На форуме "Армия-2018" один день стоит полугода
Популярность Международного форума "Армия" растет. В чем секрет площадки в подмосковном парке "Патриот", "Военно-промышленный курьер" выяснял на стендах иностранных участников.
Универсальный ответ на вопрос помог найти Сергей Гуков, специалист из Витебска: "Россия – страна большая, и чтобы организовать одну поездку по ней, у меня уходит месяц. "Армия" дает возможность получить важнейшую информацию из первых рук. Если в день на нынешнем форуме мы проводим до десяти встреч, то для того, чтобы организовать столько поездок на ваши предприятия, реально потребуется полгода работы. Так что каждый день в Москве ценен для нас экономией времени и денег. Форум "Армия-2018" – это великолепная возможность встретиться со всеми партнерами и буквально за два-три дня провести массу важных встреч".
Индийский вертолет для высокогорья
В экспозиции индийского павильона была представлена продукция десяти компаний, где каждая играет четко отведенную ей роль в создании вооружения для армии. Одна из них – Hindustan Aeronautics Limited (HAL). "В наши цели входило продемонстрировать продукцию и те усилия, которые предпринимают ученые и разработчики в области авиастроения", – рассказал "Военно-промышленному курьеру" главный исполнительный директор компании HAL Далжит Сингх. В Москву компания привезла разработанные индийскими конструкторами новые теле- и радиокоммуникационные системы. Вся авионика, подчеркнул Далжит Сингх, произведена на национальных предприятиях и собственной элементной базе.
“От украинских двигателей решено отказаться, в Исламабаде не считают Киев надежным поставщиком”
"Кроме того, мы привезли сюда макеты высокотехнологичных тяжелого и облегченного боевых вертолетов, 80 процентов конструкции которых выполнены из композитного материала", – акцентировал внимание "ВПК" исполнительный директор. Речь идет об ударном HAL LCH – весьма успешном проекте корпорации, реализация которого позволила обеспечить ВВС Индии специализированными армейскими боевыми вертолетами. Ранее машины такого класса закупались военным ведомством за рубежом. Легкий боевой вертолет LCH предназначен для борьбы с бронетехникой, в том числе с танками, огневой поддержки пехотных подразделений, ведения воздушной разведки и сопровождения автомобильных колонн. Конструкторы сделали упор на высоких летных характеристиках в высокогорье. LCH способен подниматься в небо с площадок до трех тысяч метров над уровнем моря, применять бортовые пушки и НАР до пяти тысяч метров. Управляемыми ракетами вертолет может поражать цели, находящиеся на высоте до 6400 метров. Пилот и оператор вооружения располагаются по тандемной схеме в кабине, которая выдерживает попадание 12,7-мм бронебойных пуль.
Торпеда с широким взглядом
Посетители "Армии-2018" не могли пройти мимо экспозиции компании Bharat Dynamics Limited. Здесь представлены макеты, в частности, Varunastra – усовершенствованной тяжелой противолодочной торпеды, Akash – твердотопливной двухступенчатой ЗУР, способной поражать цели на низких и средних высотах на дальности от 3,5 до 25 километров, TAL (Torpedo Advanced Light) – легкой торпеды, разработанной индийской Национальной научно-технической лабораторией. ТAL может запускаться с надводных кораблей и вертолетов, предназначена для уничтожения субмарин на мелководье и глубине.
Торпеда Varunastra почти полностью собрана на элементной базе индийского производства. Ее датчик массива может "смотреть" на более широких углах, нежели у большинства торпед подобного типа. Она также снабжена передовыми автономными алгоритмами наведения с низким дрейфом навигационных средств, нечувствительной боеголовкой, которые могут работать в различных боевых сценариях. Это единственная торпеда в мире, у которой есть GPS-навигатор. В апреле 2018 года Bharat Dynamics Limited получила лицензию на производство Varunastra от Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO).
Индийские оружейники назвали противотанковую ракету третьего поколения Nag ("Кобра"), в которой реализован принцип "выстрелил-забыл". Ее корпус полностью изготовлен из материалов на основе стеклопластика, а поскольку это материал с проектируемыми свойствами, есть реальная возможность так подобрать его компоненты, чтобы получить готовое изделие с изначально заданными индивидуальными характеристиками. И оно будет очень устойчивым к внешним воздействиям, высоким температурам и коррозии. Как заявляют эксперты, вероятность поражения "Коброй" хорошо защищенной бронетехники составляет 0,77. Специально для этой ПТУР разработали новый тип твердого топлива на основе нитрамина.
Ракета с экспортным потенциалом
Год назад специалисты российско-индийской компании "БраМос" разработали ракету "воздух-земля". Как заявил тогда журналистам генеральный менеджер по рекламе, маркетингу и экспорту "БраМос Аэроспейс" Правин Патхак, с господдержкой России и Индии создан новый вариант ракеты, которой можно вооружить истребитель Су-30МКИ. При этом он подчеркнул, что оружие фактически готово.
"Недавно мы подтвердили пуски наших ракет с истребителя Су-30МКИ – стреляли по корабельным мишеням, так что у компании сегодня есть все варианты оружия, которым можно оснащать корабли и подводные лодки, сухопутные машины, самолеты типа Су-30МКИ", – отметил Патхак. Новая ракета, по его словам, делает Су-30МКИ мощным оружием, на "Армии-2018" интерес к ней проявили потенциальные покупатели, с которыми весьма плодотворно поработали. "Мы получили приглашения презентовать нашу продукцию в их странах", – заявил Правин Патхак. И добавил, что в компании уже работают над проектированием версии ракеты меньших габаритов. Это потенциально выигрышно для экспорта, поскольку при меньших размерах, но прежней эффективности новинку будет намного легче адаптировать для установки на разных платформах.
Казахстанская целина
В 2011 году компания "Семей инжиниринг" освоила капитальный ремонт основного боевого танка Т-72 и всех его модификаций, которые стоят на вооружении казахстанской армии. Кроме того, на заводе модернизируют бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БРТ-80, БМП, САУ "Гвоздика" и "Акация". На предприятии также ремонтируют двигатели танков и бронемашин.
В Казахстане действует приказ министра обороны, согласно которому вся техника возрастом более тридцати лет должна быть модернизирована и продана. Но одно из условий – работы должны быть сделаны исключительно на казахстанских предприятиях.
"Мы предлагаем покупателям различные виды модернизации, например установку новой системы управления огнем, других систем. Стараемся, чтобы в комплект модернизации входили казахстанские продукты. Раньше на всей технике стояли аналоговые радиостанции советского производства – в России их уже не производят, запчастей тоже не найдешь. При ремонте возникают трудности, поэтому теперь закупаем радиостанции алма-атинской компании "Дельта- IT", – рассказал "ВПК" Роллан Габдуллин, начальник отдела внешнеэкономической деятельности компании "Семей инжиниринг". Кроме того, на предприятии проводят и конверсию военной техники. По словам Габдуллина, на форуме "Армия-2018" казахстанская компания заключила контракты на поставку оборудования с Рособоронэкспортом и "Швабе".
Пакистан меняет поставщика
"Аль-Халид I" проектировался под условия Пакистана
В свое время пакистанская армия сделала ставку на тесное сотрудничество с КНР – ОБТ "Аль-Халид" создан на основе китайского Тип 90-2. Однако почти целиком, за исключением силовой установки, произведен на заводах Пакистана. Двигатель скопирован с украинского дизеля 6Т-2 мощностью 1200 лошадиных сил. "Аль-Халид" оснащен гладкоствольной 125-мм пушкой, автоматической системой Tracker, позволяющей отслеживать более одной движущейся цели. Однако эта машина уже вчерашний день, на смену пришел "Аль-Халид I". Как заявил заместитель главы государственной военно-промышленной корпорации Heavy industries Taxila бригадный генерал Анвар Номан, новую модель делали также в кооперации с китайскими коллегами, но проектировали под условия Пакистана. Танк отличается от китайской версии тем, что рабочее место механика-водителя полностью компьютеризировано и модернизировано. Получилась защищенная от радиации, химического и биологического оружия машина. Конструкторы компании начали разработку ОБТ "Аль-Халид II". По словам генерала Номана, решено дать ему новый двигатель, сделать более защищенным. Однако здесь назрела проблема. Танковые двигатели пакистанцы двадцать лет закупали в Поднебесной и незалежной. Однако сейчас от украинских моторов решено отказаться, поскольку в Исламабаде не считают Киев надежным поставщиком и намерены переориентироваться на поставки из России.
"Это наша задача и мы постепенно движемся к ее решению, хотим увеличить кооперацию с Россией, – заявил генерал Номан. – До выставки "Армия-2018" наши отношения были фактически на нуле, но здесь в Москве состоялись несколько раундов переговоров и положение улучшилось. Я думаю, что на IDЕAS 2018 в Пакистане мы окончательно придем к консенсусу. Наш стенд посетил министр обороны России, это было в первый день открытия форума, и визит на высшем уровне, конечно же, сыграл нам на руку".
Сергей Карпачев
Опубликовано в газете "Военно-промышленный курьер" в выпуске № 35 (748) за 11 сентября 2018 года