Войти

Pratt & Whitney прокачивает новую версию двигателя F-35

5529
6
0
F-35B
Истребитель F-35B корпуса морской пехоты США совершает вертикальную посадку на MCAS Beaufort в Южной Каролине после тренировочного полета. (Фото: Джефф Мартин).
Источник изображения: https://www.defensenews.com/

Pratt & Whitney модернизирует двигатель F-35 по повышению мощности и оптимизации охлаждения, позволяющие самому тяжелому истребителю МО США стать ещё мощнее.


В сообщении компании говорится, что новая версия Growth Option 2.0 двигателя F135, запущенного во вторник, имеет более совершенную систему управления мощностью и отводом тепла, что позволит разместить на F-35 новое вооружение и сенсоры.


Двигатель F135 также соединил в себе новые разработки из концепции Growth Option 1.0, представленной в 2017 году, по компрессору и турбине, обеспечившие рост тяги и экономию топлива.


12 июня в интервью News Defense президент подразделения двигателей Pratt & Whitney Мэтью Бромберг заявил, что компания решила работать над усовершенствованиями системы управления мощностью и теплом F135 или PTMS [1] на основе отзывов по F-35 от управления по разработке совместных программ.


Pratt в 2017 году испытал стартовую версию двигателя Growth Option 1.0 под названием «демонстрационный двигатель со сниженным потреблением топлива», который продемонстрировал, что модернизация может улучшить тягу на 10% и снизить расход топлива на 6%.


Бромберг отметил, что пока пилоты, летающие на истребителе вертикального взлёта F-35B, наивно мечтали об увеличении тяги двигателя, JPO [2] заявило, что улучшение мощности и охлаждения действительно необходимы, особенно когда программа переходит из стадии разработки в стадию модернизации, также известной как Block 4 или CCDD [4].


Pratt уже начала испытание ряда технологий обновления Growth Option 2.0 на различных установках и прототипах. Бромберг назвал модернизацию «относительно низким риском» и отметил, что, вероятно, технология может быть отлажена в течение 4-х лет.


Однако, он отказался назвать испытания завершенными, как и озвучить количественное определение новых значений мощности и охлаждения, заявив лишь, что они «значительны».


Несмотря на то, что Министерство обороны не подписало контракт на модернизацию двигателя F135 в рамках CCDD, руководители Pratt надеются, что оно это сделает, как только завершит разработку стратегии.


«По мере развития программы F-35 по стратегии CCDD, мы стремимся опережать требуемые параметры развития, направленные на модернизацию F-35», - сказал Бромберг в своем заявлении. «Мы постоянно оцениваем потребности клиентов и соответствие технологическим возможностям, что бы предотвращать возникающие угрозы».


Автор: Валери Инсинна

Перевод: ВПК.name


Примечание ВПК.name

  1. PTMS (Power Thermal Management System) – система управления теплововыделением
  2. JPO (Joint Program Office) - управление по разработке совместных программ
  3. CCDD (Continuous Capability Development and Delivery) – непрерывное развитие возможностей и поставок
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
6 комментариев
№1
16.06.2018 18:09
Еще не отладили до конца для серийного производства уже модернизации. Долгоиграющий прожект, фирма Локхид Мартин догоняет индийских разработчиков Теджас
0
Сообщить
№2
17.06.2018 11:52
Ну, так это, наверное вот эта новость:
https://vpk.name/news/216401_pentagon_otchitalsya_o_sozdanii_sverhsvetovogo_dvigatelya.html?new#new
0
Сообщить
№3
17.06.2018 22:37
Цитата, Станиславский сообщ. №2
Ну, так это, наверное вот эта новость:

Вы увидели какую-то связь?
0
Сообщить
№4
18.06.2018 04:03
Цитата, Андрей Л. сообщ. №3

Он троллит, разве не очевидно? От коммента сарказмом несёт на километр.
0
Сообщить
№5
18.06.2018 04:09
С каких это пор Ф-35 самый тяжёлый истребитель ВВС США?

Раз улучшать будут охлаждение то будут поднимать температуру на входе в турбину. Так-же будут пытаться поднять степень сжатия без существенного повышения температуры воздуха дабы получить более прохладный воздух для охлаждения самой турбины.
0
Сообщить
№6
18.06.2018 08:10
Цитата, Makc сообщ. №4
Он троллит, разве не очевидно? От коммента сарказмом несёт на километр.

Ну я и хочу, чтобы он больше не троллил - зачем нам тролли. Поэтому вопросом и дал понять, что этого делать не надо. Разве не очевидно?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 02:14
  • 9028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 21:07
  • 6
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»
  • 31.05 13:18
  • 67
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?