Войти

Ростех: в России уже созданы электродвигатели для экзоскелетов

3381
3
+7
Источник изображения: © Ладислав Карпов/ТАСС, архив

В госкорпорации уточнили, что сейчас идут работы по увеличению их мощности и уменьшению размеров

ПАРК "ПАТРИОТ" /Московская область/, 21 августа. / ТАСС/. Электродвигатели, позволяющие создавать активные экзоскелеты для экипировки "солдат будущего", уже созданы в России, сейчас идут работы по увеличению их мощности и уменьшению размеров. Об этом сообщили ТАСС во вторник в госкорпорации "Ростех".

"Созданные в настоящее время отечественные электродвигатели уже позволяют создавать работоспособные активные экзоскелеты. Естественно, проводятся работы по увеличению их мощности, снижению энергопотребления и уменьшению габаритов", - сказали в Ростехе.

В прошлом году глава ЦНИИточмаш, разработавшего экипировку "Ратник", Дмитрий Семизоров рассказал в интервью ТАСС, что российские специалисты уже создали полностью работоспособный вариант титанового экзоскелета для экипировки "солдата будущего", однако он пока не оснащен электродвигателями, потому что отечественные компании не производят такие моторы.

Экзоскелет нужен в экипировке солдата, чтобы повысить его силу, выносливость и скорость, например, для переноса тяжестей на большие расстояния или применения крупнокалиберного оружия, в том числе одной рукой. Активные экзоскелеты отличаются наличием двигателей, тогда как пассивные позволяют расширить возможности человеческого тела за счет особой конструкции.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№1
22.08.2018 11:20
Теперь нужно создать легкий автономный источник электроснабжения, иначе с этим экзоскелетом только грузы на базе кантовать.
+1
Сообщить
№2
22.08.2018 16:14
Что там с литий-воздушными аккумуляторами, когда пойдут в серию?

Цитата
В прошлом году глава ЦНИИточмаш, разработавшего экипировку "Ратник", Дмитрий Семизоров рассказал в интервью ТАСС, что российские специалисты уже создали полностью работоспособный вариант титанового экзоскелета для экипировки "солдата будущего", однако он пока не оснащен электродвигателями, потому что отечественные компании не производят такие моторы.
Допустим, есть и электродвигатели, и аккумуляторы, но на сколько удобен этот экзоскелет, не стесняет ли движения, какие там задержки? Надо ж успевать за человеком быстро двигаться. Эту задачу полностью решили?
0
Сообщить
№3
23.08.2018 13:04
Там, наверное, мотор-редукторы? Кто разработал? Кто изготовил?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.11 21:36
  • 11510
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.11 11:13
  • 1
Как воевать в "аду": украинские ветераны говорят, что НАТО не готова к войне с Россией (The Independent, Великобритания)
  • 17.11 06:01
  • 3
СМИ США: Китай строит новый авианосец, который станет первым атомным
  • 17.11 00:45
  • 2763
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 12:29
  • 15
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 16.11 05:52
  • 0
Еще одна "скользкая" тема - о роли Православия в России ( с точки зрения атеиста)
  • 15.11 20:37
  • 78
МС-21 готовится к первому полету
  • 15.11 18:47
  • 115
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 15.11 16:47
  • 3
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 15.11 02:41
  • 6
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 15.11 00:48
  • 0
И еще об Украине и евреях.
  • 14.11 14:33
  • 2
Минпромторг готовит крупные скидки на оборудование для производства чипов
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей