Транспортная стратегия - 2030 предусматривает также структурные изменения в управлении имуществом, в том числе консолидацию авиакомпаний, заявил Игорь Левитин. "В ходе реализации стратегии примем важные меры по консолидации активов в авиационной отрасли", - сказал он. "Сейчас имуществом в транспортной отрасли у нас управляют различные акционерные общества, ФГУПы.
Мы будем оптимизировать их работу, в том числе путем укрепления, создавая крупных операторов", - добавил министр транспорта. Однако при этом он уточнил, что речь не идет о конкретных компаниях. Эксперты соглашаются с министром лишь отчасти: с одной стороны, мировая тенденция к слияниям на авиарынке налицо. С другой стороны, как говорит генеральный директор агентства "Инфомост" Борис Рыбак, "о консолидации авиакомпаний говорят те, кто недостаточно хорошо понимает, как организован воздушный транспорт". "В такой стране, как наша, нужно много авиакомпаний", - уверен эксперт. Между тем, как известно, правительство уже начало реализацию намеченной программы.
Напомним, что вчера состоялось собрание учредителей нового авиахолдинга, создаваемого правительством Москвы и госкорпорацией "Ростехнологии" на базе нескольких авиакомпаний. Официальное название для нового перевозчика еще не выбрано, а рабочее - "Авиалинии России" – по предложению мэра Москвы Юрия Лужкова может быть изменено на "Росавиа" (точно это определится до 11 ноября).
По словам Лужкова, холдинг по размерам и активам будет сопоставим с "Аэрофлотом", что, впрочем, пока не гарантирует авиакомпании успеха. Аналитики, в частности Борис Рыбак, уверены, что залогом его успеха может быть только профессиональное и эффективное управление. Главный офис новой авиационной структуры планируется разместить в Москве. Для эффективной работы будущей компании планируется построить хабы во Внуково, а также в аэропортах Петербурга, Красноярска и Хабаровска.
Подхватили настроения чиновников и в "Аэрофлоте". Вчера на имя Игоря Левитина поступило письмо от гендиректора "Аэрофлота" Валерия Окулова, в котором он просит министерство поддержать предложение авиакомпании о передаче ей госпакета из 25,5% акций ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (S7) и инициировать разработку необходимых для этого нормативных актов. Помимо этого, как следует из документа, "Аэрофлот" рассчитывает просто на приобретение "Сибири". Как говорится в письме, "для консолидации внутренних перевозок в настоящий момент мы прорабатываем возможность приобретения авиакомпании S7 - второго по величине перевозчика на внутреннем рынке страны". Отметим, что в случае поглощения "Аэрофлотом" "Сибири" "Росавиа" едва ли составит конкуренцию объединенной авиакомпании даже в отдаленной перспективе.
/Корр. МАКСИМ ТОВКАЙЛО, АНДРЕЙ БИРЮКОВ, ЕКАТЕРИНА СОРОКОВАЯ/