Войти

Компания Bell Helicopter завершила еще один важный этап сертификации вертолета Bell 429

2340
0
0

Компания Bell Helicopter (Textron Inc.) объявила о завершении летных сертификационных испытаний вертолета Bell 429 в условиях высокогорья. Испытания завершились 25 сентября 2008 года, на одну неделю раньше запланированного графика. Полеты проходили в аэропорту Лидвиль (Leadville), штат Колорадо, который является самым высокогорным аэропортом в Северной Америке (высота 3000 м. над уровнем моря).


Летные характеристики вертолета Bell 429 тестировались в режиме висения и малых скоростей у земли в аэропорту Лидвиль, а также на перевале Колорадо Москито (Colorado’s Mosquito Pass), который является самым высокогорным автомобильным перевалом в Северной Америке (высота 4000 м. над уровнем моря). Программа испытательных полетов включала проверку управляемости вертолета на малых скоростях при боковом и хвостовом ветре, нормальных взлетно-посадочных характеристик и летных характеристик по Категории А.


Категория А является наиболее жесткой сертификационной категорией для легких двухдвигательных вертолетов, которая гарантирует, что вертолет может продолжить полет и совершить безопасную посадку при отказе одного двигателя. Вертолет Bell 429 продемонстрировал, что он даже превосходит данные требования.


После завершения испытаний в условиях высокогорья представители канадских, американских и европейских авиационных властей подтвердили соответствие вертолета Bell 429 сертификационным требованиям Часть 27 (Part 27) для нормальной категории вертолетов и Категории А. Окончательная сертификация вертолета Bell 429 намечена на первый квартал 2009 года.


Как отметили в компании Jet Transfer, официальном представителе Bell Helicopter в Российской Федерации, российские заказчики с нетерпением ждут сертификации вертолета Bell 429. Количество заказов на данный вертолет в России приближается к 10.


Bell Helicopter является мировым лидером в производстве гражданских и военных вертолетов, беспилотных летательных аппаратов вертикального взлета, а также является пионером в создании конвертоплана. Заслужив репутацию за отличную поддержку клиентов, инновации и превосходное качество, Bell обслуживает операторов, эксплуатирующих вертолеты Bell, в 120 странах мира.


Textron Inc. является многопрофильной компанией, работающей в 34 странах, имеющей примерно 44000 сотрудников и годовой оборот 13,2 миллиарда долларов США. Textron известен во всем мире благодаря таким брэндам, как Bell Helicopter, Cessna Aircraft Company , Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Greenlee, Fluid & Power, Textron Systems and Textron Financial Corporation.


Jet Transfer - официальный представитель Bell Helicopter в России.


Bell Helicopter

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 07:56
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"
  • 16.10 05:45
  • 0
Комментарий к "В России посчитали атеистов. Гуманизм — дорого. Вера — бесплатно. Теперь объясню, в чём подвох"
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 13:45
  • 4
Ту-214 сократят экипаж
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 15.10 07:21
  • 81
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 15.10 01:30
  • 0
Комментарий к "Ядерный «Пионер». Каким был предок «Орешника», который пугал Европу 40 лет назад"
  • 15.10 00:21
  • 0
Комментарий к "Ствол как рудимент: почему артиллерия теряет смысл"
  • 14.10 23:11
  • 0
Комментарий к "«Не большевики погубили Россию»: историк Спицын раскрыл, почему Российская империя была обречена задолго до 1917 года"
  • 14.10 19:14
  • 1
Комментарий к "Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)"
  • 14.10 09:38
  • 1
Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)