Чжухай (Китай). 9 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - ОКБ имени Яковлева и Хундукская авиационная промышленная группа "Хунду" подписали в Китае на международном авиакосмическом салоне Airshow China-2008 контракт на проведение очередного этапа работ по программе совместного создания учебно-тренировочного самолета Л-7 (Як-152).
"Данный контракт подписан в рамках основного контракта, который предусматривает создание нового учебно-тренировочного самолета, предназначенного для первоначальной летной подготовки", - сказал "Интерфаксу-АВН" заместитель гендиректора ОКБ имени Яковлева Аркадий Гуртовой.
Заместитель генерального директора корпорации "Хунду" Чжан Хун, подписавший контракт с китайской стороны, в свою очередь, отметил, что реализация данного проекта - яркий пример тесного сотрудничества между российскими и китайскими авиастроителями. "Наше сотрудничество с ОКБ имени Яковлева начиналось с самолета Як-18. Мы надеемся, что в ходе создания нового учебно-тренировочного самолета оно получит дальнейшее развитие", - сказал Чжан Хун.
А.Гуртовой сообщил, что подписанным на авиасалоне контрактом предусматривается разработка рабочей конструкторской документации на новый самолет, создаваемый на базе Як-152.
"Надо сказать, что предыдущие этапы работ были выполнены строго по графику. Я уверен, что этот самолет будет создан быстро, потому что мы разрабатываем его не на пустом месте. У нас за плечами есть аналог этого самолета, который сегодня требует, естественно, нового переосмысления", - сказал А.Гуртовой.
По его словам, новый самолет будет отвечать самым строгим современным требованиям. Он имеет совершенную аэродинамику и новое бортовое оборудование. "У нас нет сомнения, что самолет будет востребован как в России, так и в Китае, а также в третьих странах, поскольку первоначальное обучение пилотов - очень серьезная задача", - сказал А.Гуртовой.
По его словам, китайский вариант самолета будет называться Л-7. Макет этого самолета был представлен на авиасалоне в Китае. В России новую машину планируется выпускать под наименованием Як-152.
А.Гуртовой напомнил, что основной контракт был подписан несколько лет назад. Он предусматривает паритетное участие китайской и российской сторон в создании самолета, который будет строиться и в России, и в Китае."В Китае на предприятиях корпорации "Хунду". У нас - на Арсеньевском авиционном производственном объединении "Прогресс", с которым у ОКБ имени Яковлева есть свои внутренние договоренности", - сказал А.Гуртовой.
По его словам, финансирование нового проекта с российской стороны осуществляется за счет внебюджетных средств, с китайской - с участием государства.
Серийное производство самолета планируется с 2010 года. В следующем году должен быть построен первый опытный образец.
"Рынок нового самолета достаточно емкий. Причем, как в России, так и в Китае. Предшественник этого самолета Як-52 был построен в количестве 3 тысяч машин, которые сегодня эксплуатируются во всем мире. Достаточно сказать, что только в Америке их порядка 300, в Англии - 250. Як-52 также летает в Германии, Люксембурге и даже в Новой Зеландии и Австралии. Уверен, что новая российско-китайская машина будет востребована не меньше", - сказал А.Гуртовой.