Войти

Embraer уточнила долгосрочный прогноз рынка региональных самолетов

Разделы:
1467
0
0

Москва. 18 ноября. АвиаПорт -

Компания Embraer во время ежегодной встречи с аналитиками и инвесторами 6-7 ноября представила долгосрочный прогноз мирового рынка 30-120-местных региональных самолетов на ближайшие 20 лет, говорится в сообщении компании.


По оценкам производителя, мировой рынок авиапутешествий в период с 2009 по 2028 г. будет расти в среднем на 4,9% ежегодно. Наибольший рост по расчетам бразильской компании ожидает рынок Китая - 7,5% в год, а рынки стран Латинской Америки, России и СНГ будут расти несколько медленнее - 5,5% в год. Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки будет расти с темпом примерно 5% в год, а европейский и североамериканский рынок ждет ежегодный рост в 4%.


Embraer ожидает, что в последующие 20 лет будет продано 6 тыс. 750 реактивных самолетов с числом мест от 30 до 120 на сумму $220 млрд. Это на 10% ниже прошлогоднего прогноза бразильской компании, в котором она называла цифру 7 тыс. 450 самолетов. Из этого числа 2 тыс. 950 машин будут проданы в период с 2009 по 2018 гг., остальные 3 тыс. 800 - с 2019 по 2028 гг.


Прогноз показывает, что в ближайшие 5 лет рынок региональных самолетов с числом кресел от 30 до 60 будет весьма ограничен. Embraer объясняет это последствиями экономического кризиса и ростом цен на топливо, что вынудит авиакомпании пересматривать свои стратегии. Кроме того, рынок таких машин в Европе и Северной Америке близок к насыщению, хотя он и продолжит свой рост в странах СНГ, Африки, Южной Америки и в Мексике.


Самолеты с числом пассажиров от 61 до 120 должны помочь авиакомпаниям оптимизировать свой парк для того чтобы использовать их на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Кроме того, самолеты этого класса должны заменить парк устаревших региональных лайнеров и самолеты меньшей пассажировместимости, которые летают на этих маршрутах.


Бразильская компания полагает, что одним из главных факторов, определяющих технический облик будущих самолетов станет эмиссия вредных веществ в атмосферу. Сегодня более 700 самолетов с числом кресел от 30 до 120 старше 20 лет. Они сильно загрязняют окружающую среду и их предстоит заменить в ближайшее время такими самолетами как E-Jets, которые обеспечивают сокращение эмиссии на 50%.


Embraer ожидает, что продажи самолетов распределятся следующим образом:


Полностью прогноз рынка компании Embraer - Embraer Market Outlook (2009-2028) - будет опубликован в январе 2009 г. Ознакомится с ним можно будет по ссылке http://www.embraer.com/outlook.


Рынок деловой авиации на ближайшие 10 лет (2009-2018 гг.) компании Embraer оценила в 11 тыс. 880 новых реактивных самолетов общей стоимостью $204 млрд. Воздушное такси и чартерные авиакомпании могут увеличить эту величину на 1 тыс. 800 - 2 тыс. 800 самолетов в тот же период, полагает производитель.


Начиная с 2006 г. промышленность ставила рекорды по передачам самолетов этого класса заказчикам, однако в 2009-2012 гг. по прогнозу Embraer поставки деловых реактивных самолетов сократятся. В дальнейшем ожидается рост этого сегмента рынка, правда он будет более консервативным.


Программы самолетов Phenom 100 и Phenom 300 в классах Entry Level и Light соответственно, компания Embraer запустила в 2005 г. Phenom 100 совершил первый полет 26 июля 2007 г. и налетал к сегодняшнему дню в процессе испытаний 1300 часов. Получить сертификат типа на эту машину Embraer рассчитывает к концу 2008 г. и первые заказчики из Северной Америки смогут получить новые самолеты уже в этом году. Первый полет самолета Phenom 300 состоялся 29 апреля 2008 г.


Всего компания Embraer в 2009 г. рассчитывает передать заказчикам 270 самолетов.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 20:14
  • 167
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 04.09 20:05
  • 10384
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 04.09 05:12
  • 2
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России
  • 04.09 01:50
  • 1
Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)
  • 03.09 18:10
  • 1
Telegraph: армия России доказала, что она не "бумажный тигр"
  • 03.09 12:16
  • 0
Сербская осень
  • 03.09 05:48
  • 0
Комментарий к "Раскрыты подробности испытаний российского супертанка «Объект 195»"
  • 03.09 04:54
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет"
  • 03.09 02:53
  • 1
На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет
  • 02.09 16:41
  • 1
Атомный подводный крейсер "Пермь" в море
  • 02.09 16:05
  • 1
ВКС России получили Ил-76МД-90А
  • 02.09 06:34
  • 1
Ответ на "Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)"