Войти

Адмирал Комоедов сожалеет о продаже Николаевского судостроительного завода

2779
2
-1
Владимир Комоедов. Архивное фото
Владимир Комоедов. Архивное фото.
Источник изображения: © РИА Новости / Владимир Федоренко

МОСКВА, 22 авг - РИА Новости. Председатель комитета Госдумы по обороне, командующий Черноморским флотом в 1998-2002 годах, адмирал Владимир Комоедов выразил сожаление о продаже украинского судостроительного завода "Океан".

Ранее в среду сообщалось, что Николаевский судостроительный завод "Океан" (входит в украинский госконцерн "Укроборонпром") выставлен на продажу по стартовой цене в 65,3 миллиона долларов.

"Жалко, что продают такой действительно уникальный советский завод, на котором строились авианосцы - и "Адмирал Кузнецов", и предыдущие с вертикальным взлетом, и "Варяг", который до сих пор используется Китаем. Нужно нам выкупать этот завод, ввести его в состав России и тогда все будет в порядке", - сообщил РИА Новости в среду Комоедов.

Говоря о судьбе советского крейсера "Украина", который строился на "Океане", Комоедов отметил, что Минобороны РФ отказалось его достраивать из-за того, что он пришел в полную негодность.

"На "Океане" строился советский крейсер "Волга", в дальнейшем получивший название "Украина". Мы отказались от его достройки, потому что он долго стоял и пришел в негодность. А вся документация по нему и специалисты находятся на николаевских заводах. Нам этот крейсер показался совершенно ненужным", - добавил Комоедов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
23.08.2018 08:35
Удивительно,но все новостные агенства перепечатали высказывание адмирала-идиота.
Николаевский Океан никогда не строил авианосцы и крейсера.Все авианосцы были построены на николаевском черноморском судзаводе,а крейсера проекта 1164 на заводе 61 коммунара.
Не знание таких элементарных вещей говорит о мичманском уровне адмирала и о плинтусном уровне журналистики:пишут ничего не проверяя...
+1
Сообщить
№2
23.08.2018 14:51
Возможности "Океана" тоже хорошие,  один из крупнейших сухих доков в Европе, ремонт проводили кораблей длиной 245 метров. Это тоже возможности. Странно что он вроде записан как владение частной компании, норвежской?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.05 12:01
  • 15861
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.05 11:51
  • 1
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 22.05 11:43
  • 1
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 10:11
  • 2
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 02:39
  • 1
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"
  • 21.05 17:04
  • 0
Стенания Зеленского
  • 21.05 16:49
  • 0
«Народная дипломатия» и вполне официальные лица