В рамках выставки "Гидроавиасалон - 2018" в Геленджике прошло совместное заседание думской комиссии по правовому обеспечению развития организаций ОПК РФ при поддержке Комитета по авиационной промышленности и комиссии по развитию аэронавигационной системы Союза машиностроителей России.
Эксперты обсудили производство и развитие беспилотных авиационных систем в рамках программы диверсификации предприятий ОПК, а также различные аспекты нормативно-правового регулирования в этой сфере. Заседание прошло под председательством главы думской комиссии, первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева.
По словам Гутенева, рынок беспилотных авиационных систем в ближайшие годы будет активно расти, и конкуренты России в лице европейских и американских компаний будут стремиться на нем доминировать.
"По прогнозам аналитиков, в ближайшие годы мировой объем продаж робототехнических и беспилотных систем вырастет на 20 процентов", - отметил Владимир Гутенев. Эксперт особо подчеркнул, что этот позитивный тренд характерен для беспилотных систем не только военного, но и гражданского назначения. Это значит, что для предприятий оборонно-промышленного комплекса открываются дополнительные возможности в части диверсификации производства.
Вице-президент ПАО "ОАК" по инновациям, генеральный конструктор корпорации Сергей Коротков считает, что беспилотные летательные аппараты (БЛА) - это новое перспективное направление развития авиационной техники. Возможности его применения в военной и гражданской сфере чрезвычайно широки. Коротков сообщил, что ОАК совместно с Научно-исследовательским центром имени Н.Е. Жуковского готовит концепцию развития беспилотной авиации в России. В частности, прорабатывается проект создания беспилотной транспортной систему, которая решила бы многие проблемы регионов Дальнего Востока, Сибири и Арктики.
"Авиация в нашей стране развивается мгновенно, и сейчас у нас на борту стоят системы, о которых пять лет назад мы даже не мечтали", - поделился с участниками заседания Герой России, генеральный конструктор ОАО "Камов" Сергей Михеев. Он уверен, что развитие беспилотников будет происходить столь же бурно. "Создание беспилотной техники - естественный путь развития авиации, - считает Михеев. - Разработка новейших технологий, связанных с навигационной системой, управлениями полетов, другими формами, применение нашей авиацией новых радиотехнических систем открывают самые широкие возможности".
В ближайшее время прогнозируется взрывной рост применения и производства беспилотных летательных аппаратов и систем на их основе. Эксперты пришли к выводу, что необходимо создать координирующий органа федерального уровня, который отвечал бы за научно-техническое развитие, разработку и производство беспилотных авиационных систем, а также за формирование среды, благоприятной для их развития и использования. Создание такого органа могло бы ускорить темпы промышленного производства беспилотных авиационных систем и диверсификации авиационной промышленности.
По мнению участников заседания, в рамках авиапрома должна быть сформирована специальная подотрасль беспилотной техники.
Подводя итоги дискуссии, Владимир Гутенев отметил, что развитие беспилотной авиации определяется движением экономики страны к новому промышленному укладу. Он обратил внимание на то, что нужно сформировать единую государственную техническую политику в области производства беспилотных летательных аппаратов на новых принципах, а также оперативно подготовить нормативную базу для обеспечения производства, сертификации беспилотных авиационных систем, их применения в интересах экономики страны, безопасного использования беспилотниками общего воздушного пространства c пилотируемыми летательными аппаратами.
