Войти

"Скайпро Хеликоптерс" получила вертолет AW139 российской сборки

692
0
0
Вертолет AW139
Вертолет AW139 с бортовым номером RA-01696 для компании "Скайпро Хеликоптерс" прибыл на вертодром Горка 22 июня.
Источник изображения: Skypro Group

Собранный в России средний двухдвигательный вертолет AW139 итальянского производителя Leonardo Helicopters был передан в июне эксплуатанту авиации общего назначения, компании "Скайпро Хеликоптерс" (входит в международную группу компаний Skypro Group). Борт будет эксплуатироваться в интересах частного клиента, сообщили ATO.ru в компании.


Машина с бортовым номером RA-01696 перелетела 22 июня с завода "ХелиВерт" (в Томилино) — совместного предприятия холдинга "Вертолеты России" и Leonardo S по сборке AW139 и техобслуживанию вертолетов итальянской марки — к месту базирования, на подмосковный вертодром Горка. С этой поставкой в парке "Скайпро Хеликоптерс" стало два вертолета AW139. Первый борт, RA-01991, был собран в Италии в 2013 году. Новая машина, как и предыдущая, получила VIP-конфигурацию, но может разместить шесть пассажиров, тогда как первый борт — на два человека больше.


В компании рассказали, что планируют продолжить расширение флота во второй половине 2018 года, но не стали раскрывать подробности. Вместе с тем в начале июня стало известно, что оператор ведет переговоры о приобретении по меньшей мере еще двух вертолетов AW139 и, как было отмечено представителем "Скайпро Хеликоптерс", переговоры по-прежнему продолжаются.


Помимо организации полетов "Скайпро Хеликоптерс" предоставляет услуги по техобслуживанию вертолетов Leonardo. Так, с марта 2016 года компания имеет сертификат организации по ТО, а с конца апреля 2018 года дополнительным приложением к этому сертификату регулятор разрешил осуществлять оперативное ТО вертолетов AW139, A109S/A109E и AW109SP с двигателями Pratt & Whitney. В рамках вертолетной выставки HeliRussia 2018 технический центр оператора получил официальный статус авторизованного центра по ТО машин A109S/A109E и AW109SP на вертодроме Горка и в аэропорту Внуково.


Также "Скайпро Хеликоптерс" с мая занялась обслуживанием швейцарских самолетов PC-12.

Права на данный материал принадлежат ATO.ru
Материал размещен правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.05.2014
Неба хватит всем
30.05.2012
HeliRussia-2012
22.04.2011
Перспективы мирового вертолетостроения
03.09.2009
Весь мир на МАКСе
22.05.2008
России не хватает вертолетов. Один из вариантов решения проблем - международная кооперация
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 25.03 19:36
  • 40
Эксперт предложил перевооружить подлодки типа "Акула" с баллистических ракет на крылатые
  • 25.03 19:27
  • 33
Рогозин – СМИ: нельзя безнаказанно лить грязь на отрасль
  • 25.03 18:29
  • 4
Александр Леонов: в войска ПВО СВ в 2018 году поступило 15 комплектов современных образцов ВВСТ
  • 25.03 18:08
  • 7
Плюсы и минусы танкового биатлона
  • 25.03 17:48
  • 2
"Росэлектроника" представила на IDEX-2019 боевую информационную систему ПВО "Поляна-Д4М1"
  • 25.03 17:28
  • 7
Неуязвимость "Посейдона" – миф?
  • 25.03 17:25
  • 38
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 25.03 17:16
  • 3
Амфибийная проблема ВМФ РФ
  • 25.03 16:49
  • 60
Почти пятое поколение: зачем Египту понадобились Су-35
  • 25.03 16:13
  • 3
Россия снова завалила проект Ил-112В
  • 25.03 16:05
  • 7
Gazeta (Польша): Путин ищет очередной Крым, ему нужен успех, чтобы замаскировать слабость России
  • 25.03 15:58
  • 12
Как и зачем меняется структура российской армии
  • 25.03 15:45
  • 1
Эксперты объяснили лидерство крейсеров ВМФ России в рейтинге самых опасных кораблей мира
  • 25.03 15:42
  • 1
Чубайс: все затраты на создание "Роснано" возвращены государству
  • 25.03 15:39
  • 128
На "Абрамсы" с "Трофи" в Европе Россия ответит Т-72Б3 с КАЗ Т09-А6