Войти

"Сухому" заложили разворот над Атлантикой

3074
13
-1
Кабина SSJ 100
Кабина SSJ 100.
Источник изображения: Дмитрий Коротаев / Коммерсантъ

По "Су" и SSJ 100 могут открыть огонь из всех санкций

Крупнейший авиаконцерн РФ "Сухой" вместе с дочерней ГСС, выпускающей пассажирский SSJ 100, могут стать очередными объектами санкций Вашингтона. Минфин США проверяет, использовались ли истребители "Сухого" в химатаках в Сирии, факты которых Россия традиционно опровергает. Источники “Ъ” в отрасли признают, что прорабатывается "пессимистичный сценарий", а аналитики отмечают, что на замену западных поставщиков SSJ уйдет до четырех лет, но конфронтация может навредить и самим США.

Минфин США "изучает" возможность введения санкций против компании "Сухой", заявил 13 сентября в Конгрессе помощник министра Маршалл Биллингсли в ответ на вопрос конгрессменов. "Конечно, мы очень обеспокоены тем, что ее самолеты могли использоваться в химических атаках на невинных людей в Сирии",— заявил чиновник, добавив, что если опасения подтвердятся, то "это неприемлемо". Но он призвал помнить о том, что пассажирские самолеты "Сухого" эксплуатируют и в США.

ПАО "Компания "Сухой"", выпускающее военные самолеты, входит в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК, владеет 81,9% акций ПАО). "Сухой" владеет разработчиком SSJ 100 АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). В Сирии ВКС РФ используют, например, фронтовые бомбардировщики Су-24М и Су-34, истребители Су-30СМ и Су-35С. США периодически обвиняют РФ в химатаках в Сирии, не предоставляя доказательств, Минобороны РФ это отрицает.

В ОАК заявили “Ъ”, что "внимательно следят за санкционной повесткой, постоянно оценивая риски", но заявление чиновника Минфина США "комментировать преждевременно". В ГСС отказались от комментариев.

В июле 2006 года "Сухой" уже попадал под санкции США: Вашингтон обвинил компанию в поставках в Иран технологий двойного назначения, но ограничения отменили в ноябре того же года. Минфин США включает физлица и компании, обвиняемые в поставках оружия Дамаску, в SDN-лист. Это означает фактическую блокировку долларовых расчетов и риски "вторичных санкций" для работающих с этими лицами нерезидентов США. Под санкции автоматически попадают и компании, в которых санкционные лица владеют от 50%, то есть в случае "Сухого" санкции ударят по ГСС.


Высокопоставленный источник “Ъ” в авиаотрасли подтвердил, что топ-менеджмент готовится «не к самому лучшему исходу»: «Нельзя сказать, что мы боимся, но октября-ноября все ждут с опасением».

По его словам, у США сейчас нет причин не вводить санкции. "Конечно, прорабатываются разные сценарии, пути отхода вам никто не раскроет, но мы обсуждаем все, вплоть до того, что делать, если ограничения на расчеты в долларах введут и для всей оборонки",— рассказал собеседник “Ъ”.

Другой собеседник “Ъ” в отрасли подтверждает проработку пессимистичного сценария. "Валютные ограничения или санкции против партнеров не отпугивают последних, но сильно усложняют расчеты. Если руководство срочно не примется за альтернативные схемы, то может возникнуть ситуация, когда заказы останутся, но мы будем просто записывать долги в книжку",— предупредил он.

Исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев говорит, что в истребителях "Сухого", поставляемых Минобороны РФ, нет комплектующих из стран НАТО, и влияние потенциальных санкций на военный экспорт, включая "вторичные санкции", будет косвенным. Но у SSJ 100 есть поставщики из США и ЕС, указывает эксперт: в частности, UTC Aerospace Systems поставляет системы электроснабжения, колеса и тормоза, B/E Aerospace — кислородные системы, Honeywell — вспомогательные силовые установки, Parker — гидравлические системы, Safran — двигатели (в партнерстве с "ОДК-Сатурн") и шасси, Thales — авионику.

ГСС и ОАК приняли стратегическое решение о замещении этих комплектующих, но на это нужно три-четыре года, оценивает господин Пантелеев. А распространение санкций США на гражданские программы ударит по всем сторонам, говорит он: в ответ РФ может запретить поставки титана "ВСМПО-Ависмы" для Boeing и закрыть рынок для самолетов Boeing. Олег Пантелеев напоминает, что Минфин США дал отсрочку по контрактам и операциям с акциями "Русала", добиваясь потери контроля Олега Дерипаски над ним, возможно, в случае ГСС проблему можно решить, "переложив акции в другой карман". Не исключено, что гражданский дивизион ОАК, в который войдет ГСС, создается и с расчетом вывести проекты из-под санкционных рисков, заметил он.


Александра Джорджевич, Анатолий Джумайло

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
13 комментариев
№1
17.09.2018 11:35
Цитата, q
на замену западных поставщиков SSJ уйдет до четырех лет
Разработкой Суперджета с его 50-70% импортных деталей мы добили соответствующие свои заводы, которые тогда ещё теплились.
Гнать поганой метлой тех, кто принимал решение делать Суперждет совместным продуктом!
+1
Сообщить
№2
17.09.2018 12:04
Вариант был Ан-148, самолично всучила Юлия Володимировна, с запорожскими двигателями и половина самолета их, выпускали 10 лет на ВАСО. Что еще хуже на порядок и безнадежней, но пригодится от нужды  опыт.
0
Сообщить
№3
17.09.2018 12:18
Цитата, q
Вариант был Ан-148
Варианты были Ту-204 и Ту-334. Полностью наши.
0
Сообщить
№4
17.09.2018 13:14
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №3
Ту-334. Полностью наши.
С теми же Д-436, что и "Ан".
0
Сообщить
№5
18.09.2018 18:10
Цитата, q
С теми же Д-436, что и "Ан".
Во-первых, докажите.
Во-вторых, даже если движки украинские, это всё-таки не 50-70% стоимости самолёта, как у Суперджета.
В-третьих, по Ту-204 нет сомнений, что полностью российский?
-1
Сообщить
№6
18.09.2018 18:20
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №5
Во-первых, докажите.
В гугле/яндксе забанили...?
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №5
Во-вторых, даже если движки украинские, это всё-таки не 50% стоимости самолёта.
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №3
Полностью наши.

Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №5
В-третьих, по Ту-204 нет сомнений, что полностью российский?
Что ПОЛНОСТЬЮ - сомнения есть, но планер и движки - российские.
0
Сообщить
№7
18.09.2018 18:20
Цитата, q
приняли стратегическое решение о замещении этих комплектующих, но на это нужно три-четыре года,
За 3-4 года заменить всё вот это:
Цитата, q
UTC Aerospace Systems поставляет системы электроснабжения, колеса и тормоза, B/E Aerospace — кислородные системы, Honeywell — вспомогательные силовые установки, Parker — гидравлические системы, Safran — двигатели (в партнерстве с "ОДК-Сатурн") и шасси, Thales — авионику.
?!   Да тут фактически надо конструировать новый самолёт!!
Сколько там уже потрачено на Суперджет? ЕМНИП - более 100млрд руб? И на чей счёт это всё теперь списать? Кто оплатит убытки?
0
Сообщить
№8
18.09.2018 18:23
Цитата, forumow сообщ. №6
В гугле/яндксе забанили...?
Ага... Просто если уж сами привели информацию - докажите сами, а не отсылайте к Гуглу. А то и будем вот так друг друга посылать. Не дело.
Докажите.
-1
Сообщить
№9
18.09.2018 19:01
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №3
и Ту-334. Полностью наши.
Улыбнуло...
+3
Сообщить
№10
19.09.2018 01:33
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №7
100млрд руб? И на чей счёт это всё теперь списать? Кто оплатит убытки?
Предлагаю посетить КнААПО и свои рассуждения высказать на проходной, оденьте на голову каску заранее и наколенники с налокотниками, броник лучше.
0
Сообщить
№11
19.09.2018 11:46
Цитата, Байкал57 сообщ. №10
Предлагаю посетить КнААПО
Встречное предложение: предлагаю вам посетить ближайшую детскую онкологическую больницу и рассказать родителям этих детей как славно живут в КнААПО на деньги, отнятые у Минздрава и главное - благополучно спущенные в унитаз.
-2
Сообщить
№12
20.09.2018 01:43
Неплатежи акцизов директорами за производство водки только у трех заводиков Северного Кавказа составили 34мрлд.руб. А их там 60 всего, снабжая всю Россию водярой, прикрыв все Советские спиртзаводы на местах в каждой области. Все Ваши соседи и бывшие коллеги по оружию участвуют активно в этом деле стаканами, молча и радуясь, считая мошенниками нормальных производителей ( в т.ч. хорошей авиатехники).
Трампушконаш незримо присутствует на планерках ОАК и Сухого, вынуждая принять меры, конкретно в прошлый понедельник отказались от Западных колес на SSJ-100, до Нового Года решат по ВСУ(имеется в наличии и серийно производится). Это пока...
+1
Сообщить
№13
20.09.2018 18:50
Цитата, Байкал57 сообщ. №12
Неплатежи акцизов директорами за производство водки
Имеет место быть. Но это не оправдание, чтобы спустить с таким трудом собранные налоги на оплату комплектующих за границу.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.09 18:31
  • 1
США привезли в Египет списываемые штурмовики A-10
  • 23.09 18:05
  • 4
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 23.09 14:39
  • 16402
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.09 12:34
  • 1
Россия строит крупный подземный завод для защищенного массового производства ударных беспилотников (Military Watch Magazine, США)
  • 23.09 11:29
  • 0
Чужой земли не нужно нам ни пяди…
  • 23.09 10:53
  • 1
Звуковое сопровождение: в России создали акустическую сеть для обнаружения дронов
  • 23.09 10:24
  • 1
A pleasant bonus
  • 23.09 10:21
  • 3
С мощным ракетным арсеналом: Россия предлагает на экспорт подлодку «Амур-1650»
  • 23.09 00:16
  • 1
Минфин готовит изменения в Налоговый кодекс по учету расходов на оборону объектов от атак
  • 22.09 20:09
  • 5
Россия прекратит производство самолетов Ан-148
  • 22.09 19:53
  • 1
Гиперзвуковой кошмар для Киева: как ракеты РМ-48У истощают ПВО Украины
  • 22.09 19:31
  • 0
Комментарий к "Главные промахи режиссёров, решивших переснять легенды СССР"
  • 22.09 18:59
  • 0
Комментарий к "НАТО: немецкий генерал избран военным советником Марка Рютте на фоне "российской угрозы" (Le Figaro, Франция)"
  • 22.09 18:55
  • 1
Российский самолет назвали идеальным перехватчиком дронов
  • 22.09 12:24
  • 1
Колёса со встроенным приводом: Финляндия разработала наземную платформу ESOX X2