Войти

Самолет-амфибию Бе-103 и грузопассажирский Су-80 продвигают на китайский рынок

1931
0
0

Компания "Сухой" активно занимается продвижением на китайский рынок самолета-амфибии Бе-103 и грузопассажирского самолета Су-80. Об этом сообщает "Интерфакс".


"Мы достаточно активно занимаемся продвижением самолета Бе-103, производимого на нашем предприятии в Комсомольске-на-Амуре, в Китай и другие страны," - сообщил руководитель представительства "Сухого" в Китае Сергей Сергеев. Он отметил, что интерес к самолету есть. Но продвигается он на китайский рынок пока трудно.


"В Китае есть люди, которые заинтересованы в приобретении не только самолетов Бе-103, но и лицензионной линии по их производству. У них есть деньги, однако некоторые конъюнктурные внутренние проблемы пока не позволяют решить вопрос положительно" - сообщил Сергеев.


По его словам, большой интерес в Китае есть и к многоцелевому самолету Су-80. "Мы готовы к переговорам по этой машине, и в принципе такие переговоры идут. Очередные консультации с китайскими партнерами у нас прошли на нынешней выставке. Китайская сторона еще раз подтвердила интерес к Су-80", - сказал С.Сергеев.

Су-80 - новый самолёт для местных и региональных авиалиний разработки ОКБ Сухого. Разрабатывается в пассажирском (Су-80П) и грузопассажирском (Су-80ГП) варианте.


Самолёт имеет герметичный салон и предназначен для перевозки 30 пассажиров или до 3300 кг груза на расстояние до 1300 километров.


Особенностью самолёта является наличие у него грузовой рампы, позволяющей транспортировать автомобильную технику и стандартные авиационные контейнеры. Предназначен для замены Ан-24, Ан-26 и Як-40. Самолёт оснащён двумя турбовинтовыми двигателями фирмы Дженерал Электрик СТ7-9В мощностью по 1870 л.с.


Бe-103 - легкий самолет-амфибия. Серийно производится в Комсомольск-на-Амуре, на Авиационном Производственном Объединении.

Размах крыла 12,72м;

Длина самолета 10,65м;

Высота самолета 3,757м;

Пустой эксплуатационный вес 1824кг;

Максимальный взлетный вес (суша, вода) 2270кг;

Максимальная полезная нагрузка, кг 368;

Максимальная крейсерская скорость 240 км/ч;

Максимальная дальность полета 1070 км.

Экипаж 1чел. Количество пассажиров 5чел.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.02 12:38
  • 65
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 28.02 12:08
  • 14726
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.02 07:02
  • 0
Комментарий к "Запад растранжирил годы, которые нам пожертвовала Украина (The Times, Великобритания)"
  • 27.02 11:45
  • 1
Забудьте о Гренландии: на этом арктическом острове НАТО Россия уже обосновалась (The Wall Street Journal, США)
  • 27.02 09:07
  • 102
МС-21 готовится к первому полету
  • 27.02 07:24
  • 1
В США оценили крупнейшие танковые силы в мире
  • 27.02 06:59
  • 0
Комментарий к "США обозначили угрозу с воздуха в будущем"
  • 27.02 02:15
  • 1
США обозначили угрозу с воздуха в будущем
  • 27.02 00:19
  • 0
Комментарий к "Российский Су-57 обвинили в изменении баланса сил в «подбрюшье НАТО»"
  • 26.02 23:35
  • 1
Комментарий к "Четыре года СВО: уроки и выводы"
  • 26.02 23:02
  • 0
Комментарий к "На Западе нашли у России первый в мире межконтинентальный истребитель-бомбардировщик" и "Первый в мире истребитель межконтинентальной дальности на службе России (Military Watch Magazine, США)"
  • 26.02 21:37
  • 0
Комментарий к "В США Т-95 сочли «лучшим российским танком, которого никогда не было»"
  • 26.02 20:49
  • 2
Совершил первый полет третий опытный образец лёгкого самолёта ЛМС-901 "Байкал" с двигателем ВК-800СМ
  • 26.02 19:44
  • 1
«Ничего невозможного нет». Удастся ли России взять под контроль Одессу?
  • 26.02 15:53
  • 1
В этом году в России планируют запустить 28-нанометровый литограф