Embraer уточнила долгосрочный прогноз рынка региональных самолетов

Разделы:
1470
0
0

Москва. 18 ноября. АвиаПорт -

Компания Embraer во время ежегодной встречи с аналитиками и инвесторами 6-7 ноября представила долгосрочный прогноз мирового рынка 30-120-местных региональных самолетов на ближайшие 20 лет, говорится в сообщении компании.


По оценкам производителя, мировой рынок авиапутешествий в период с 2009 по 2028 г. будет расти в среднем на 4,9% ежегодно. Наибольший рост по расчетам бразильской компании ожидает рынок Китая - 7,5% в год, а рынки стран Латинской Америки, России и СНГ будут расти несколько медленнее - 5,5% в год. Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки будет расти с темпом примерно 5% в год, а европейский и североамериканский рынок ждет ежегодный рост в 4%.


Embraer ожидает, что в последующие 20 лет будет продано 6 тыс. 750 реактивных самолетов с числом мест от 30 до 120 на сумму $220 млрд. Это на 10% ниже прошлогоднего прогноза бразильской компании, в котором она называла цифру 7 тыс. 450 самолетов. Из этого числа 2 тыс. 950 машин будут проданы в период с 2009 по 2018 гг., остальные 3 тыс. 800 - с 2019 по 2028 гг.


Прогноз показывает, что в ближайшие 5 лет рынок региональных самолетов с числом кресел от 30 до 60 будет весьма ограничен. Embraer объясняет это последствиями экономического кризиса и ростом цен на топливо, что вынудит авиакомпании пересматривать свои стратегии. Кроме того, рынок таких машин в Европе и Северной Америке близок к насыщению, хотя он и продолжит свой рост в странах СНГ, Африки, Южной Америки и в Мексике.


Самолеты с числом пассажиров от 61 до 120 должны помочь авиакомпаниям оптимизировать свой парк для того чтобы использовать их на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Кроме того, самолеты этого класса должны заменить парк устаревших региональных лайнеров и самолеты меньшей пассажировместимости, которые летают на этих маршрутах.


Бразильская компания полагает, что одним из главных факторов, определяющих технический облик будущих самолетов станет эмиссия вредных веществ в атмосферу. Сегодня более 700 самолетов с числом кресел от 30 до 120 старше 20 лет. Они сильно загрязняют окружающую среду и их предстоит заменить в ближайшее время такими самолетами как E-Jets, которые обеспечивают сокращение эмиссии на 50%.


Embraer ожидает, что продажи самолетов распределятся следующим образом:


Полностью прогноз рынка компании Embraer - Embraer Market Outlook (2009-2028) - будет опубликован в январе 2009 г. Ознакомится с ним можно будет по ссылке http://www.embraer.com/outlook.


Рынок деловой авиации на ближайшие 10 лет (2009-2018 гг.) компании Embraer оценила в 11 тыс. 880 новых реактивных самолетов общей стоимостью $204 млрд. Воздушное такси и чартерные авиакомпании могут увеличить эту величину на 1 тыс. 800 - 2 тыс. 800 самолетов в тот же период, полагает производитель.


Начиная с 2006 г. промышленность ставила рекорды по передачам самолетов этого класса заказчикам, однако в 2009-2012 гг. по прогнозу Embraer поставки деловых реактивных самолетов сократятся. В дальнейшем ожидается рост этого сегмента рынка, правда он будет более консервативным.


Программы самолетов Phenom 100 и Phenom 300 в классах Entry Level и Light соответственно, компания Embraer запустила в 2005 г. Phenom 100 совершил первый полет 26 июля 2007 г. и налетал к сегодняшнему дню в процессе испытаний 1300 часов. Получить сертификат типа на эту машину Embraer рассчитывает к концу 2008 г. и первые заказчики из Северной Америки смогут получить новые самолеты уже в этом году. Первый полет самолета Phenom 300 состоялся 29 апреля 2008 г.


Всего компания Embraer в 2009 г. рассчитывает передать заказчикам 270 самолетов.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.09 20:26
  • 10455
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.09 19:43
  • 0
Ответ на "Прибалтика как плацдарм"
  • 08.09 17:00
  • 1
Россия заново научилась создавать серийные гражданские самолеты
  • 08.09 15:07
  • 0
Прибалтика как плацдарм
  • 08.09 14:21
  • 43
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 08.09 01:32
  • 1
США планируют упростить экспорт тяжелых БЛА большой продолжительности полета
  • 08.09 01:28
  • 2
Фомин обсудил военное сотрудничество с представителем Минобороны Мьянмы
  • 08.09 01:13
  • 1
Братство по оружию: как ОДКБ осваивает массированное применение беспилотников
  • 08.09 00:34
  • 0
Ответ на ""Главный экзамен - война". Почему Китай должен отправить военную технику с парада на СВО"
  • 07.09 22:01
  • 0
Ответ на "Павел Дуров: обе мировые войны начинались против славян"
  • 07.09 20:16
  • 0
О необходимости для русских (точнее, россиян - как нации, а не как этносу) сделать выбор.
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС