Войти

"Скайпро Хеликоптерс" получила вертолет AW139 российской сборки

1879
0
0
Вертолет AW139
Вертолет AW139 с бортовым номером RA-01696 для компании "Скайпро Хеликоптерс" прибыл на вертодром Горка 22 июня.
Источник изображения: Skypro Group

Собранный в России средний двухдвигательный вертолет AW139 итальянского производителя Leonardo Helicopters был передан в июне эксплуатанту авиации общего назначения, компании "Скайпро Хеликоптерс" (входит в международную группу компаний Skypro Group). Борт будет эксплуатироваться в интересах частного клиента, сообщили ATO.ru в компании.


Машина с бортовым номером RA-01696 перелетела 22 июня с завода "ХелиВерт" (в Томилино) — совместного предприятия холдинга "Вертолеты России" и Leonardo S по сборке AW139 и техобслуживанию вертолетов итальянской марки — к месту базирования, на подмосковный вертодром Горка. С этой поставкой в парке "Скайпро Хеликоптерс" стало два вертолета AW139. Первый борт, RA-01991, был собран в Италии в 2013 году. Новая машина, как и предыдущая, получила VIP-конфигурацию, но может разместить шесть пассажиров, тогда как первый борт — на два человека больше.


В компании рассказали, что планируют продолжить расширение флота во второй половине 2018 года, но не стали раскрывать подробности. Вместе с тем в начале июня стало известно, что оператор ведет переговоры о приобретении по меньшей мере еще двух вертолетов AW139 и, как было отмечено представителем "Скайпро Хеликоптерс", переговоры по-прежнему продолжаются.


Помимо организации полетов "Скайпро Хеликоптерс" предоставляет услуги по техобслуживанию вертолетов Leonardo. Так, с марта 2016 года компания имеет сертификат организации по ТО, а с конца апреля 2018 года дополнительным приложением к этому сертификату регулятор разрешил осуществлять оперативное ТО вертолетов AW139, A109S/A109E и AW109SP с двигателями Pratt & Whitney. В рамках вертолетной выставки HeliRussia 2018 технический центр оператора получил официальный статус авторизованного центра по ТО машин A109S/A109E и AW109SP на вертодроме Горка и в аэропорту Внуково.


Также "Скайпро Хеликоптерс" с мая занялась обслуживанием швейцарских самолетов PC-12.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 01:02
  • 1
СМИ узнали стратегию НАТО при военном конфликте с Россией
  • 25.08 00:57
  • 1
«От 30 до 50 тыс. человек». Сестра Ким Чен Ына ответила на слухи об отправке военных КНДР на СВО
  • 25.08 00:47
  • 1
ЦАМТО: адаптация европейских РСЗО под боеприпасы США вызвана дефицитом
  • 25.08 00:36
  • 0
Комментарий к "Американский истребитель, который должен был стать «невидимкой»: как F-22 Raptor изменил правила воздушной войны"
  • 25.08 00:34
  • 1
Легкая, но убойная. Какое оружие Россия начала применять в зоне СВО
  • 25.08 00:19
  • 1
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 24.08 23:40
  • 7
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 24.08 23:34
  • 1
Франция подвинула Россию в мировом рейтинге экспортеров вооружений
  • 24.08 23:31
  • 1
России необходимо наращивать систему ПВО, заявил Путин
  • 24.08 22:49
  • 0
Комментарий к "Как США планировали оккупировать СССР в 1957"
  • 24.08 22:25
  • 1
В КНР разрабатывают 800-местный авиалайнер в формате летающего крыла
  • 24.08 22:24
  • 1
Самый большой электролет в мире совершил первый 27-минутный полет, потратив энергии на 5 долларов
  • 24.08 21:51
  • 3
Приполярные районы Луны посчитали идеальным местом для выживания земных микробов
  • 24.08 21:40
  • 3
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 24.08 21:27
  • 0
Комментарий к "Несгибаемый Тегеран: почему Иран выбрал стратегию дела, а не пустых слов по отношению к своим противникам"