Усовершенствованный двигатель АЛ-55В разработки и производства НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) в 2009 году планируется установить для испытаний на учебно-тренировочном самолете МиГ-АТ, сообщил главный конструктор РСК "МИГ" Валентин Степанов.
"НПО "Сатурн" планирует внести усовершенствования в конструкцию АЛ-55, что, в частности, приведет к некоторому снижению массы двигателя", - сказал В.Степанов.
Он напомнил, что проведенные летные испытания авиадвигателя АЛ-55 показали очень хорошие характеристики.
"После выполнения части программы летных испытаний АЛ-55 на МиГ-АТ на двигателе будет доработана гидромеханическая система", - сказал В.Степанов.
Он сообщил, что по программе летных испытаний АЛ-55 необходимо выполнить еще 16 зачетных полетов.
"К концу текущего года программа летных испытаний будет успешно завершена", - сообщил представитель РСК "МИГ".
По его словам, завершение программы летных испытаний будет означать закрытие этапа создания АЛ-55 по контракту с Индией.
"Группа индийских авиаспециалистов была ознакомлена с результатами проведенных летных испытаний АЛ-55 и была ими полностью удовлетворена", - сказал В.Степанов.
Он отметил, что сейчас рассматривается возможность установки на МиГ-АТ двух двигателей АЛ-55, то есть создать учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ в российской комплектации для предложения российским ВВС.
МиГ-АТ оснащен цифровой системой управления, позволяющей имитировать полет практически всех современных истребителей как российского, так и зарубежного производства, в том числе МиГ-29, Су-27, F-16, "Мираж-2000", "Еврофайтер" и др. Экипаж МиГ-АТ - два человека, максимальная взлетная масса - около шести тонн, максимальная скорость - около 900 км/час, дальность полета - примерно 3 тыс. километров, высота полета - около 16 тыс. метров.