Войти

Индия полностью локализовала выпуск танковых двигателей В-46-6 и В-92С2

2750
1
0

28 июля 2018 года министр обороны Индии Нирмала Ситхамаран присутствовала на двигателестроительном предприятии Engine Factory Avadi (EFA, входит в в состав индийского государственного оборонного объединения Ordnance Factory Board - OFB) в Авади близ Мадраса на церемонии передачи вооруженным силам Индии полностью локализованных на EFA танковых дизельных двигателей В-46-6 и В-92С2, выпускаемых там по российской лицензии.

Министр обороны Индии Нирмала Ситхамаран на церемонии передачи вооруженным силам Индии полностью локализованных на двигателестроительном предприятии Engine Factory Avadi (EFA) танковых дизельных двигателей В-46-6 и В-92С2, выпускаемых по российской лицензии. Авади, 28.07.2018 (с) twitter.com/DefProdnIndia

До последнего времени выпуск танковых дизельных двигателей В-46-6 (мощность 780 л.с,, устанавливается на производившийся ранее в Индии по лицензии танк Т-72М1 - Ajeya) и В-92С2 (мощность 1000 л.с., устанавливается на производимый в Индии по лицензии танк Т-90С - Bhishma) осуществлялcя на предприятии EFA при участии разработчика и головного производителя этих двигателей ООО "Челябинский тракторный завод - УРАЛТРАК" (ЧТЗ), поставлявшего на EFA для данных моторов топливную аппаратуру, систему наддува с нагнетателем и ряд других узлов. По стоимости до последнего времени уровень индийской локализации обеих двигателей оценивался в 73%. Теперь заявляется о полной локализации обеих двигателей на ЕFA, что соответствует пропагандируемому индийским правительством курсу "Make in India".

Сообщается, что в течении ближайших 10 лет завод EFA должен изготовить 2550 новых двигателей В-46-6 и 1716 двигателей В-92С2. При этом от полной локализации производства экономия по указанному числу двигателей В-46-6 составит якобы 248 кроров рупий (около 166 тыс долл), а экономия по указанному числу двигателей В-92С2 - 570 кроров рупий (около 380 тыс долл).

Министр обороны Индии Нирмала Ситхамаран поставила перед руководством EFA задачу теперь добиться полной локализации третьего типа двигателей, производимого на предприятии - УТД-20, устанавливаемого на выпускаемые в Индии по лицензии БМП-2.

Завод Engine Factory Avadi был построен в Авади при советском содействии специально для лицензионного производства двигателей В-46-6 и УТД-20 для организованного в Индии лицензионого производства танков Т-72М1 и БМП-2. Завод был введен в строй в 1987 году, первоначально в составе находящегося в Авади индийского танкового завода Heavy Vehicles Factory (HVF), но в 1995 году EFA в статусе отдельного предприятия был передан в состав объединения OFB. Выпуск двигателей на предприятии был организован при технической помощи и поставке комплектующих с Челябинского тракторного завода. С 2004 года на EFA налажен также лицензионный выпуск двигателей В-92С2 для танков Т-90С. Первоначальная мощность предприятия EFA составляла 350 двигателей в год, затем была увеличена до 500, а с 2014 года после реконструкции доведена до 750 двигателей в год. С 1987 года и по настоящее время в Авади было изготовлено более 12 тысяч двигателей. Завод также ведет ремонт двигателей перечисленных типов.

Министр обороны Индии Нирмала Ситхамаран на церемонии передачи вооруженным силам Индии полностью локализованных на двигателестроительном предприятии Engine Factory Avadi (EFA) танковых дизельных двигателей В-46-6 и В-92С2, выпускаемых по российской лицензии, и при посещении предприятия. Авади, 28.07.2018 (с) twitter.com/DefProdnIndia

Занятное капище на тему "Make in India" в цеху индийского двигателестроительного предприятия Engine Factory Avadi (EFA). Авади, 28.07.2018 (с) twitter.com/DefProdnIndia

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
30.07.2018 03:02
Старые проверенные двигатели для пыли-грязи Раджастана - самое то. Немецкие от пыли дохнут.



Я бы хотел чтобы Х- образные довели - они хорошо впишуться по паре и четвёрке в крылья в самолёты для перевозки до 5 и 10т соответственно. ТТХ будут лучше дизелей Чаромского и Junkers, надо отметить что Юнкерс один из самых выдающихся Инженеров 20 века, так что у него и двигатели получались интересными.

http://alternathistory.com/content/seriynyy-aviacionnyy-dizelnyy-dvigatel-jumo-205-germaniya
Его потом у нас в танковые переделали в Харькове. Не слишком удачно - пыли он боится и годен всё же под самолёты.
http://www.alexfiles99.narod.ru/library2/0001/jumo_and_5tdf_p3.htm

0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.04 20:17
  • 15353
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.04 17:05
  • 913
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 03.04 16:40
  • 1
Россия на Луне соберет ядерную ЭУ в 2032 году
  • 03.04 16:39
  • 1
Необитаемый подводный аппарат Guardian ВМС США действует автономно до 45 дней
  • 03.04 16:38
  • 1
Сроки создания полностью российского спутника связи «сдвинулись»
  • 03.04 16:27
  • 1
Первые сутки возвращения человечества к Луне: корабль Orion показал себя самым комфортным из американских
  • 03.04 04:44
  • 0
Комментарии к "Как усилить защиту нефтяной инфраструктуры России", и "Недружественный огонь: как Россия ответит на украинские атаки на Усть-Лугу"
  • 03.04 02:42
  • 2
Западная пресса: «Россия выстроила кольцо ПВО вокруг Москвы»
  • 03.04 01:13
  • 0
Комментарий к "Трёхходовка Нетаньяху. Трамп лишь ширма? Раскрыта стратегическая игра Израиля"
  • 02.04 18:35
  • 1
«Калибры» навели Индонезию на российские подлодки
  • 02.04 18:30
  • 1
Российская «Скорлупа» поступила в зону СВО
  • 02.04 18:23
  • 1
Как усилить защиту нефтяной инфраструктуры России
  • 02.04 18:15
  • 1
Недружественный огонь: как Россия ответит на украинские атаки на Усть-Лугу
  • 02.04 17:58
  • 112
МС-21 готовится к первому полету
  • 02.04 17:38
  • 4
Новейший российский «Союз-5» впервые запустят 2 апреля