Чжухай (Китай). 7 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Одним из первых покупателей самолета-амфибии Бе-103 и грузопассажирского самолета Су-80 в странах Юго-Восточной Азии может стать Китай.
"Мы достаточно активно занимаемся продвижением самолета Бе-103, производимого на нашем предприятии в Комсомольске-на-Амуре, в Китай и другие страны," - сказал "Интерфаксу-АВН" в пятницу на международном авиакосмическом салоне Airshow China-2008 замгендиректора Авиационной холдинговой компании "Сухой", руководитель представительства "Сухого" в Китае Сергей Сергеев.
Он отметил, что интерес к самолету есть. Но продвигается он на китайский рынок пока трудно. "В Китае есть люди, которые заинтересованы в приобретении не только самолетов Бе-103, но и лицензионной линии по их производству. У них есть деньги, однако некоторые конъюнктурные внутренние проблемы пока не позволяют решить вопрос положительно" - сказал С.Сергеев.
По его словам, в Китай Бе-103 пока не поставлялись. "В ноябре позапрошлого года был подписан предварительный контракт, но китайские партнеры, как оказалось, не совсем были готовы к его практической реализации. Тем не менее, диалог мы с ними ведем", - сказал С.Сергеев.
По его словам, большой интерес в Китае есть и к многоцелевому самолету Су-80. "Мы готовы к переговорам по этой машине и в принципе такие переговоры идут. Очередные консультации с китайскими партнерами у нас прошли на нынешней выставке. Китайская сторона еще раз подтвердила интерес к Су-80", - сказал С.Сергеев.
Он отметил, что в Китай продвигается чисто гражданская версия Су-80. Собеседник агентства не исключил участия Китая в реализации данного проекта.
Самолет Су-80 предназначен для перевозки 30 пассажиров или грузов массой до 3300 кг на местных и региональных воздушных линиях в любых географических условиях, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Особенностью самолета Су-80 является его конвертируемость, то есть возможность быстрого преобразования из пассажирского варианта в грузовой и наоборот.
Максимальный взлетный вес Су-80 для бетонной взлетно-посадочной полосы (ВПП) составляет 13500 кг, для грунтовой ВПП - 12500 кг. Максимальная крейсерская скорость - 470 км/час, экономическая крейсерская скорость - 410 км/час. Максимальная высота полета - 7600 м. Дальность полета с 30 пассажирами - 1400 км, с нагрузкой (1950 кг) - 2450 км, перегоночная дальность - 2700 км. Длина разбега - 840 м, длина пробега с реверсом - 460 м.
Самолет Бе-103 разработан Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом имени Бериева. Серийно амфибия производится на КнААПО. Бе-103 рассчитан на перевозку шести человек (один пилот и пять пассажиров, или два летчика и четыре пассажира). Дальность полета - до 1100 км в час, крейсерская скорость - 240 км в час. Самолет может выполнять полеты днем и ночью. Мореходность - 2 балла (высота волны 0,6 м).
