Войти

Полетели!

1574
3
0

Гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов и мэр Москвы Юрий Лужков объявили о создании новой авиакомпании - "Авиалинии России". Она уже надеется на помощь государства.


Вчера в московской мэрии прошло собрание учредителей авиакомпании. Их два: "Ростехнологии" с долей 50% плюс 1 акция и правительство Москвы - 50% минус 1 акция, сказал Чемезов. Создание нового перевозчика началось с "печально известного" "Эйрюнион", напомнил Лужков: в августе правительство попросило Москву и "Ростехнологии" подключиться к разрешению кризисной ситуации вокруг "Красэйр", когда из-за долгов компания перестала летать.


Абрамович больше не директор


Полномочия гендиректора "Красэйр" Бориса Абрамовича истекли 16 октября, говорится в официальном сообщении компании. Сейчас обязанности гендиректора исполняет Иван Паненко, сообщила пресс-секретарь авиакомпании Людмила Ганжурова. Назвать его предыдущее место работы она затруднилась, но ей известно, что в авиации Паненко не работал. Он пришел на эту должность из управляющей компании "Покровские ворота", принадлежащей правительству Москвы, рассказал источник, близкий к "Красэйр". Связаться с ним не удалось.


Активы "Авиалиний России"


"Ростехнологии" внесут по 100% ГТК "Россия", "Дальавиа", "Владавиа", "Сахалинских авиатрасс", "Кавминводыавиа", "Оренавиа", 51% "Красэйр", 50,04% ДАЛ, 50,9% "Саратовских авиалиний", 46,5% "Самары".


Правительство Москвы - 51% "Атлант-союза".


"Авиалинии России" - название юрлица. Бренда еще нет. "Возможно, ее название - "Росавиа", - передал слова Лужкова "Интерфакс".


Соотношение долей учредителей тоже может измениться после переоценки активов, которые войдут в новую компанию, добавил первый замгендиректора "Ростехнологий" Игорь Завьялов. По его словам, регистрация юрлица ожидается до 11 ноября - на этот день назначено первое заседание совета директоров компании. Предполагается, что его возглавит Чемезов. Совет должен утвердить гендиректора компании. Учредители на эту должность рекомендуют замгендиректора "Атлант-союза" Виталия Ванцева.


На первом этапе уставный капитал компании учредители оплатят деньгами, уточнил Завьялов. Активы будут вноситься позднее (подробнее см. справку). Сколько времени займет формирование компании, Завьялов сказать затруднился, а Ванцев надеется, что она будет сформирована до конца следующего года.


Лужков полагает, что новый перевозчик станет одним из самых крупных в России - "сотни маршрутов, с десяток региональных перевозчиков". Это будет "альтернатива "Аэрофлоту", добавил Чемезов. Но есть и проблемы. Лужков напомнил, что у авиакомпаний, входивших в альянс "Эйрюнион", - "Красэйр", "Домодедовских авиалиний", "Самары" - остались долги за перевозки и топливо. Потери правительства Москвы и "Ростехнологий" от перевозки пассажиров "Эйрюнион" с 4 сентября составили еще около 2 млрд руб., добавил Ванцев. По его словам, с Минфином и Минтрансом ведутся переговоры о компенсации этих расходов. На господдержку рассчитывают учредители "Авиалиний России" и в дальнейшем. Перед правительством России будет ставиться вопрос о дотациях на перевозки протяженностью более 4000 км и других мерах поддержки новой структуры, заявил Лужков.


Общая кредиторская задолженность компаний, которые войдут в "Авиалинии России", на конец 2007 г. составляла 19,6 млрд руб., займы и кредиты - примерно 15 млрд руб. Серьезные вливания потребуются и для обновления парка. Из всех имеющихся у 11 компаний судов - примерно 250 - к эксплуатации пригодны 47 иностранных и 10 российских, говорит Ванцев. Поэтому будут приобретаться как иномарки, так и российские суда - Ту-204, Sukhoi Superjet 100 и др., обещает он.


Анастасия Дагаева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария, отображено с 1 по 1
№0
31.10.2008 15:07
В данном вопросе Вячеслав прав. Прав в том, что не везде вопросы привлечения государства к оздоровлению частных компаний (а ОАО частные компании) вызваны мировым финансовым кризисом. В некоторых случаях в кризисах в компаниях виновато само государство, причем делает это искусственно. А в некоторых случаях это делают сами компании, также искусственно – действуя по принципу "я уже не успеваю все схватить, так взять хоть что-то, а после меня хоть потоп".
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.07 01:02
  • 2
Ответ на "Путин назвал ракетоносцы "Борей-А" основой морских ядерных сил"
  • 27.07 22:28
  • 9751
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.07 20:17
  • 0
Ответ на "Путин: подводные ракетоносцы позволяют России обеспечивать баланс сил в мире"
  • 27.07 13:40
  • 1101
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.07 13:36
  • 29
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 27.07 13:22
  • 20
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 27.07 12:52
  • 286
Как атомные подлодки Австралии поставят Китай на колени
  • 27.07 12:42
  • 324
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 27.07 12:30
  • 12
Неизбежность Тайваня
  • 27.07 12:25
  • 3
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 27.07 11:34
  • 38
МС-21 готовится к первому полету
  • 27.07 10:44
  • 10
Российские ВС применили по позициям ВСУ дрон-камикадзе «Герань-2», аналогичный иранским дронам Shahed-136
  • 27.07 10:42
  • 1508
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 00:38
  • 1
Ответ на "Адмирал: ВМФ России нужны атомные авианосцы"
  • 26.07 20:19
  • 1
Ответ на "БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское"