Арсеньев. 29 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Индия и страны Юго-Восточной Азии проявляют интерес к российским боевым вертолетам Ка-52 "Аллигатор", сообщил генеральный конструктор КБ "Камов" Сергей Михеев.
"Мы рассчитываем, что часть мирового рынка вертолета займет Ка-52", - сказал С.Михеев журналистам в Арсеньеве в среду, где в среду состоялась церемония запуска в серийное производства этого вертолета.
Он выразил уверенность, что Ка-52 будет экспортироваться.
По словам С.Михеева, "большой интерес к Ка-52 проявляют Индия и ряд стран Юго-Восточной Азии". Он также сообщил, что уже в ближайшее время должна появиться модификация этого вертолета для ВМФ.
Ударный Ка-52 предназначен для ведения боевых действий днем и ночью при любых погодных условиях с применением всех средств поражения.
Вертолет также является "командирской" и разведывательной машиной армейской авиации, позволяющей значительно повысить эффективность групповых действий боевых вертолетов и наземных войск путем обеспечения воздушной разведки, целераспределения и высокоточного целеуказания воздушным и наземным боевым средствам, а также непрерывности связи с наземными и воздушными командными пунктами управления. Кроме того, Ка-52 может использоваться в качестве учебного вертолета для подготовки и тренировки пилотов.
Нормальная взлетная масса вертолета - 10,4 т; максимальная взлетная масса - 10,8 т. Вертолет оснащен двумя газотурбинными двигателями "Климов" ТВ3-117ВМА мощностью по 1620 кВт. Максимальная скорость - 310 км/ч; крейсерская скорость - 270 км/ч. Дальность полета - 520 км; практический потолок - 5500 м; статический потолок - 4000 м; экипаж 2 человека.
На вооружении - 30-мм пушка 2А42 (460 снарядов), боевая нагрузка - 2800 кг на 4 узлах подвески, 12 ПТУР "Вихрь" или 4 УР "Игла-В" класса "воздух-воздух" или 80х80-мм НАР, или контейнеры с пушками или пулеметами.
Арсеньевской авиационной компанией "Прогресс" имени Н.И.Сазыкина освоен серийный выпуск ударных вертолетов Ка-50 "Черная акула", сверхзвуковых крылатых ракет комплекса "Москит" и их экспортных вариантов. Кроме того, серийно производятся легкие спортивно-пилотажные самолеты Як-54, восстанавливается серийное производство многоцелевого вертолета Ми-34, освоен регламент ремонтных работ вертолетов Ми-24 всех модификаций.
Компания "Камов" - единственный в мире разработчик и производитель вертолетов двухвинтовой соосной схемы.
Первый полет Ка-52 состоялся 25 июня 1997 года. "Камов" планирует повысить летные характеристики Ка-52 за счет установки более мощных двигателей ВК-2500 (ТВЗ-117ВМА-СБЗ) совместной разработки Завода имени Климова (Санкт-Петербург) и компании "Мотор-Сич" (Украина), развивающих мощность 2500 л.с на взлетном и 2700 л.с. на кратковременном чрезвычайном режимах.
