Войти

Израиль надеется победить в британском конкурсе ДРЛО

2505
5
0
G550 CAEW
G550 CAEW.
Источник изображения: forum.militaryparitet.com

Израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) выразила надежду, что королевские ВВС Великобритании (RAF) будут проводить открытый тендер на новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО), сообщает janes.com 18 сентября.

Elta Systems (дочерняя компания IAI) проводит предварительный диалог с рядом британских оборонных компаний, которые могут выступить в качестве местных партнеров в потенциальном контракте.

В 2016 году Elta Systems поставила в Италию два самолета Gulfstream 550 Airborne Early Warning (G550 CAEW), что, по мнению компании, ставит ее в сильное положение для любого потенциального тендера в Великобритании. До итальянских поставок, Elta также поставила G550 CAEW со своим радиолокационным оборудование в ВВС Израиля и Сингапура.

Заместитель генерального директора подразделения бортовых систем и радаров Elta Авишай Ижакян (Avishai Izhakian) заявил, что его компания сможет "работать с местным британским партнером", чтобы адаптировать решения для конкретных потребностей RAF. " У нас в Израиле и Италии функционируют операционные системы, которые доказали свою надежность, сказал Ижакян. Он отметил, что в начале последнего десятилетия ВВС Великобритании отошли от платформ на базе Boeing 707 (используемого E-3D Sentry AEW1) к G550.

"RAF установили очень высокие требования к этому самолету, с точки зрения дальности обнаружения целей, однако самолет не должен быть слишком дорогиим", Ижакян, добавив, что "поэтому мы можем заменить старые самолеты гораздо меньшим, гораздо более дешевым пакетом самолета и оборудования".

В ближайшие месяцы RAF должны решить, будут ли они модернизировать свои существующие семь самоледтов ДРЛО Е-3 Sentry (из которых шесть исправны) или заменить их.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№1
21.09.2018 18:46
Цитата
Он отметил, что в начале последнего десятилетия ВВС Великобритании отошли от платформ на базе Boeing 707 (используемого E-3D Sentry AEW1) к G550.

"RAF установили очень высокие требования к этому самолету, с точки зрения дальности обнаружения целей, однако самолет не должен быть слишком дорогиим", Ижакян, добавив, что "поэтому мы можем заменить старые самолеты гораздо меньшим, гораздо более дешевым пакетом самолета и оборудования".
Менеяют E-3 на СДРЛО без "тарелки".
0
Сообщить
№2
21.09.2018 22:50
Цитата, forumow сообщ. №1
да просто наверное с развитием электроники уже нет необходимости
брать в качестве донора здоровенные хабазины.
0
Сообщить
№3
23.09.2018 09:25
Цитата, Павел 1978 сообщ. №2
да просто наверное с развитием электроники уже нет необходимости
брать в качестве донора здоровенные хабазины.
Мощность ,ни кто пока не отменял,особенно с развитием стелс.
Цитата, forumow сообщ. №1
Менеяют E-3 на СДРЛО без "тарелки".
Думаю ответ
Цитата, forumow сообщ. №1
однако самолет не должен быть слишком дорогиим", Ижакян, добавив, что "поэтому мы можем заменить старые самолеты гораздо меньшим, гораздо более дешевым пакетом самолета и оборудования"
0
Сообщить
№4
23.09.2018 09:41
Цитата, Сергей-82 сообщ. №3
Мощность ,ни кто пока не отменял,особенно с развитием стелс.
КПД преобразования мощности в излучение - на современном оборудовании вероятно аыше. ФАР бокового обзора на этом "Гольфстриме" довольно солидные. Площадью неподвижные антенны легко превзойдут те что можно разместить в "тарелке". Вряд ли они слабы.
0
Сообщить
№5
23.09.2018 10:19
Цитата, forumow сообщ. №4
КПД преобразования мощности в излучение - на современном оборудовании вероятно аыше.
А если "Гриб"на современном оборудование?
Цитата, forumow сообщ. №4
ФАР бокового обзора на этом "Гольфстриме" довольно солидные. Площадью неподвижные антенны легко превзойдут те что можно разместить в "тарелке". Вряд ли они слабы.
Если не ошибаюсь Фалькон по дальности не дотягивает до Сентри http://www.airwar.ru/enc/spy/phalcon.html по новым версия данные пока не нашел...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния