Войти
АТО.ru

Летные испытания Ми-26 с новыми двигателями начнутся в 2023 году

1210
1
+1
Тяжелый транспортный вертолет Ми-26
Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 (бортовой номер "12 синий", заводской номер 34001212656, серийный номер 34-06), построенный на АО "Роствертол" для Министерства обороны России в 2017 году. Вертолет входит в состав 18-й бригады армейской авиации 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа, дислоцированной на аэродроме Хабаровск Снимок 15.02.2018.
Источник изображения: Федор Леухин / russianplanes.net

В качестве нового двигателя на тяжелом вертолете предполагается использовать ПД-12В, который заменит украинские двигатели Д-136 производства "Мотор Сич"

Предварительные летные испытания тяжелого вертолета Ми-26 с новыми двигателями начнутся в 2023 г. Их завершение и получение одобрения на выпуск опытной партии ремоторизованных машин намечено на 2025 г., рассказал ATO.ru источник в отрасли.


В мае этого года глава холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский говорил, что летные испытания ремоторизованных Ми-26 состоятся после 2022 г. В качестве нового двигателя на тяжелом вертолете предполагается использовать ПД-12В, создаваемый на базе газогенератора от ПД-14 (этот мотор предназначен для российского перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21). Он заменит украинские двигатели Д-136 производства "Мотор Сич", которыми сейчас оснащаются Ми-26.


Разработка ПД-12В находится на стадии опытно-конструкторских работ (ОКР). В 2017 г. был завершен этап эскизного проектирования этого двигателя, сообщило в своем информационно-техническом бюллетене пермское подразделение корпорации "ОДК-Авиадвигатель". На сегодня определен конструктивный облик силовой установки и основные параметры, а также проведена интеграция с вертолетом. Изготовление и испытание первого опытного образца ПД-12В запланированы на 2020 г., а общее завершение ОКР – на 2025 г.


По сравнению с украинским Д-136 российский мотор обеспечит расширение условий базирования вертолета за счет больших возможностей поддержания мощности в условиях высокогорья и жаркого климата и возможности форсирования мощности до 14000 л. с. Ожидается, что ремоторизация Ми-26 увеличит дальность полета с полезной загрузкой и уменьшит эксплуатационные расходы за счет улучшенных технических характеристик и снижения затрат на ТО. Несмотря на больший вес ПД-12В по сравнению с Д-136 новый двигатель будет экономичнее украинского аналога.


Как ранее сообщалось, ПД-12В также может быть установлен на российско-китайский тяжелый транспортный вертолет Advanced Heavy Lift (AHL).


Работы по ремоторизации Ми-26 инициированы российскими военными. Однако 17 машин этого типа сегодня в России эксплуатируют коммерческие операторы. Самые большие парки Ми-26Т у операторов "ЮТэйр — Вертолетные услуги" (6 ВС), "Абакан Эйр" (4 ВС) и "СКОЛ" (3 ВС). По одному такому вертолету числится в сертификатах авиакомпаний "Алроса" и "ПАНХ", а также 2-го Архангельского объединенного авиаотряда и Московского авиационного центра.

21.06.2018
Права на данный материал
принадлежат АТО.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.10.2018
Тормозной путь НК-93
01.10.2018
Непревзойденный гигант: на что способен самый тяжелый вертолет в мире Ми-26
27.07.2018
Сердюков — РБК: «10–15 лет назад такого и во сне нельзя было представить»
08.09.2015
Новое "сердце" российской авиации: как супердвигатели преобразят Воздушный флот
21.05.2015
Свои моторы
1 комментарий
№1
25.06.2018 07:16
ну слава Богу не забросили...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.02 00:49
  • 37
Российский Ил-114-300 и китайский МА700: конкуренция растёт
  • 21.02 23:37
  • 7
Секретные базы ПРО на Тайване разглядели со спутников
  • 21.02 23:32
  • 5
Танк-беспилотник – цель ближайшего будущего для военных КБ России
  • 21.02 23:24
  • 6
"Спасения нет": "Посейдон" прошел испытания
  • 21.02 22:38
  • 8
Военный эксперт назвал сроки поступления ракеты "Циркон" в войска
  • 21.02 22:27
  • 20
Получит ли МС-21 отечественные композиты: борьба за будущее гражданской авиации РФ
  • 21.02 21:56
  • 1
Комплект точного наведения M1156 представлен на IDEX-2019: конкурент Excalibur
  • 21.02 21:49
  • 1
"Калашников" представит на "Армии-2019" новые модели боевых роботов
  • 21.02 21:31
  • 1
Al-Alam (Иран): Россия предлагает миру практически невидимый танк
  • 21.02 21:28
  • 88
На "Абрамсы" с "Трофи" в Европе Россия ответит Т-72Б3 с КАЗ Т09-А6
  • 21.02 21:27
  • 13
Работу российского дрона-камикадзе сняли на видео
  • 21.02 20:59
  • 5
Иллюзия возможностей: зачем нужен сверхзвуковой пассажирский самолет
  • 21.02 20:50
  • 3
Новые санкции США создадут сложности для российской оборонки - Мантуров
  • 21.02 19:23
  • 44
Отечественная микроэлектроника получит дополнительную поддержку - Медведев
  • 21.02 18:46
  • 1
В рамках совершенствования наземного эшелона СПРН на территории России развернута сеть РЛС нового поколения