Войти

РКК "Энергия" рассматривает возможность летать к МКС по одновитковой схеме

2167
0
0
Союз ТМА-17М 44/45
Участники основного экипажа транспортного пилотируемого корабля Союз ТМА-17М 44/45: астронавт Кимия Юи, космонавт Роскосмоса Олег Кононенко и астронавт НАСА Челл Линдгрен.
Источник изображения: http://ria.ru

Ранее во вторник корабль "Прогресс МС-09" впервые прилетел на МКС по двухвитковой схеме

МОСКВА, 10 июля. /ТАСС/. РКК "Энергия" считает возможным в перспективе отправлять космические корабли к МКС по одновитковой схеме. Об этом говорится в сообщении Роскосмоса.

"В перспективе возможно использование одновитковой схемы, но это уже будет на следующем этапе", - заявил первый заместитель генерального конструктора, главный конструктор пилотируемых космических комплексов РКК "Энергия" Сергей Романов, слова которого приводят в Роскосмосе.

Во вторник грузовой космический корабль "Прогресс МС-09" впервые прилетел на МКС по двухвитковой схеме (два оборота вокруг Земли). Грузовик был в полете всего 3 часа 40 минут. Ранее на "Прогрессах" была отработана другая короткая схема - четырехвиктвовая, при которой полет к станции занимает около шести часов.

В РКК "Энергия" рассчитывают в перспективе перевести на двухвитковую схему пилотируемые пуски, но для этого понадобится провести еще несколько подобных запусков "Прогресса". "Мы планируем провести на грузовом корабле две-три стыковки и потом уже реализовать эту схему на корабле "Союз". То есть через три часа после пуска космонавты окажутся на МКС", - заявил Романов.

"Два раза на предыдущих грузовых кораблях нам не удавалось реализовать эту [двухвитковую] схему, поскольку после отбоя автоматики приходилось переходить на резервные пусковые дни, а в эти даты выведение уже было некомпланарным, то есть орбиты расходились", - сообщил Романов. Однако, отметил он, после некоторых доработок схему можно будет использовать на постоянной основе, добавив, что главная цель сокращения времени полета к МКС - это обеспечение наименьшего времени пребывания космонавтов в ограниченном пространстве корабля для их большего комфорта.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.01 13:03
  • 12600
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.01 10:01
  • 4
ОБТ Т-90М2 «Рывок-1» – перспективный российский танк
  • 02.01 02:43
  • 0
Комментарий к "С развертыванием “Орешника” в Белоруссии Россия развивает передовую инфраструктуру для стратегического ядерного сдерживания (Military Watch Magazine, США)"
  • 02.01 02:14
  • 14
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 01.01 06:45
  • 16
В России собрались использовать для перевозки пассажиров дирижабли
  • 01.01 05:03
  • 0
Комментарий к "Риск самосбывающихся пророчеств: какие угрозы видит российский сенатор"
  • 01.01 00:18
  • 0
О концепции "молниеносного глобального удара (Prompt global strike)"
  • 31.12 22:15
  • 0
О развитии ВМФ РФ
  • 31.12 21:13
  • 0
О "модернизации российской ядерной триады"
  • 31.12 19:49
  • 0
Комментарий к "США предупредили о «ценном активе Путина»"
  • 31.12 07:30
  • 0
Комментарий к "Фатальный провал США скажется на морском соперничестве с Китаем"
  • 31.12 01:20
  • 0
Комментарий к "Провал «самого смертоносного истребителя США» оправдали"
  • 30.12 22:43
  • 0
Комментарий к "Полюбит ли весь мир Су-57 с новым двигателем? (The National Interest, США)"
  • 30.12 20:21
  • 0
Комментарий к "Российские военные до конца года получат 16 серийных танков "Армата" - газета"
  • 30.12 18:59
  • 2
Итоги 2025 года. Авиастроение