SuperJet International, совместное предприятие АХК "Сухой" и итальянской Alenia, ведет переговоры с Deutsche Lufthansa и Air France-KLM о размещении заказов на региональный самолет Sukhoi SuperJet-100, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на руководителя СП по продажам Паоло Ревелли Бомонт.
"Мы ведем переговоры как с Air France-KLM, так и с Lufthansa, однако окончательных договоренностей ни с одной из компаний пока нет", - сказал он. Каждый из перевозчиков рассматривает приобретение от 20 до 50 самолетов SSJ-100, заявил он в ходе международной выставки в Париже.
В настоящее время ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и SuperJet International получили 73 твердых заказов на поставки SSJ со стороны российских компаний, еще 35 - от европейских перевозчиков. Самолет совершит свой первый полет в рамках сертификационных испытаний в пятницу, сказал он, завершение сертификации в РФ ожидается в середине 2009 года. В Европе сертификацию планируется завершить также в следующем году.
Глава СП сообщил, что SuperJet International SpA ведет переговоры с авиакомпаниями из Африки и Латинской Америки, однако не назвал их.
Air France ищет замену региональным Fokker 70s и Fokker 100s, которые используются на внутриевропейских маршрутах. KLM, в свою очередь, планирует заменить Cityhopper, Bae146. "Мы, действительно, ведем переговоры с SuperJet International, поскольку рассматриваем все возможные варианты на рынке", - приводит Bloomberg слова официального представителя авиакомпании.
Lufthansa также подтвердила факт переговоров, однако ее представитель заметил, что авиакомпания также анализирует все имеющиеся проекты.
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - дочернее предприятие ОАО "Компания "Сухой", блокпакет компании приобретает итальянская компания Alenia Aeronautica. Компания основана в 2000 году для реализации проектов в области гражданской авиатехники, в том числе разработки и производства SSJ-100.
SSJ совершил свой первый полет в мае этого года, на минувшей неделе самолет был передан в авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (МАК) для проведения сертификационных испытаний. Завершить сертификацию самолета и передать первый SSJ заказчику планируется в 2009 году.
