Войти

Самолет-амфибию Бе-103 и грузопассажирский Су-80 продвигают на китайский рынок

1939
0
0

Компания "Сухой" активно занимается продвижением на китайский рынок самолета-амфибии Бе-103 и грузопассажирского самолета Су-80. Об этом сообщает "Интерфакс".


"Мы достаточно активно занимаемся продвижением самолета Бе-103, производимого на нашем предприятии в Комсомольске-на-Амуре, в Китай и другие страны," - сообщил руководитель представительства "Сухого" в Китае Сергей Сергеев. Он отметил, что интерес к самолету есть. Но продвигается он на китайский рынок пока трудно.


"В Китае есть люди, которые заинтересованы в приобретении не только самолетов Бе-103, но и лицензионной линии по их производству. У них есть деньги, однако некоторые конъюнктурные внутренние проблемы пока не позволяют решить вопрос положительно" - сообщил Сергеев.


По его словам, большой интерес в Китае есть и к многоцелевому самолету Су-80. "Мы готовы к переговорам по этой машине, и в принципе такие переговоры идут. Очередные консультации с китайскими партнерами у нас прошли на нынешней выставке. Китайская сторона еще раз подтвердила интерес к Су-80", - сказал С.Сергеев.

Су-80 - новый самолёт для местных и региональных авиалиний разработки ОКБ Сухого. Разрабатывается в пассажирском (Су-80П) и грузопассажирском (Су-80ГП) варианте.


Самолёт имеет герметичный салон и предназначен для перевозки 30 пассажиров или до 3300 кг груза на расстояние до 1300 километров.


Особенностью самолёта является наличие у него грузовой рампы, позволяющей транспортировать автомобильную технику и стандартные авиационные контейнеры. Предназначен для замены Ан-24, Ан-26 и Як-40. Самолёт оснащён двумя турбовинтовыми двигателями фирмы Дженерал Электрик СТ7-9В мощностью по 1870 л.с.


Бe-103 - легкий самолет-амфибия. Серийно производится в Комсомольск-на-Амуре, на Авиационном Производственном Объединении.

Размах крыла 12,72м;

Длина самолета 10,65м;

Высота самолета 3,757м;

Пустой эксплуатационный вес 1824кг;

Максимальный взлетный вес (суша, вода) 2270кг;

Максимальная полезная нагрузка, кг 368;

Максимальная крейсерская скорость 240 км/ч;

Максимальная дальность полета 1070 км.

Экипаж 1чел. Количество пассажиров 5чел.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.03 17:35
  • 1
Мультизадачная гиперзвуковая БРСД на "стэлс" платформах, как условие неядерного сдерживания
  • 20.03 15:14
  • 707
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 20.03 14:53
  • 15039
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.03 14:24
  • 1
Патрушев: наша военная наука не отстает, а во многом опережает зарубежные разработки в области морских дронов
  • 20.03 11:55
  • 2
Прогнозируемая стоимость создания системы ПРО США "Золотой купол" выросла до 185 млрд. долл.
  • 20.03 00:53
  • 0
К вопросу о стратегии России в сложившейся ситуации.
  • 19.03 20:18
  • 0
Комментарий к "Проект: ядерное не сдерживание"
  • 19.03 18:38
  • 1
Названо количество запущенных Киевом ракет SCALP и Storm Shadow с начала СВО
  • 19.03 16:04
  • 0
Проект: ядерное не сдерживание
  • 19.03 14:27
  • 0
Москва — Минск: углубление интеграции – закономерно, естественно и взаимовыгодно
  • 19.03 13:39
  • 2
Почему Китай не бросился защищать Иран
  • 19.03 11:57
  • 1
Удар убеждения: вопреки заявлениям США, Иран продолжает атаковать
  • 19.03 11:51
  • 2
ЦАМТО: союзники США заняли выжидательную позицию после призыва Трампа отправить корабли в Персидский залив
  • 19.03 01:30
  • 0
Комментарий к "В США назвали оружие для удара по кораблям Китая"
  • 19.03 00:39
  • 0
Комментарий к "В США назвали Су-57 угрозой для F-35"