Войти
bmpd.livejournal.com

Поплавковый вариант самолета L-410

2383
2
+2

Появились первые фотографии самолета L-410UVP-E20, установленного на поплавковое шасси. Снимки сделаны 18 июля 2018 года, предположительно, на АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) в Екатеринбурге, ведущего работы по постановке самолетов семейства L-410 на лыжное и поплавковое шасси.

Самолет Let (Aircraft Industries) L-410UVP-E20, установленный на поплавковое шасси, предположительно, на АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА). Екатеринбург, 18.07.2018 (с) www.facebook.com/Turbolet.L410

Напомним, что 26 июня 2018 года генеральный директор УЗГА Вадим Бадеха сообщил агентству ТАСС, что "сегодня завершены работы по установке на самолет L-410 лыжного шасси, ведутся работы по установке на L-410 поплавкового шасси. Это придаст ему кардинально новые характеристики и позволит расширить географию использования, в первую очередь это районы Севера и труднодоступные районы. Самолет в исполнении с российскими лыжами и российскими поплавками будет востребован по всему миру".

Ранее сообщалось, что фактическим разработчиком и изготовителем лыжного и поплавкового шасси для самолетов L-410 выступает ПАО "ПО "Стрела" (Оренбург).

Самолет Let (Aircraft Industries) L-410UVP-E20, установленный на поплавковое шасси, предположительно, на АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА). Екатеринбург, 18.07.2018 (с) www.facebook.com/Turbolet.L410

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Россия
Продукция
L-410
Компании
Aircraft Industries
2 комментария
№1
26.07.2018 12:25
410 - довольно дорогая машина, имеющая высокую посадочную скорость и невысокую тяговооружённость. УЗГА покупал  4шт L-410UVP-E20 (цена в реальных сделках от 4млн евро http://samoletov.net/details.php?id=299)имеющих более высокие ЛТХ, но они оправданы если постоянно летают. Дальность его 650-670км, что СОВЕРШЕННО НЕДОСТАТОЧНО для нормальных полётов. Поплавки добавят веса. там пассажиров и так всего 19 так что снизят число их или резко уберут радиус действия. До 150-200км при 19 пассажирах.
Безусловно хорошо то что есть два двигателя. Почему на ТВС-2МС не поставили пару - неприятность. Двигатели подобного класса Климова ВРОДЕ КАК выпускает ВК-800В, 750кВт/шт, пара более 1.5МВт выдаст на соосные. Соосные композитные винты сравнимого класса в РФ на заказ делаются, смотрел когда дрон придумывал логистический, цена вполне адекватная. Масса сухого ТВД 140кг, так что катит.
Другой вариант ставить 3-4 ванкеля Маздовских Renesis 13. При форсаже до 280кВт они имеют ресурс будучи новыми порядка 17-20тыс часов, что достаточно. Вес винтомоторной больше зато стоимость в РАЗЫ меньше и при покупке и при эксплуатации, 60-80л/ч 95-го Стоимость керосина авиационного в медвежьих углах доходила до 80-90руб/литр ещё лет 8-9 назад. Часто аэропортами владеет монополия и она же заправляет по своим ценам. Золотари с Бодайбо вообще не склонны тратится на аэропорт зато не любят когда к ним кто прилетает. Золото по моим личным наблюдениям, работал с артельщиками в 1992 и позднее, сильно портит людей, они перестают ими быть зверьми с разумом становятся, весьма опасными.


Шум от винтов 410 гораздо более неприятный для пассажиров чем от Ан-2 или Ан-24.
0
Сообщить
№2
26.07.2018 13:36
Решение грамотное. До появления скоростных судов на подводных крыльях , на Амуре широко применялся пассажирский  вариант Ан-2 с поплавками для полётов из Хабаровска в Циммермановку , Богородское и ниже по течению.
Вот поплавки , конечно, добавят сопротивление , несколько снизится скорость уже гидросамолёта  и  надо заменять винты на затяжелённые, если таковые в арсенале имеются.
Было бы заманчивым развитие Л-410 путём перехода с ГТД на поршневой двигатель М-14 с отработанным решением по ремоторизации двигателя.(самолёт Копейкина)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
Войти через ВКонтакте
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.02 08:23
  • 7409
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.02 05:49
  • 280
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 01.02 20:57
  • 1
Война беспилотников: опубликованы кадры, на которых российский FPV-дрон успешно атакует БПЛА-ретранслятор ВСУ
  • 01.02 20:52
  • 1
В России допустили оснащение Су-57 «Кинжалом»
  • 01.02 15:20
  • 1
«Зеленая» электростанция Ростеха впервые поставила почти 2 млн кВт в энергосеть
  • 31.01 22:17
  • 2
В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета
  • 31.01 20:54
  • 3
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
  • 31.01 19:55
  • 3
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 31.01 17:27
  • 0
Беларусь: выбор сделан, что будет дальше?
  • 31.01 17:23
  • 1
Стало известно о разработке российского гражданского сверхзвукового самолета
  • 31.01 16:49
  • 2
Чемезов заявил, что ОАК будет наращивать производство Су-57
  • 31.01 13:20
  • 2
Концерн «Калашников» завершил испытания в зоне СВО тактических опор под стрелковое оружие для поражения беспилотников
  • 31.01 08:09
  • 150
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 30.01 14:26
  • 0
Пишем – сокращение американских войск в Европе, в уме – подготовка к войне
  • 30.01 00:11
  • 1
Некое сочетание взглядов "со стороны" (сейчас) и "изнутри" (на основе прошлого опыта)