных сверхзвуковых пассажирских самолетах (СПС) оценивается в 400 машин, сообщил "АвиаПорту" директор ФГУП ЦАГИ Сергей Чернышев.
При решении сложных проблем создания сверхзвуковой пассажирской авиации, скорее всего, первым будет создан именно административный сверхзвуковой пассажирский самолет и только во вторую очередь - "большой" СПС типа Ту-144 и Concorde. Но для этого должны быть решены несколько фундаментальных проблем, в частности, проблема звукового удара, над решением которой работают как специалисты ЦАГИ, так и специалисты еще нескольких стран мира. "Некоторые работы ЦАГИ проводит за счет собственных средств, часть работ проводится за счет средств, полученных за работы по международной кооперации", - сказал собеседник.
Совместно с французской компанией Dassault, например, ЦАГИ работает над решением задач создания административного СПС. Работы ведутся на деньги европейского сообщества, но ЦАГИ "немного добавляет собственных средств". В целом, масштаб работ соответствует объему финансирования, отметил С.Чернышев.
Дмитрий Козлов
