Войти

Израиль надеется победить в британском конкурсе ДРЛО

2288
5
0
G550 CAEW
G550 CAEW.
Источник изображения: forum.militaryparitet.com

Израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) выразила надежду, что королевские ВВС Великобритании (RAF) будут проводить открытый тендер на новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО), сообщает janes.com 18 сентября.

Elta Systems (дочерняя компания IAI) проводит предварительный диалог с рядом британских оборонных компаний, которые могут выступить в качестве местных партнеров в потенциальном контракте.

В 2016 году Elta Systems поставила в Италию два самолета Gulfstream 550 Airborne Early Warning (G550 CAEW), что, по мнению компании, ставит ее в сильное положение для любого потенциального тендера в Великобритании. До итальянских поставок, Elta также поставила G550 CAEW со своим радиолокационным оборудование в ВВС Израиля и Сингапура.

Заместитель генерального директора подразделения бортовых систем и радаров Elta Авишай Ижакян (Avishai Izhakian) заявил, что его компания сможет "работать с местным британским партнером", чтобы адаптировать решения для конкретных потребностей RAF. " У нас в Израиле и Италии функционируют операционные системы, которые доказали свою надежность, сказал Ижакян. Он отметил, что в начале последнего десятилетия ВВС Великобритании отошли от платформ на базе Boeing 707 (используемого E-3D Sentry AEW1) к G550.

"RAF установили очень высокие требования к этому самолету, с точки зрения дальности обнаружения целей, однако самолет не должен быть слишком дорогиим", Ижакян, добавив, что "поэтому мы можем заменить старые самолеты гораздо меньшим, гораздо более дешевым пакетом самолета и оборудования".

В ближайшие месяцы RAF должны решить, будут ли они модернизировать свои существующие семь самоледтов ДРЛО Е-3 Sentry (из которых шесть исправны) или заменить их.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№1
21.09.2018 18:46
Цитата
Он отметил, что в начале последнего десятилетия ВВС Великобритании отошли от платформ на базе Boeing 707 (используемого E-3D Sentry AEW1) к G550.

"RAF установили очень высокие требования к этому самолету, с точки зрения дальности обнаружения целей, однако самолет не должен быть слишком дорогиим", Ижакян, добавив, что "поэтому мы можем заменить старые самолеты гораздо меньшим, гораздо более дешевым пакетом самолета и оборудования".
Менеяют E-3 на СДРЛО без "тарелки".
0
Сообщить
№2
21.09.2018 22:50
Цитата, forumow сообщ. №1
да просто наверное с развитием электроники уже нет необходимости
брать в качестве донора здоровенные хабазины.
0
Сообщить
№3
23.09.2018 09:25
Цитата, Павел 1978 сообщ. №2
да просто наверное с развитием электроники уже нет необходимости
брать в качестве донора здоровенные хабазины.
Мощность ,ни кто пока не отменял,особенно с развитием стелс.
Цитата, forumow сообщ. №1
Менеяют E-3 на СДРЛО без "тарелки".
Думаю ответ
Цитата, forumow сообщ. №1
однако самолет не должен быть слишком дорогиим", Ижакян, добавив, что "поэтому мы можем заменить старые самолеты гораздо меньшим, гораздо более дешевым пакетом самолета и оборудования"
0
Сообщить
№4
23.09.2018 09:41
Цитата, Сергей-82 сообщ. №3
Мощность ,ни кто пока не отменял,особенно с развитием стелс.
КПД преобразования мощности в излучение - на современном оборудовании вероятно аыше. ФАР бокового обзора на этом "Гольфстриме" довольно солидные. Площадью неподвижные антенны легко превзойдут те что можно разместить в "тарелке". Вряд ли они слабы.
0
Сообщить
№5
23.09.2018 10:19
Цитата, forumow сообщ. №4
КПД преобразования мощности в излучение - на современном оборудовании вероятно аыше.
А если "Гриб"на современном оборудование?
Цитата, forumow сообщ. №4
ФАР бокового обзора на этом "Гольфстриме" довольно солидные. Площадью неподвижные антенны легко превзойдут те что можно разместить в "тарелке". Вряд ли они слабы.
Если не ошибаюсь Фалькон по дальности не дотягивает до Сентри http://www.airwar.ru/enc/spy/phalcon.html по новым версия данные пока не нашел...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.05 07:03
  • 9019
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"
  • 30.05 02:38
  • 1
"Повторения боев за Бахмут не будет". Россия начала наступление на Сумы
  • 30.05 02:01
  • 1
Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»
  • 30.05 01:28
  • 3
Миронов предложил создать морские частные военные компании
  • 29.05 18:09
  • 48
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.05 18:05
  • 33
МС-21 готовится к первому полету